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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    nöö, normal nicht. Aber was hat das mit dem TÜV zu tun? Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    welche Sicherung meinst du nun??? 10 / 12 / 23 ??? alle haben etwas mit der Kombi zu tun! Eingrenzen wäre nicht schlecht! Gruß Jochen
  3. Jochen318iC
    Die Spann- und Dämpfungselemente für die Kette unterliegen auch einem Verschleiß und vielleicht ist da etwas Plastik rausgebrochen und deswegen klappert es. Aber wie schon geschrieben; die Kollegen von e34 damit löchern. Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    ich werd mir das merken, falls meiner mal gar nimmer mag. So schlimm sehe ich das auch nicht, hier selbst "Hand anzulegen". Hauptsache, "oben ohne", wenn das Wetter mal endlich wieder einen Lichtblick bringt. Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    aufbohren wahrscheinlich mit einem Holzbohrer, oder? Werd mich demnächst mal zu ATU begeben und sehen, ob die so was auf Lager haben. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    d.h., Verdeck ist offen? Bleibt der Deckel momentan geschlossen, also so, dass er an der Verriegelung eingerastet ist? Ich würde, wenn dem so ist, darauf tippen, dass der Motor jetzt noch nicht in der Stellung "Deckel geschlossen ist". Einfach mal den Schalter "Öffnen" noch ein paar Sekunden betätigen und hören, ob sich am Motor was tut. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    @Matze325 hast du für diese Notlösung den Motor für das Verdeck ausgekoppelt oder nur die Schubstangen im Verdeckkasten abgeschraubt? Denn die erste Schaltung bewirkt ja, dass der Verdeckmotor den Bügel auf 90 Grad aufstellt, bevor der Motor vom Verdeckkasten den Deckel öffnet. Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    warum hat das eigentlich noch niemand mit dem Steuermodul vom e36 versucht? Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    also, die Kombi hast ja schon ausgebaut. Dann müssen die 9 Schrauben hinten gelöst werden und du kannst das Gehäuse abnehmen. In der Mitte ist mit einer Schraube der Lichtschacht befestigt. Bei CC sitzt dort deren Lampe drinnen. Den Lichtschacht abschrauben und dann läst sich die Leiterplatte unten aus der Instrumentenblende rausziehen. Auf der Platine sind die Akkus aufgelötet. Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    hast du eine Ahnung, was das Zeug bei ATU kostet? Bei mir zeigt sich links und rechts mittig, an der Faltstelle eben, ein kleiner Riss. Möchte vermeiden, dass sich der demnächst vergrößert. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    Hallo, mir hat ein Radler mal den linken Außenspiegel zerschossen. Dabei ist nicht nur das Glas, sondern auch der horizontale Plastik-Bügel in der Mitte gebrochen. Motor funzt, aber die Übertragung auf das Glas damit nimmer so richtig. Sind die Motoren links rechts baugleich? Will mal beim Schrotti einen neuen besorgen und nach Möglichkeit auch den richtigen. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    ja, die Mignon müssten richtig sein; allerdings halt solche mit Lötfahne. In einem anderen Forum hat sich einer von der Platine, wo die Akkus sind, Kabel angelötet und die hinter die Fußverkleidung gelegt und dort die Akkus angeschlossen. Praktisch, falls wieder mal neue rein müssen. Die Kombi kann drinnen bleiben. Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    oh, bei so einem Riss ist ein Austausch natürlich verständlich. Obwohl sich das innen und außen mit einem Paketklebeband überpappt noch kaschieren lässt. Fahren hier ziemlich viele Cabbis so herum; hauptsächlich alte Golf, Peugeot und auch BMW. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    so, die Dinger sind montiert. Der Rest vom linken Bolzen ging zwar nur mit "schwerem Gerät" runter und das Erwärmen mit dem Feuerzeug hat die steife Brise zunichte gemacht. Der gezielte Schlag mit dem Gummihammer auf den gefetteten Bolzen hat aber ausgereicht. Ob nun wieder alles dicht ist vorne, wird der nächste Regen zeigen. Wünsch mir allerdings jetzt für die Feiertage eher ein Wetter für "oben ohne"! Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    hab heute einen Kleber für das Gummi gekauft und noch mal genau nachgesehen. Glück gehabt, bissle Kleberückstände im Eck waren noch auf dem Blech zu sehen. Sauber gemacht und mit dem Pattex angeklebt. Nun passt wieder alles. Muss nur noch das Wetter auf Sommer umschalten. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC
    wahrscheinlich mit der Polierpaste von BMW die ist wirklich super und man kann fast nicht verstehen, wieso vorher die Scheibe so milchig war. Anschließend hat man wieder den totalen "Durchblick"! In Franken kennt man das auch unter "Vollrausch". Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    tja, und warum willst du eine neue Scheibe? Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    14,27 € hab ich bezahlt; wusste schon, wie teuer die sind. Aber was tut man nicht alles, um wieder einen trockenen Innenraum zu haben. Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    richtig! Draufmachen und gut iss kein normaler Typ will da was sehen; weder die Rennleitung noch der TÜV. Im Zweifelsfall war die werksmäßig bereits montiert. Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    war heute beim Freundlichen um meine Teile abzuholen; lt. Fahrgestellnummer: Herstellung war Juni 1992 und EZ am 24.06.1992 trotzdem nix mit Zipper Gruß Jochen
  21. Jochen318iC

    Kabelbaum efh

    Jochen318iC antwortete auf Jehm's Thema in Allgemeines

    für die Standard geht es über den Sicherungskasten (Sicherung 17) und Relais K5. Für die Komfortschaltung braucht es einen 2-poligen Türkontakt links und ein zusätzliches Relais. Kabelbäume sind logisch, Motoren aber auch noch dringend erforderlich. Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    hast natürlich recht; muss morgen oder übermorgen sowieso hin, um mir meine bestellten Teile abzuholen. Vielleicht denke ich gleich daran, und nehme den Schein mit in den Laden. Würde mich schon interessieren, wie lange er "auf Halde" gestanden ist. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    innen, unten seitlich müsste die KBA-Nummer und das BMW-Emblem sein. Aber: das Teil ist frisch lackiert worden! Kann jetzt sein, vor lauter Lack und/oder Schleifen ist nix mehr zu finden. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    der wird nicht die Welt kosten; aber wenn die leichten Schläge was nutzen, ist es nicht der Türkontakt, sondern das blaue Relais. Aber trotzdem kann sich ein Säubern der Kabelstecker lohnen; sind bestimmt auf beiden Seiten oxidiert. Dieses Gummi hält auch nicht sonderlich dicht. Pass aber auf beim Ausbau; das Kabel zur Komfortschaltung ist meist kürzer als das für die Beleuchtung und verschwindet dann gerne hinter dem Blech. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    meiner wurde im Juni 1992 von einer BMW-Niederlassung zugelassen; hat aber auch nicht den Reißverschluss, sondern ist noch genäht. Gruß Jochen
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