Jochen318iC

Kompatilitätsmodus an: ich hab´s verstanden; auch wenn die Texte etwas verquer waren. Gruß Jochen

Gießkanne nee, ein echter Test ist Platzregen, Hagelschauer und/oder Dauerregen. Zur Not tut´s auch eine Waschanlage. Als Nebeneffekt hat man dann noch ein sauberes Auto Gruß Jochen

an dem Bolzen kann man nix basteln; aber wenn der Plastikkegel auf dem Bolzen fehlt, hat das Verdeck so 2mm Spalt zum Frontspriegel und dann läuft da alles rein. Sammelstelle ist das Dreieck und dort tropft es dann runter. Der Kegel ist quasi für den Anpressdruck von Verdeck zum Spriegel zuständig und die Plastikteile gehen gerne mal kaputt. Deswegen beim Schließen vom Verdeck die letzte Runterholung langsam und mit viel Gefühl machen, damit die Kegel nicht auf Metall knallen und dabei brechen! Die Dichtung ist die am Verdeck; genau dort, wo dahinter der Bolzen sitzt. Links und rechts so ca. 7cm. Dazwischen verläuft mittig eine Aluschiene. Wenn diese Dichtung/en porös sind, läuft dort ebenfalls das Wasser rein. Dieses Gummi kann man mit PU-Masse auffüllen und wenn das aushärtet, hat es die gleichen Eigenschaften wie Gummi. Diese Dichtungen solltest du dir mal genauer ansehen. Gruß Jochen

Jeep; so isses Kann man mit PU-Masse wieder dicht bekommen, ohne die gesamte Dichtung tauschen zu müssen. Hat Rainer, unser Verdeckgott, im Rahmen eines Verdeckwechsels bei mir auch gemacht. Zusätzlich fette ich alle Dichtungen rundum 2 mal im Jahr mit Silikonfett gründlich ein. Auch wenn die Dichtungen ziemlich porös und ausgefranst sind; das Cabbi ist trotzdem an allen Stellen dicht! Und da er immer(!) draußen auf der Straße steht, bei jedem Wetter, ist das nicht nur Gefühl, sondern Tatsache. Da kann nebenan der Keller vollaufen (wie am Samstag geschehen); das Verdeck ist dicht geblieben. Gruß Jochen

haste denn Thermostat, WaPu und Visko schon mal getestet? Vll. spinnt nur die Anzeige? Soll ja auch vorkommen. Gruß Jochen

oder die Suchfunktion benützt? Erster Punkt wäre dieses Plastikkegelchen auf dem Verriegelungsbolzen links! Zweiter Punkt die Dichtung am Verdeck dort zum Frontspriegel! Gruß Jochen

Volltanken würde ich wegen den Ferienpreisen eigentlich nicht. Plane auflegen auch nicht. Dafür aber für gute Durchlüftung sorgen am Stellplatz. Gruß Jochen

der IS hat aber fast 30 PS mehr und nicht die bremsenden Luftverwirbelungen eines offenen Cabbis! Und wenn ich offen auf der BAB unterwegs bin, will ich auch keine Rekorde einstellen. Es reicht schon, wenn das Verdeck geschlossen ist und ich bei Sturzregen die linke Fahrspur bei 160 kmh (lt. Tacho) für mich allein habe. Gruß Jochen PS: bittérschön nicht nachmachen; Regen kann ganz schnell einen Abflug bedeuten.

das ist alles völlig normal und keiner Überprüfung wert. Würde er nicht in einer Garage, sondern in der prallen Sonne stehen, wäre es nach 1 Std. noch viel wärmer. Siehe den positiven Aspekt; der Motor hat viel schneller Betriebstemperatur, wenn wieder gestartet wird. Gruß Jochen

könnte von der Insel stammen; Mr. Bean lässt grüßen! Gruß Jochen

auf des Meggern wegen den 200kmh hab ich ja direkt gewartet na, endlich haben aber einige geschnallt, dass ich lediglich die Nadel im Tacho gemeint habe. Und zur Beruhigung: nach Ende der Schubmitnahme bergauf war vollbesetzt und vollem Tank bei 170 (lt.Tacho) finito! Gruß Jochen

nix utopisch; grade voll besetzt und dann noch etwas bergab geht auch "oben ohne" die Nadel locker auf 200! Das Flair ist unheimlich geil und die Fenster müssen auch alle unten sein. Könnte man mit dem Motorrad verwechseln, wenn da nicht 2 Räder zu viel wären. Gruß Jochen

