Jochen318iC

und wurde der (fahrbare) Schrott nach dem x-ten mal von der Polizei wegen abgelaufenen KZK mit Babberl versehen, musste halt "Kollege oder Verwandschaft" in die Heimat und mit Kennzeichen aus Rumänien oder Bulgarien die Kiste wieder in den Verkehr bringen. Und dann fällt praktisch nix mehr auf; außer man wird zufällig von der Exekutive erwischt und die Karre stillgelegt/beschlagnahmt. Alles ja kein Problem; mit dem nächsten Schrott kann man ja weitermachen wie gewohnt! Inzwischen sind ausländische EU-Kennzeichen aus dem Osten ein neuer Markt geworden, um die KZK zu ersetzen. Kostet nix und hat keine Hoheitsabzeichen und auch keinen TÜV. Seitdem die Polizei und das Ordnungsamt die "Schrottstraße" in Nbg. (nach einer Augsburger Händlerdynastie benannte Straße) von allen Fahrzeugen ohne Kennzeichen befreit hatten, stehen inzwischen alle mit "Blech" dort. Sogar Zypern und Malta sind inzwischen vertreten ........... bei 28 Ländern hat man ja eine große Auswahl! Gruß Jochen

der gräßliche Ton also auch ein kleines Erziehungsmittel würde das Teil "die Legende lebt, wenn auch die Zeit vergeht, unser Club, der bleibt bestehn ....." abspielen täte, könnte ich schwach werden! Und das Licht anlassen. Andererseits wäre gerade das ein toller Gag wenn ich nur wüsste, wie ich so einen programmierten Piezo-LS mittels einer 12V-Schaltung zum laufen bekommen könnte Gruß Jochen

NSW sind für die breite Ausleuchtung der Fahrbahn kurz vor dem Fahrzeug gedacht bei entsprechenden Witterungsverhältnissen und nicht für einen Weihnachtsbaum! Möglicherweise ergibt das mit 130W auch eine Blendung des Gegenverkehrs; legal sind die Lampen sowieso nicht. Ob die Kabel oder Scheiben die mehr als doppelte Wattzahl ohne Schmelze abkönnen? Probier es aus und berichte! Gruß Jochen

Smart oder Citroen C1 passen auch quer in die Parklücke Haste beide Antriebe zur Auswahl! Gruß Jochen

lieber Gert, was zur Findung noch fehlt, ist mal eine genauere Angabe zu dem Silo! Erfahren haben wir die Wandstärke, aber nicht den Durchmesser und die Höhe des Silos. Oder hab ich da was überlesen? Irgendwie finde ich das ohne genauere Angaben etwas "naiv", einfach mit einem ausgeliehenen Presslufthammer zu werke zu gehen! Gruß Jochen edit: soll der Abtransport dann mit der Schubkarre geschehen?

wenn es sich um das Cabbi handelt, haste zu 99% die Lithium Ionen Batterien drinnen. Außer das KI ist nicht mehr das werksmäßig verbaute! Mit 27 Jahren Batterie kann ich bei meinem nicht mithalten; sind erst 23 Jahre. Aber die machen auch noch keine Probleme. Gruß Jochen

wen wunderts? Nachdem jahrelang mit den KZK (HD- ******) massenhaft Missbrauch getrieben wurde, ist dem ein rigoroser Riegel vorgeschoben worden. Sehr zum Nachteil derer, die das tatsächlich innerhalb der Legalität benutzen wollen. Bedankt euch bei denen, welche die KZK allein als "Blech" für einen 10er weitergereicht haben; ohne Bindung an irgendwelche gültigen Papiere oder Versicherungen! Gruß Jochen

