Jochen318iC

ich hab bislang beides schon gefahren. Für die Optik ist Leder top, für den Sitzkomfort der Stoff. Besonders im Cabbi! Gruß Jochen

NEIN! Die Teilenummer für den "Cabrio Heckscheibenreiniger" ist 81 22 9 407 665 Die ist auch sehr wohl noch m aktuellsten Teilekatalog vorhanden. Man darf natürlich nicht bei den Fahrzeugteilen suchen, sondern unter "Sonstige Produkte" und dort dann unter "Hilfs- und Betriebsstoffe" Da findet sich die Tube auf der Tafel "Cabrio- und Roadsterpflege" Ob das in dem Online Teil enthalten ist weiß ich nicht - glaube aber das fehlt Georg Das ist es... Jedenfalls bin ich zu 100% sicher, dass genau diese Politur bald entfällt. Habe heute extra im Lager nochmal nachgefragt und die haben im Hauptlager angerufen, es ist so. Die Restbestände werden noch abverkauft - der Rest aufn Müll /Entfall... @Jochen.. Ich muss echt mal zusehen das ich neben der Arbeit irgenwie noch Zeit finde das zu vervollständigen. Gruß, Alex Danke an beide! Werde morgen dann mal so eine Tube beim ordern. Und bis zu meinem nächsten Ölwechsel sind es nur noch 2.000 km Gruß Jochen

wieso ????????????????? nicht fahren??????? Ach ja; da gibt´s ja den 300 PS inkl. Cháuffeur Gruß Jochen

Sonnenschirm oder Sonnencreme UV-Schutzfaktor 30 wäre das nicht auch was für die Rücksitzbanklehne? Gruß Jochen

der Ausbau vom Verdeck wird von BMW empfohlen; muss aber nicht sein. Dass bei einem im Winter im Kasten abgelegten, gefalteten Verdeck eher Stockflecken und Brüche oder zumindest Knicke in der Heckscheibe vorkommen werden, sollte trotzdem klar sein. Wer nicht gerade in einer Schnee-und Eisregion wohnt, kann sich m.E. das Hardtop sparen. Niedersachsen gehört ja nicht dazu; oder? Dank Klimawandel brauch ich auch in Franken keine Winterreifen mehr und schon gar keine Plastikschale. Gruß Jochen

noch nix; Maulkorb Cheers

meine Tube aus 1992 hat nimmer viel an Inhalt! Ist das die Teilenummer für das Set (Reiniger/Politur/Imprägnierer) oder nur die Politur? Gruß Jochen Edit: was macht deine Motorölstudie???

so langsam ufert die Diskussion aus! Und wenn ich mit "hey alder" angesprochen werde, brennen bei mir sowieso die Sicherungen durch. Da rutscht mir dann auch die Zunge, nicht die Hand aus. Leider sind diese ******öcher dauernd unter uns und nicht immer kann man denen aus dem Weg gehen. Hat ja jetzt wenig mit dem Thema zu tun, aber ist Realität im Alltagswahnsinn einer Großstadt, in welcher man Türkisch und Russisch, Rumänisch und nicht nur Deutsch kennen sollte. Gruß Jochen

da die Mutter aber zwischen Motor und Kupplung sitzt, hat man zum Abschrauben bei 6er die gleiche Freiheit wie beim 4er! Lediglich beim Abnehmen der Kupplung inkl. Lüfterrad wird es etwas eng zum Kühler. Also vorsichtig Rangieren! Gruß Jochen

behandel die kleinen Löcher im Zündkabel mal dicke mit Isolierband. Wenn es dann wieder gut ist, kannst dich ja um ein neues Zündgeschirr kümmern. Gruß Jochen

ich versteh das ganze Pallaver eigentlich nicht soooo ganz die Prämie (Unwort 2009?) bekommt doch nur, wenn man einen Neuwagen kauft. Und für den angestzten Wert ist doch nur eine billige Klapperkiste aus Fernost drinnen. Außer, man hat 20tsd oder mehr auf der hohen Kante liegen und investiert in Qualität. Mein Ding wäre das nicht! Gruß Jochen

Ja; wenn man Nachweispapiere hat. Ansonsten eben neue Schließanlage. Gruß Jochen

ohne Schmarrn; aber das mit dem Relais ist doch Quatsch! Wenn ohne das Komfortrelais (Zündung aus) sich die eFH bewegen, hat jemand eine separate Masseleitung zum Türkontakt gelegt. Sieht nach "Bastl-Wastl" aus; original ist das jedenfalls nicht. Gruß Jochen

Einen Versuch ist es wert , aber wenn du einen neuen Schlüssel macht , der von einem alten , abgelutschten abgenommen wurde , wird Der dann nicht fast genau so schlecht ? Werde es aber morgen versuchen , ist ja die einfachste & hoffendlich billigste Möglichkeit ! Muß ich ja nicht beim Freundlichen machen lassen ,oder ? nööö, gibt´s beim Türken um die Ecke für 7,50 €. Gruß Jochen PS: kannste aber auch von BMW den originale Nachschlüssel bestellen und der wird dann echt so teuer, wie geschrieben

da gibt´s doch so eine nette Anleitung, wie man die Karre auch ohne Schlüssel starten kann. Wenn´s so dringend ist bis morgen; mein ich halt. Gruß Jochen

die Zuerich direkt und die Sparkasse direkt waren bei meinen Rechergen immer die billigsten. Gleich danach die HUK24, bei welcher ich z.Z. auch bin. Differenz ca. 5-10 € p.a. Schadensregulierungen hatte ich bislang noch keine; weder auf der einen, noch der anderen Seite. Deswegen kann ich da nix dazu sagen Gruß Jochen PS:was allen Direktversicherungen eigen ist, ist die brutale prozentuale Aufstockung, wenn man monats- oder quartalsweise zahlen will.

