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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC

    Temperaturanzeige

    Thermostat wechseln; der große Kühlkreislauf könnte dicht sein. Gruß Jochen
  2. Jochen318iC

    Tacholicht - AUS!!?

    wenn auch die Beleuchtung der Heizung nimmer geht, haste wahrscheinlich den Massepoti im Lichtschalter zerschossen. Der reagiert sehr empfindlich auf Kurzschlüsse im Licht. Gruß Jochen
  3. für Vollgas sind 15L ein guter Wert meine Ex-Gattin ist mit dem Touring nur extreme Kurzstrecken in der Stadt gefahren. Der Motor hatte keine Chance, bis zum Abstellen auch nur lauwarm zu werden. Als ich ihn mir dann wegen AHK etc. zum Umzug ausgeliehen hatte, lag der Verbrauch bei ca. 18L Eine Tankfüllung hat grade mal für 350km gereicht. Nach dem Reset vom STG kamen zumindest 500km Reichweite raus. Gruß Jochen
  4. haste vielleicht einen Kaltlaufregler drinnen? Die mechanischen TwinTec laufen ja mit Falschluft und das kann sich durchaus so äußern, wie bei dir. Gruß Jochen
  5. vielleicht ist die Kiste ein reines Stadtauto gewesen und dann hat das STG ein "fetteres" Kennfeld erstellt. Bis das wieder durch die Fahrweise auf "normal" geht, kann man es mit dem Abklemmen der Batterie für 30 Min. etwas beschleunigen. Ansonsten tippe ich auch auf die defekte Lambda, so dass das STG mit festen Werten rechnet. Gruß Jochen
  6. fahr doch mal zum Schrotti und hol dir von einem e36/46 die Logos. Die sind meist noch besser in Schuss und kosten dort fast nix. Gruß Jochen
  7. wenn Dirk das schreibt, wird das auch stimmen. Gleiches kann man auch in seinem Katalog nachlesen. Ich will den Laden nicht über den grünen Klee loben, weil ich mit seinen Mitarbeitern auch schon mal schlechtere Erfahrungen gemacht habe. Aber bis nach Langenzenn sind es grade mal 20km und dann kann ich mich vom Chef selbst beraten lassen inkl. Hebebühne und Untergrunddiagnose. Gruß Jochen
  8. das mit der Drehrichtungsbeschreibung war wohl nicht so einfach aus den Tipps rauszulesen Ich hätte gesagt, den Spalt für das Rollo Richtung eigenen Körper drehen. In der originalen BA steht auch nur: Drücken und gleichzeitiges Drehen. Dabei ist die Abbildung auch noch von vorne und dann dreht man natürlich nach hinten. Aber egal; jetzt isses raus und gut. Gruß Jochen
  9. die vom alten Z3 sollte auch beim E30 passen. Gruß Jochen
  10. die Boxen vom Radio als LS vom Handy ist ja sehr nett und funzt bestimmt auch im Cabbi. Aber was ist mit dem Micro? Da hab ich ja "oben ohne" und die Fenster runter bereits ab 100kmh Schwierigkeiten, mich normal mit dem/der Beifahrer/in zu verständigen. Wie soll da eine Freisprechanlage noch einen vernünftigen Ton zum Empfänger bekommen? Ich denke, genau das hat der TE auch mit Geräuschkulisse gemeint. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC

    Ölwechselanzeige

    warum sollte das sicherer sein??? Pin 19 ist Masse und bestimmt besser, als den Draht irgendwo auf den Block zu legen. Gruß Jochen
  12. keine Ahnung, was im ETK steht. Als ich mir einen Ersatz geholt hatte, war nur die Frage "beheizt" oder nicht. Allerdings war innerhalb von dem Befestigungsring auch ein Kleber auf dem Glas; darüber ein Streifen Tesa-Krepp. Man kann den also auch Kleben, wenn man das Krepp abzieht. Gruß Jochen
  13. schau mal nach dem DKS; vielleicht ist die Klappe beim Start nicht ganz geschlossen und dann kann der LLR nicht einsetzen. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC

