Jochen318iC

sehr interessant die Debatte! Würde sich aber jeder Verkehrsteilnehmer an das "selbst Gesehenwerden" bei den unterschiedlichen Licht- und Wetterverhältnissen halten, bräuchten wir keine weiteren Vorschriften und Gesetze. Leider ist dem aber nicht so und damit nehme ich mich selbst nicht davon aus Selbst nachts bei intakter Straßenbeleuchtung sieht man nicht mehr von der Straße, wenn man die Abblendlichter eingeschaltet hat und unsinnig ist es auch, bei mittags 25 Grad im Schatten zusätzlich zur Sonne nun auch noch mit TFL unterwegs zu sein. Gegenteil sind hier die beliebten Nebelschlussleuchten, die schon bei Nieselregen dem folgendem Fahrzeug die Sicht verblenden. Eigentlich sollte jeder selbst wissen, was er an Sicht und Gesehenwerden erwartet und damit selbst einschaltet. Nach- oder Umrüsten an der Beleuchtung des E30 werde ich deswegen aber nicht! Gruß Jochen

in den letzten Tagen habe ich gelesen, dass die EU-Kommission vor hat, das TFL ab 2011 gesetzlich in allen Ländern vorzuschreiben. Gruß Jochen

so isses ist nur ein Problem, wenn der TÜV anstehen sollte! Gruß Jochen

sind wohl die Kohlebürsten der LiMa. Kurzfristige Hammerschläge können das Problem erstmal lösen. Gruß Jochen

wenn du keinen Schlüssel hast, der für alle Schlösser passend ist, bleibt nur ein Tausch. Wenn das wirklich nur(!)der Parkboy ist, bekommst du von BMW den originalen Schlüssel. Wenn der Vorbesitzer aber Schlösser getauscht hat, müssen alle Schlösser erneuert werden. Zur ZV würde ich vermuten, dass die einfach abgeklemmt wurde. Eben wegen dem Schlüsselproblem. Die Frage nach dem Kaufpreis kann man sich dann wohl sparen Gruß Jochen

die "Zierleiste" geklaut? Garantiert nicht zur Weiterverwendung! Zu der anderen Teilen lohnt sich die statt Tür muss wahrscheinlich nur die Scheibe eingestellt werden. Den Kofferraumdeckel kann man an den Scharnieren einstellen und mit den Gummidämpfern. Gruß Jochen

Nö, kein Holzweg! Da hat wohl der Vorbesitzer gewaltig gebastelt und was, das solltest du mal ganz schnell rausfinden. Wie kann man denn nur ein Fahrzeug kaufen, wo der Schlüssel nicht auf alle Schlösser passt? Sorry, aber was hat der gekostet? Gruß Jochen

Was zeigt der DZM? Der hängt auch an der SI-Platine und benötigt die Batterien für eine vernünftige Anzeige. Wenn das aber nur bei Schlaglöchern auftritt, würde ich erst mal die Kabelverbindungen zur Kombi nachsehen. Gruß Jochen

jeep; super Sound! Wie Leo 2 Auf Dauer aber nicht zu empfehlen! Gruß Jochen

Warum peinlich??? Der ist auch nicht einfach zu finden, wenn man nicht weiß, wo man suchen soll. Gruß Jochen

so isses und wenn ich morgen früh LL-Probleme bekommen sollte (ähm der M40 natürlich nur) gehe ich zur Strafe die 10 km zu Fuß zur Arbeit! Gruß Jochen

hat er denn den großen Tank wirklich drinnen? Der zweite Geber sitzt dann auf der anderen Seite unter der Rückbank unter dem runden(?) Deckel. Geber 1 zusammen mit der Pumpe unter dem ovalen(?) Deckel. Gruß Jochen

Kofferraumlicht nur während der Fahrt an, hat dann aber nix mit dem Schalter zu tun. Dann müsste das ja auf Zündungsplus gelegt sein. Gruß Jochen ps: wie merkt man das eigentlich? Sehr merkwürdig, das alles

welche ebenfalls dem neuen Thermostat beiliegt. War jedenfalls bei mir so! Gruß Jochen

die Vorförderpumpe wurde bis 8/87 verbaut. Dann hat der VFL ix eine Pumpe im Tank und eine zweite links hinten neben dem Tank. Das ist wohl das Teil, was der TE gefunden hat. Der Filter muss dann im Motorraum ganz hinten unter dem HBZ zu finden sein. Ziemlich weit unten und an der Motorraumwand befestigt. Diese Dose ist auch eher schlank und länger als diejenige, welche beim NFL an der Stelle neben dem Tank zu finden wäre. Platzprobleme im Motorraum gibts auch beim ix für das Teil nicht. Gruß Jochen

zu wenig oder zu viel ist nicht relevant. Wenn Kontakt da ist, zeigt sie stabile Werte an. Die Mutter (lieber Mütterchen) zu fest anziehen, wird nur das Gewinde und/oder das Plastik bzw. das ganze Instrument beschädigen. Ich habe damals selbstsichernde Stahlmuttern drauf gemacht und seitdem ist Ruhe! Sowohl bei der Temperatur als auch beim Tank. Gruß Jochen

zu welchem Fahrzeug ist diese Frage überhaupt gestellt? IMHO hatte keiner von diesen den großen Tank und demnach auch keine 2 Geber. Gruß Jochen

Antwort von Radio Eriwan: Im Prinzip ja ..............wenn denn die Beschreibung zutrifft. Gruß Jochen

der liegt doch jedem neuen Thermostat bei. Gruß Jochen

biste blind??? Unten sind das 4 Schrauben und oben 2! Wenn du da die Ringblende meinst. Gruß Jochen

hab zwar so was nicht verbaut; aber von der Optik sieht man ja, dass die Pumpe einmal aus dem Behälter ansaugt und über den anderen abpumpt. Welcher Anschluss nun richtig ist, lässt sich doch an der Pumpe rausfinden! Schlauch runter und Strom drauf. Ein Teil saugt und das andere bläst und so rum werden dann auch die Schläuche angeschlossen. Gruß Jochen

zieh mal das große, schwarze Relais im Sicherungskasten raus. Dann wieder reinstecken und fest andrücken. Evtl. läuft dann alles wieder wie geplant. Gruß Jochen

dass es eben keine 100-prozentige Fehleraussage gibt! Also erst mal das K5 testen mit der Brücke. Gruß Jochen

wenn es keine "fremden" Felgen sind, bleibt alles beim alten. Gruß Jochen

dann hat der ix wohl noch die 2 Pumpen; Vorförderpumpe im Tank und die Pumpe außerhalb. Allerdings sollte dann der Filter im Motorraum zu finden sein; etwa am linken Holm. Gruß Jochen