Du brauchst den 32 Maulschlüssel und einen 3er Inbus. Evtl. noch einen Hammer und/oder etwas, um den Keilriemen zu fixieren. Und vll. noch einen Bremsenreiniger und eine Bürste, damit du die Schrauben, mit denen das Lüfterrad angeschraubt ist, vor lauter Dreck überhaupt findest. Bei mir ging das ganz flott; ca. 15 Minuten und alles fertig. Gruß Jochen

für den TE als "lappenamputiertem Verkehrsteilnehmer" hab ich nur noch einen Rat: nimm physisch und psychisch als Beifahrer möglichst oft am Verkehrsleben weiterhin teil! So hab ich als 15jähriger das Fahren gelernt und geschadet hat mir das auf dem Fahrersitz nicht. Überqualifiziert nennt man das heute wohl; damals waren nur die 10 Fahrstunden als Pflicht noch nötig. Als Abiturient war ich als Tramper auf LKW´s unterwegs; dabei hab ich innerhalb einer Woche den 2er auf einem 40-Tonner erlernt. Nur durch Zuschauen und dann Mitmachen. Heute würde ich den Hänger wohl nimmer so an die Rampe bringen wie damals. Gruß Jochen

Ja, hab ich! Bei mir funzen die eFH auch, wenn nur (!) die Beifahrertür offen ist. Also bau mal den Türkontaktschalter aus und sieh nach, ob das Kabel nicht etwa ab ist oder der Kontakt vor Grünspan strotzt. Gruß Jochen

Ja; Rückfahrlicht hat mit dem absolut nix zu tun! Vll. war es ja zufällig trocken oder sonst was. Ich weiß selbst, in welchem bescheidenen Zustand die Dichtung an der Kennzeichenbeleuchtung bei meinem ist. Deswegen würde ich die als allererstes in Betracht ziehen. Gruß Jochen

nur so eine Überlegung; aber wie stellst du den Hebel ein? Motor auskoppeln und dann auf die gewünschte Stellung drehen? Wenn ja, dann würde ich den Motor mal nicht auskoppeln, wenn der Hebel auf 5 Uhr steht und bei Schalter ZU im Uhrzeigersinn der Hebel sich drehen würde. So haste das ja oben geschrieben. In der Stellung nun den Motor eingekoppelt lassen und dafür den Excenter abschrauben (3er Inbus?) und dann auf 1 Uhr am Antrieb wieder anschrauben. Schalter ZU sollte dann den Hebel im Uhrzeigersinn nach unten auf 5 Uhr bewegen. Schalter AUF sollte dann anschließend den Hebel im Gegenuhrzeigersinn hoffentlich wieder auf 1 Uhr bewegen. Was besseres fällt mir dazu nicht ein; aber wenns dann funzt Cheers Gruß Jochen

wenn ich das so lese, denke ich, das läuft seitenverkehrt ab. Der Hebel hat eigentlich nur 2 Endstellungen: 1 Uhr ist offen und 5 Uhr geschlossen. Zum Beifahrer dürfte der sich gar nicht bewegen. Aber wie das zu beheben ist, weiß ich auch nicht. Gruß Jochen

dann zieh mal die Kennzeichenbeleuchtung in Betracht. Könnte undicht sein und deswegen einen Kurzen verursachen. Na und dann halt noch das Stand-und Parklicht sowie Schlusslicht rechts. Wenn da nix zu finden ist, die Kombi mal ausbauen und alle Kabel abziehen; dann wie bei den anderen Tests Licht an und schauen, was passiert. Gruß Jochen

Danke für die Realität und irgendwo haste das mit der "Gesellschaft" auch richtig erkannt. Da lässt man schon mal die 5 grade sein und steckt dann im Schlamassel. Zurück zum TE: die MPU, damals Idiotentest genannt, hab ich im Rahmen einer IQ mal mitgemacht. Inzwischen ist das ein Luxustest; übersteigt den Wert des e30. Ich würde den zwar auch nicht verkaufen, aber keinen Cent in Aufbereitung stecken. Spar das Geld für die Folgekosten. Gruß Jochen

ich auch 3 mal mit einer defekten LWR beim ersten mal war das kein Thema (alte Vorschriften) und dann immer beim gleichen Prüfer vom mobilen TÜV. Der wollte nur korrekt eingestellte SW und hatte noch etwas Fingerspitzengefühl, was ein Cabbi und Zuladung so betrifft. Gruß Jochen