    Ölwechselanzeige

    Ja, genauso läuft das! Gruß Jochen
  15. mit dem Adapter BMW auf ISO hab ich keine Schwierigkeiten gehabt. Übrigens auch bei Saturn geholt!! Wenn man dann nach der super Anleitung die Kabel am Stecker (zum alten Verstärker) brückt, die richtigen Massekabel ebenfalls, steht einer Klanganlage nix mehr im Weg. Und das "Brücken" am Stecker bedeutet nichts anderes, als jedes Pluskabel und jedes Minuskabel vom Radio mit den jeweiligen Kontakten der Lautsprecher zu verbinden. Gruß Jochen
  16. ich benutze ihn immer, wenn ich ein Auto benötige. Sommer wie Winter und der Parkplatz ist die Straße vor der Haustür. OK, im Winter nehme ich auch mal die öffentlichen Verkehrsmittel und im Sommer das Fahrrad, um in die Arbeit zu kommen. Gruß Jochen
  17. hört sich nach der Tankentlüftung an! Ich lese weiter mit, bis ich auch mein Problemchen in den Griff bekomme. Gruß Jochen
  18. Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel kannste mir deine Gattin denn mal ausleihen ??? Bin zwar kein Friseur, aber der Unterschied zu Langhaar und gelegter Frisur ist schon ein gewaltiger ca. 70.-€ Unterschied! Die Nocken- ähm Dauerwelle versaut so ein Open-Air genauso wie der hemmungslose Sex! Ideal sind Pferdeschwanz oder Glatze Gruß Jochen
  19. kann man den Übergang nicht auch noch etwas entschärfen? Ich hab den Innenraum vom Kasten nach deinen Angaben mit den Resten aus dem Verdeckstoff verkleidet; aber nach 3 Jahren löst sich die Verkleidung dort oben ab, wo das Verdeck bzw. die Scheibe in Falten in den Kasten geht. Kann man da auch PU-Masse als Kleber einsetzen? Sollte halt fest sein und durch die Reibung nicht gleich wieder abgehen. Gruß Jochen
  20. oder der Spoiler zu Bruch gehen wer sich nicht über den Kofferaum beugt, sondern grade steht (90 Grad), entgeht jeder Attacke vom Deckel, der ja nur im Winkel von max. 60 Grad öffnet. Anders wäre es beim Touring; die Klappe schwenkt etwas aus und könnte durchaus einen Kinnhaken versetzen. Gruß Jochen
  21. Liegt allein an der Brennung. Wenn die Session geschlossen ist, spielt das jedes Gerät ab. Und je nach Radio, bekommst du auch die Titel auf´s Display. Gruß Jochen
  22. was interessiert dann die Anzeige in der Kombi (welche nicht für den M50 gedacht ist), wenn die zusätzlichen Instrumente grünes Licht geben? Gruß Jochen
  23. Jochen318iC

    Sicherung 10

    dafür braucht man doch keine Bühne! Das Kabel ist an-oder durchgescheuert und kommt auf Masse. Und das zu 99% innen im Bereich vom Schaltsack. Allein die Aussage, dass du es reingezogen hast (damit vom direkten Massekontakt befreit), spricht schon dafür. Gruß Jochen
  24. hatte ja gesagt, das Teil wird wieder super geil! Gefällt mit gut; leider nicht mitgeboten, da ich selbst schon eines habe. Aber ja; der Käufer weiß, wie Frauen ticken, wenn es um die Frisur geht! Was den Verbrauch angeht, so sind die Werte für mich normal. Und dann bleibt noch die Frage, ob du bis zum Stillstand die 550 km gefahren bist? Oder nur wegen der Uhr getankt hast? Bei Zählwerk gegen Tankrechnung lässt der Horror der Tankuhr merklich nach; außer ich fahre nur in der Stadt oder bin am extremen Heizen. Dann muss ich auch nach 500 km tanken, weil die Nadel auf Null steht. Gruß Jochen
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