Jochen318iC
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wozu Anzeige??? Inzwischen haste nen heißen Draht (vorgeglühte WLan) in alle Diagnosezentren. Pippifax also; die Instrumente sind doch nur noch für die Optik da. Wenn das 1er Cabbi aufgelegt wird, bin ich "on Board"! Gruß Jochen
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ist das nicht so ähnlich wie das beheizte Türschloss? Sinn und Unsinn der Anlage? Wenn das Türschloss eingefroren ist, muss ich halt für eine paar Minuten den Griff anheben. Bei der Waschanlage halt dann auch den Schalter ziehen, bis es warm genug ist. Soweit ich mich erinnere, ist das wirklich an die Pumpe gekoppelt. Gruß Jochen
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im Sommer nicht; im Winter schon. Gravierend ist es aber nicht. Außerdem schadet es dem Geldbeutel! Wenn der Motor gar nicht auf Betriebstemperatur kommt, säuft er gut 1-2 Liter mehr. Hatte meines, vor 2 Jahren etwa, bei ATU geholt; war sogar 1-2 € billiger als das für den M40 vorgesehene mit 88 Grad. Gruß Jochen
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liegt an dem scheußlichen Lenkrad Gruß Jochen
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Hallo Rainer, das aus der Bucht ist ja mitsamt dem Gehäuse etc. Du brauchst nur den Thermostat und einen O-Ring; das gibt´s auch bei ATU oder sonstwo im Zubehör. Sollte so um die 18.-€ kosten. Die von BMW stellen ja auch andere Firmen her. Gruß Jochen
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man kann den Mehrverbrauch am Ecometer nicht ablesen. Das ist ja nur ein Momentanzustand; für den Durchschnitt braucht man schon den BC. Aber die porösen Spritleitungen bringen so 1-2 Liter an mehr. Den Thermostat wechseln ist große keine Sache; hinterher muss allerdings das Kühlsystem wieder entlüftet werden. Gibt´s aber auch genügend Beiträge dazu. Für die 2 Benzinschläuche würde ich mir dann aber Hilfestellung holen; denn da muss abgebaut werden um ran zu kommen. Gruß Jochen PS: mach den Thermostat vom e36 rein; ist baugleich, aber er öffnet erst bei 92 Grad. Tut dem Motor gut und ich bin voll zufrieden mit dem Teil.
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im Prinzip ja nix anderes als ein unsynchronisiertes Getriebe; beim Runterschalten Zwischengas geben, damit der Gang reingehen kann. Gruß Jochen
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imho gab´s mal oder gibt´s noch von Beru einzelne Kabel für so 12.-€. Falls der Marder mal eines durchgebissen hat. 6 davon ist dann immer noch billiger als den ganzen Satz von BMW. Und die sollen angeblich genauso zuverlässig sein wie originale. Gruß Jochen
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hatte für meinen 2002 5" hinlegen müssen. 1 Woche später hätte ich ihn für 6" blind verkaufen können. Aber ganz im Ernst: das sind alles Liebhaberpreise, über die hier diskutiert wird. Mit einem reinen Marktwert von (leider) 500.- geht´s je nach Ausstattung und Funktion nach oben. Wer es ganz genau wissen will, braucht ein Sachverständigen-Gutachten! Und das nicht aus den reinen Zahlen, sondern auch vom Zustand her. Hier gibt´s keine Garantie; Schnäppchen und Griff in die Kloschüssel liegen sozusagen nebeneinander. Gruß Jochen
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wenn er fast schon an die 300" kratzt, ist er schon mal topp gewartet worden. Den Rest musst du selber feststellen; Sehen und Fahren! Hören und Fühlen! Das in allen Variationen. Der M40 ist nicht so schlecht wie sein Ruf; leider versaut das jedoch der Besitzer. Also dann: Wie beim Sex; nimm dir viel Zeit dazu. Rauf, rein, raus und runter wäre die falsche Einstellung! Gruß Jochen
