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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    bei Motorentausch werden meist die Schläuche verwechselt. Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    nachdem es nur 2 Kabel sind, wahrscheinlich Plus am Lichtschalter und Masse am Türkontaktschalter. Gruß Jochen
  3. Jochen318iC
    schmeiste da die Meriva-Pillen als "Treibstoffergänzungsmittel" in den Tank um einen soliden (Ab)-Flug zu haben
  4. Jochen318iC
    aber wenn es die E30 Tülle nicht mehr gibt, nützt auch das E30 Kabel nicht mehr. Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    und wie lange "dingt" der Gong, wenn man das Standlicht explizip anhaben will? Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    sind das dann Vegetarier oder Blechläuse ?
  7. Jochen318iC
    MERIVA-SR 120 veg. Kapseln TH oder ist das was anderes
  8. Jochen318iC
    die Pumpe ist mit nur 7,5A abgesichert; also die kleinste im E30 verwendete Sicherung. Steckplatz im Sicherungskasten die Nr. 11. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    danke
  10. Jochen318iC
    zum Glück kann ich das "rosa" Babberl überspringen welche Farbe gibts denn für 2018? Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    aber das Standlicht (beim E30) leuchtet auch ohne Zündung; würden die Nebler da auch noch leuchten, wenn man den/die Schalter vergisst, ist die Batterie mit den dann 120W recht schnell leer. Ich glaube nicht, dass das so von BMW gewünscht wäre. Ausprobiert habe ich das noch nicht, weil ich immer(!) das Licht ausschalte, wenn es nicht mehr nötig ist. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    sollte nur bei Zündung sein. Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    ja, den meint er. Der hat ein Druckventil und wenn das dem normalen Druck im System nicht widersteht, drückt es dort die Kühlflüssigkeit raus. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    Wasser verlieren eigentlich nicht. Aber wenn Luft im Kreislauf war, dann fehlte das Kühlwasser. Evtl. ist er jetzt nach 200km entlüftet und mit der Nachfüllung ist demnächst alles wieder gut. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    das ist nur leider nicht die Pumpe vom M40; die würde sonst im Tank sein. Der M40 hat an dieser Stelle nur den Benzinfilter. Da es aber ein Umbau von M10 auf M40 ist, hast du nun 2 Pumpen. Nämlich noch eine Vorförderpumpe im Tank selbst. Der "Blasetest" wird also nicht funzen können. Evtl. ist es die Vorförderpumpe, welche den Geist aufgegeben hat und die andere Pumpe muss erst mal Sprit ansaugen, was dann natürlich länger dauert, bis der Sprit am Motor ankommt. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC

    Tankanzeige spinnt

    Jochen318iC antwortete auf zetty33's Thema in Elektrik

    schau mal nach der kleinen Mutter hinten am KI, welche auf dem Stehbolzen der Tankanzeige sitzt,ob die 1) Vorhanden 2) wenn vorhanden, fest angezogen ist. Geht auch mit einer Lampe und einem Spiegel; da braucht man das KI nicht ausbauen. Nur die Fußverkleidung lösen. Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    ich werd neidisch schei** Ischiasnerv der E30 läuft ohne jede Probleme, aber der Fahrer kackt ab Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    Hallo Jungs, ich hoffe ihr hattet eine gute Ausfahrt! leider hat mich gestern der Ischias kurzfristig aus Kraft gesetzt. Bin grade noch aus dem Auto raus gekommen und mit einem total tauben rechten Bein zurück in die Wohnung Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    versuchs mal bei "Karosseriebau Meidlein" in 90443 Nürnberg in der Gartenstraße. Hs.-Nr. weiß ich jetzt nicht genau. Der Meister hat Erfahrung mit Old- und Youngtimern aller Art! Und wenn lackiert werden muss, gibt es gleich nebenan, so 20m weiter im Feuerweg eine sehr gute Lackierwerkstatt. Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    dann geh mal Heizen! Den Motor schön warm fahren und dann auf die BAB. Passend wären Strecken, die erstens nicht geschwindigkeitsbegrenzt sind und zweitens ein auf und ab bieten können. Volles Rohr den Hügel rauf und ohne Gas den Hügel wieder runter und das auf mindestens 50km. Dabei alle Instrumente im Auge behalten. Der olle M20/40 läuft zwar auch in ökumenischer Fahrweise, aber ab und zu braucht der auch mal die Volllast, um sich vom angesammelten Dreck befreien zu können! Nicht schlecht wäre vorher ein Schluck von 30L E85 in den Tank; reinigt auch noch die ESV. Ich war immer wieder überrascht, wie gut der Motor nach so einer "Kur" wieder gelaufen ist. Gruß Jochen
  21. Jochen318iC
    der Rainer verwendet hitzebeständiges Pattex! Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    ist, glaube ich, bei den Powerdisc normal. Jedenfalls muss ich auch erst mal, so wie du, ein- zweimal gut auf die Bremse steigen und dann geht es wie es gewohnt ist weiter. Meine Bremsanlage entspricht fast 1:1 der deinigen; weiß nur nicht, von wem die Bremsflüssigkeit ist. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    ich glaube, vom Rainer gibt es eine. @marsipulami 1 ist glaub ich, sein Nickname hier im Forum. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    wenn man vom Fach ist, dauert das ca. 5-6 Stunden. Ich bin es nicht! Empfehlen kann ich den Rainer; der ist allerdings in Hessen (Taunus nähe FFM) oder in Osnabrück die Verdeckprofis. Ehemals Karmann (von Ghia bekannt). 3-stelliger Betrag ist schon mal richtig; von 500.-€ an aufwärts würde ich sagen. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    meinen hört man, auch bei nur Zündung, tatsächlich nicht ohne diese Hilfsmittelchen. Gruß Jochen
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