Jochen318iC

hab ich noch nie oder wissentlich ausprobiert. Wenn, dann bekommt auch von dort das Relais Masse. Ist dort am Schalter aber nur die Innenbeleuchtung angeschlossen, kann das nicht funzen. Werde morgen mal "wissentlich" testen und dann berichten. Falls nicht inzwischen ein befriedigender Beitrag vorher kommt. Gruß Jochen

Das war aber früher viel schlimmer (wahrscheinlich wegen der geringeren Strafe die es früher gab)... Was ich von der älteren Generation (40+) schon für Geschichten gehört habe.. als ältere Generation bezeichnet zu werden aber im Prinzip gebe ich absolut recht! Allerdings war auch der Verkehr vor 40 Jahren eine ganz andere Sache. Mit 1,28 promille wäre ich aber auch nur auf 4 Rädern heile heim gekommen und das Auto kannte seinen Weg; wenn man ihn selbst auswendig im Schlaf fahren kann. Ich hab das oft genug gemacht; leider oder zum Glück ist nie was passiert. Deshalb werfe ich keinen Stein Trotz aller Erkenntnisse bin ich letzte Woche zu einer Bekannten gefahren; Großstadtverkehr am frühen Abend und ich mit 1,5 L Bier und 0,5 L Wein im Blut. Nix passiert, aber nochmal mache ich das nimmer. Notfall hin oder her; ein einziger Bordsteinrempler hat mir völlig gereicht. Gruß Jochen

na ja, war vll. nur für die Finger das Krepp drauf. Damit man nicht klebrige Finger bekommt beim Anfassen. Und ich hab das Glas ohne den Kleber rein und voila, das hält auch völlig ohne. Obwohl ich immer noch meine Spiegel täglich "einparke". Gruß Jochen

nimm ein doppeltes Klettband und klebe ein Teil mittig auf das Glas und das Gegenstück in dem Motor. Die lockere Arretierung hatte ich auch eine Zeitlang; nachdem mir mal ein Radler den Spiegel zerdeppert hatte, hab ich die bei jedem Parken eingeklappt. Alle 4 Wochen war das Glas wieder locker. Die Nasen müssen richtig fühlbar einrasten und dann sitzt das Glas auch bombenfest. Das neue Glas hatte übrigens hinten zusätzlich ein Stück Klebstoff, was mit einem Krepppapier geschützt war. Ich weiß nur nicht, ob man dann das Glas heil wieder aus dem Gehäuse bekommt, wenn man es zusätzlich klebt. Gruß Jochen

bei geschlossenem Verdeck bestimmt gut. Und dann ist der Z3 mit geschlossenen Fenstern leiser als ein 3er Cabbi. Was beim offenen Verdeck störend ist, ist vor allem die wechselnde Akkustik. Fenster alle oben geht auch schon wieder besser. Allerdings hab ich auch schon erlebt, dass ein Mitfahrer hinten auf der Rücksitzbank (oben ohne, Fenster unten) sich mit seiner neuen Eroberung über das Handy ausgetauscht hat. Sogar ich konnte seine Liebesgrüße verstehen; und das bei ca. 160kmh! Gruß Jochen

stimme zu; aber 92 Grad bringt einen schnell warmen Motor und das ist wohl besser als ein offener Kühlkreislauf. Und der Lüfter ist ja nur ein Hilfsmittel im Stadtverkehr oder im Stau. Gruß Jochen

der mobile TÜV ist eigentlich ideal, weil der Meister / Werkstatt sofort etwas an Kleinkram erledigen kann. Denke da mal nur an die SW-Einstellung oder defekte Leuchtmittel. Und Überredungskünste bei elektronischen/hydraulischen Problemen. (LWR, ABS, etc,) Gruß Jochen

sind verschieden, was die Temperatur betrifft; aber baugleich! Hol dir eins vom M50/52 , was erst bei 92 Grad öffnet. Ist im E36/Z3 verbaut worden und auch baugleich. Gruß Jochen

das sind ja auch unterschiedliche Stromkreise; bis auf die Masse der Tür. Beide haben aber auch Dauermasse! EFH haben ja zur Schaltung ein Relais und keinen weiteren Schalter. Zum Licht: Stellung Mitte ist AUS! Geht das? Stellung links ist DAUERBELEUCHTUNG! Geht das? Stellung rechts ist TÜRKONTAKT! Geht das? Mit Fahrersitzschaltung komme ich nicht ganz klar; also bitte klare Angaben. Gruß Jochen

nach 2 Jahren sollten die Akkus auf der Platine aber noch nicht am Ende sein! Aber: es gibt nix, was es nicht gibt. Wenn die Platine 10 Jahre im Lager war, kann das durchaus der Fehler sein. Gruß Jochen

na ja, gehen halt beide irgendwo wieder an Masse. Entweder am Komfortrelais oder an der Innenbeleuchtung. Die beiden Teile haben halt eines gemeinsam: Dauermasse und geschaltete Masse! So isses nun mal beim E30, der massegesteuert ist. Gruß Jochen

alles was unter 50.-€ liegt, dürfte von der Passgenauigkeit Probleme bereiten. Ansonsten mal die SuFu benutzen! Gruß Jochen