als Fahrer hatte ich noch nie das Vergnügen, auf der Rückbank zu sitzen! Aber bei 200 kmh macht das wohl keinen Spaß mehr; egal ob mit oder ohne die Lederjacke allerdings hatte ich schon Rücksitzgefährten, die bei der Geschwindigkeit auch noch telefoniert haben und dann hab ich immer einen Schal dabei; der vom Club für mich und Schalke für den/die Beifahrer/in! Gruß Jochen

eine FFB betätigt ja auch nur die ZV über die Stellmotoren. Verriegelung geht aber über das mechanische Drehfallenschloss an der Fahrertür. Trotzdem merkwürdig Gruß Jochen

.....'ne gute Lederjacke z.B. - das trägt nicht so auf wie ein Windschott und ich habe mehr davon als von so 'nem Fliegenfänger:-D im Sommer ne Lederjacke nee danke! Mag zwar schick aussehen wie so eine Montour anno 1930 in einem englischen Roadster. Aber das tue ich mir nicht an. Empfehle jetzt nicht auch noch Angora-Unterwäsche Gruß Jochen PS: hab zwei originale Lederjacken von BMW in Besitz; aber nur für die Zeit von November bis April als Fahrerkluft.

wenn ich mich nicht täusche, ist das eine 1,2 Watt Glassockellampe, welche es nur bei BMW gibt. Teile-Nr. 63217167000 Gruß Jochen

mehr hab ich auch nicht dran; und die treuen Dienste kann ich nur bestätigen. Gruß Jochen

hatte ich auch schon mal und/aber immer nur im Winter; knallrot nach Zündung. Allerdings gings dann nach ein paar Minuten oder Kilometern wieder auf den richtigen, normalen Stand und dann weiter auf Mitte. Im Sommer war dagegen ein Hüpfen der Nadel zwischen 1 und 3 Uhr. Da das ja nur Falschanzeigen waren, hat mich das nicht weiter beunruhigt. War lediglich für die Optik etwas störend. Dann aber hab ich die Mutter hinten an der Kombi angezogen und mit einer weiteren Mutter gekontert. Eine selbstsichernde Mutter lag nicht parat. Seitdem ist die Nadel wie festgenagelt auf Mitte, wenn die Temperatur dafür erst mal erreicht ist. Gruß Jochen

Dreck, Rost und/oder krummes Teleskop! Gruß Jochen

na dann lag ich wohl richtig mit meiner Vermutung. Ich bin in 40 Jahren noch kein einziges mal angehalten worden und die Plakette hatte ich auch schon mal 3 Monate überzogen. Wünsche denn mal weiterhin viel Vergnügen bei den Dates mit der Rennleitung; die Mädels in Uniform können ja auch ziemlich sexy sein! Gruß Jochen

da muss der "Anhalter" aber einen scharfen Blick gehabt haben! Nee; im fließenden Verkehr ist das völlig unmöglich. Da lagen dann andere Kriterien vor, wenn man die höfliche Aufforderung zum Anhalten oder Folgen im Display lesen darf. Gruß Jochen

das mit der Plakette wäre ja nun geklärt und auch, dass hier ein EU-Zwang vorliegt. Ich hochachte hier noch mal meine Heimatstadt, welche sich der "innerstädtischen Umweltzone" verweigert. Anhand der Messungen wurde festgestellt, dass die Feinstaubbelastung innerhalb der "Zone" auch ohne Babberl niedriger liegt, als außerhalb. Dass hier andere für schuldig sind (wie in diversen anderen Beiträgen schon geschreiben), ist der Stadtverwaltung bekannt und deswegen wird auch nix in diese Richtung unternommen. Egal, was Brüssel sagt oder vorschreibt! Tja, die Franken waren schon immer Rebellen und Nemberch nicht so pleite wie Berlin (oder München?) Gruß Jochen

sooooo viel Aufwand ???? - dann doch bei ebay drinne lassen und sich vom Erlös was Vernünftiges kaufen .....ich habe mich damals gewundert & das Teil für 230,00 € an den Mann gebracht und was ist was vernünftiges??? Gruß Jochen

nun mach mal keinen Aufstand wegen dem Lüfter; der kuppelt zwar für meine Verständnisse ziemlich früh ein, aber ist sonst wirklich alles in Ordnung damit! Gruß Jochen