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selber Schuld ! Mit 2 Kindern, Kinderwagen plus Schwiegermutter geht man nicht Einkaufen! Das sollte doch der reine Verstand schon sagen..............oder? Aber das Leben ist ein ewiges Lernen wie die Geheimnisse der ZV Gruß Jochen
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ach ja? Das liegt dann wohl an dem Doppeltank mit den 2 Gebern. Also empfehlenswert, die alte Tankanzeige zu verwenden?!? Hätte schon gedacht, dass es der Anzeige egal ist, ob die Widerstandswerte von einem oder von zwei Gebern kommen. Die Erfahrungswerte hast ja aber du Gruß Jochen
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Tankanzeigezahlen ist doch nur eine Skala für das Schätzometer. Andere haben nur 1/1 über 1/2 bis 0 drauf stehen und wissen auch, wann sie zur Nachfüllung müssen. Aber wenn du meinst, dann tausch die Tankanzeige einfach aus. Gruß Jochen
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das sollte das rechte sein; links ist für DME und Mitte Heizung Lambda. Gruß Jochen
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dann fahr einfach mal 500 km auf der BAB nur im Windschatten von einem Lkw oder Reisebus; ist zwar dann recht langweilig, aber ich war über den Mini-Verbrauch auch sehr, sehr überrascht. Gruß Jochen
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neidisch Gruß Jochen
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ah ja; dann hab ich kapiert, wie du das gemeint hast. In meinem Selbsthilfebuch steht´s nämlich anders beschrieben. Gruß Jochen
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zum Vergleich, wenn das so wie Jonas schreibt, nicht geht, die vom Tacho mal beim DZM eindrehen. Sind ja baugleich..... dann sieht man schon, ob Lampe inkl. Fassung oder aber die Platine nicht mögen. Gruß Jochen
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ich finde, die Lüsterklemmen gehen auch im Kfz.-Betrieb. Allerdings sollte man die alte Regel beachten: nach fest kommt lose! Wer die Schrauben so fest anzieht wie ein Elektriker die Kupferkabel in der Dose, kennt die Litzen nicht, die dann bei Schwingungen brechen können. Entweder also die Aderenden crimpen oder die Schrauben nur handzahm anziehen. Gruß Jochen
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auf Lkw-Niveau (+/- 90 kmh) hab ich auch schon 5,5 Liter geschafft. Aber halt mit bissle PS weniger und mehr Gewicht Gruß Jochen
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hm Georg, verstehe das elektrisch nun nicht ganz. Sind doch 2 unterschiedliche große Widerstände. Stufe 1 Widerstand 1 + 2 Stufe 2 Widerstand 2 Stufe 3 Widerstand 1 Stufe 4 ohne Widerstand. Wieso legt jetzt Widerstand 1 das alles lahm? Dann müsste doch Stufe 2 noch gehen? Gruß Jochen
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na, dann ist die Arschbank wohl nicht im rechten Winkel gewesen (das klemmt!). Also schön gerade ausrichten und dann mit Mumm nach hinten. Bei Leder flutscht das besser; und wenn du die neu mit Stoff bezogen hast, gibt´s mehr Reibungswiderstand. Einfach mehr Gewalt und dann passt das auch wieder. Gruß Jochen
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na dann unterhält mich wenigstens das Radio, wenn der Beifahrer heiser geworden ist! Gruß Jochen
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Ja!!! Langsamer Fahren bis echte 120 geht´s doch prima. Ansonsten "Verdeck weg"! Windgeräusche sind dann vergleichsweise viel niedriger. Auch ein Hardtop ist nicht viel leiser als ein geschlossenes Verdeck. Also alles nix für Weicheier und Warmduscher und etc., pp Wer sich bei 140 kmh noch unterhalten will, muss entweder vom Gas gehen oder das Radio lauter stellen. Gruß Jochen
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und wenn du vor jede Zahl noch eine 1 pinselst, wird´s echt interessant. Tuning by Sauber-BMW... Gruß Jochen