Das Zwischending heißt S14 :sabber:

ja, isses! Gruß Jochen

die Befestigung ist doch ziemlich bieder; Keil auf Spalt! Wenn das nimmer klemmt, ist etwas abgebrochen. Reparatur ohne Kleber würde ich auch vorschlagen; vll. will man ja den Knauf noch mal abziehen können. Gruß Jochen

lass mal diese Konjunkturbremsen! Auch wenn die Frage leicht logisch-ironisch klingt. Der Markt lebt vom Marketing Gruß Jochen

kann man das denn über die Befestigung und den Gummifuß einstellen? Meine steht jedenfalls nicht im rechten Winkel zum Koti, sondern so ca. 5 Grad nach hinten. Ohne Winkelmesser gesehen; da merkt man nur beim Reinigen die leichte "Schieflage" der Antenne. Gruß Jochen

Kabelfarben hab ich jetzt nicht parat; aber klar ist doch, dass der Türkontakt Masse schaltet. Wenn nun auf die Masse der Innenbeleuchtung (Tür auf) das Komfortrelais gesteckt ist, was wiederum mit der Masse Tür verbunden ist, muss nun halt das ursprüngliche Kabel der Beleuchtung in der Masse vom Türkontakt einen neuen Eingang finden. Der Kontaktschalter ist da 2-polig; geht aber auch mit einem 1-poligen Schalter, wenn man die beiden Kabel in einem Kabelschuh verbindet und den dann aufsteckt. Gruß Jochen

eigentlich bekommt die Anzeige ja nur 2 Werte zum Rechnen: das Tacho- und das Einspritzsignal. Fehlt eines der beiden, kann nix vernünftiges bei rauskommen. Sind die Akkus/Batterien auf der SI-Platine am abschmieren, hapert es an der Rechenleistung. Ergebnis auch nicht so toll. Und auch die Platine selbst kann eine kalte Lötstelle haben und dann s.o.! Kombi vom Schrott wäre eine Möglichkeit und auch die Steckverbindungen an der Kombi prüfen. Oder die Spannung der Akkus etc. pp......... Gruß Jochen

ich hab mir die Mischung bei pslackcenter.de bestellt. Farbcode steht ja im Motorraum. Und gleich eine Dose Klarlack dazu. War sehr zufrieden und die Preise sind echt gut. Lieferzeit waren 5 Tage nach Vorauskasse. Gruß Jochen

wenn die Scheiben vom Gutachten her freigegeben sind, ist es bis zu einer ET 10 an der HA problemlos machbar. Ich hab mit dem M-Fahrwerk und der Serienbereifung 205/55/15 und Kreuzis mit ET 24 je Seite 15er Platten drauf und das geht grade, grade noch gut. Gruß Jochen PS: ich glaube, beim Cabbi fallen die Radkästen gering größer aus. Und sind fertigungstolerant mal enger und mal breiter.

:applaus: aber die Scheibe innen muss ich trotzdem öfters reinigen damit der Durchblick bleibt. Gruß Jochen

dann sollte man den Salto seitwärts noch etwas üben aber mal im ernst; tödlich sind zu 100% für die Insassen, welche aus dem Fahrzeug geschleudert werden. Babysitze haben da einen großen Vorteil; sogar hinten! Aber sicherer schätze ich auch den Vordersitz ein, da ja der Frontspriegel den Überrollbügel im E30 darstellt. Gruß Jochen PS: mit Kleinkindern an Bord, wird man ja nicht unbedingt die Situation herausfordern, oder etwa doch???

hab keinen vor mir gesehn! sollen ja auch sehr seltene Exemplare sein empfehlen würde ich da eine alte Heckschleuder sowas wie Motor auf der HA und die mickrigen 160PS sorgen für allgemeines Fahrvergnügen. Oder den Abflug in die Botanik. Gruß Jochen

einen Schalter brauchste auch nicht; der für das Heizungsgebläse übernimmt das. Gruß Jochen