dann bau sie doch aus und häng sie an das Ladegerät, wo Strom vorhanden ist. Ja ich weiß, der Akku hat einige Kilos, die man rumtragen muss! Ich fahre halt auch mit dem Cabbi im Winter (zugegeben nicht so oft), aber für eine Batterieaufladung reicht die Lima dann aus. Was mir an meinem Straßenstandplatz in der Großstadt nicht gefällt, ist die leidige Tatsache, dass auch ein frisch gewaschenes Fahrzeug nach spätestens 2 Wochen (nur stehend) so verdreckt und schmuddelig aussieht, dass es einen graust! Gut, der "Beschiss" von oben liegt nur bei 3-5 Treffern p.a.; im Urlaub waren es im Bayrischen- und Böhmerwald 4-6 Treffer pro Tag gewesen. Marder sind hier auch Mangelware; zu viel Verkehr! Aber eine Garage in Reichweite gibt es nicht; also bleibt nur winterfest machen und öfters mal die Waschanlage ansteuern. Gruß Jochen

wie Georg schon geschrieben hat; man verzweifelt daran, weil man denkt und fühlt, nach 3-5 Umdrehungen nur noch ins Leere zu schrauben. Die Schraube hat so gut wie keinerlei Widerstand mehr. Gruß Jochen

kontrollierte Sprengung! Leider gibts weder den Stoff noch das Wissen dazu im Baumarkt zu erwerben also nix mit DIY Gruß Jochen

na im Halter! Das ist der neue DRS ......................... im Miniformat für das Bobby-Car entwickelt und jetzt auch für den E30 verfügbar. Gruß Jochen

ja, hat mich ehrlich gesagt auch sehr verwundert! Aber wenn die noch tiptop sind und der M40 fast so seidenweich läuft wie ein M20, sehe ich keinen Grund da was zu erneuern. Gruß Jochen

dann mach mal, bevor der Winter kommt Gruß Jochen

Mute-Taste? Nur dann dürfte bei allen korrekt angeschlossenen Kabeln kein Ton kommen. Gruß Jochen

dass das Hardtop weiter reicht als das Stoffverdeck und somit über die Deckeldichtung geht, wusste ich nicht; hab ja keines es ist ja auch nur eine Empfehlung von BMW, das Verdeck bei Hardtop-Nutzung auszubauen! Zu den Hinweisen auf absolute Trockenheit vom Stoff vor der Ablage im Kasten, der richtigen Faltenbildung und der Nichtbewegung unter 10°C ist nichts hinzu zufügen. Oder doch? Der Tipp vom Schorsch mit Rohrisolation ist echt gut; nur hat er vergessen, dass es unterschiedlich große Heizungsrohre und somit auch unterschiedliche Isolationen gibt Für 3/8 " oder max. 1/2" Rohre sollten passend sein. Gruß Jochen

das was in der BA für den M40 Mitteleuropa steht: 10W40 Falls du die Marke meinst; ist unterschiedlich. Öl vom Faß von Castrol, Liqui Moli oder Shell Helix hat er die letzten 60k km erhalten. Vorher war es immer durchgehend Castrol gewesen; ebenfalls vom Faß. Gruß Jochen

ich hab zu Ruville gegriffen; zwar da für den M40, aber kann noch keine echten Langzeitwerte liefern. Die Teile sind erst seit knapp 30k km drinnen und bis jetzt einwandfrei. Die Hydros (hab ich nicht gewechselt) sind noch die uralten mit 220k km; ebenfalls ohne Ausfälle. Gruß Jochen

Hi Erik das ist mir schon klar und mit + am Standlicht und - am Türkontakt dürfte auch die einzig sinnvolle Schaltung sein. Gruß Jochen

wenn er nicht gerade am Kacken beim kleinen weißen ist

ich meinte auch nicht mit Gewalt aufgespannt, sondern nur soweit es die Spanngurte zulassen. Es sollte halt nicht gefaltet sein, damit ein gleichmäßiger Luftaustausch möglich ist. Was die Philosophie betrifft, gebe ich dir recht! Ich fahre mein Cabbi auch im Winter (inzwischen sogar mit Winterreifen ) und das nur mit Stoffverdeck! Für manche eine Todsünde; für mich Alltag. Aber das Verdeck ist dicht, es gibt eine Sitzheizung und auch die Heizung macht schnell mollig warm. Dass das Gebläse für die Heckscheibe mehr schlecht als recht funzt, ist mir egal. Hab 2 beheizte Außenspiegel und mehr braucht man ja auch nicht! Gruß Jochen

wie so meistens gibt es auch hier 2 Seiten der Betrachtungsweise im Zweifelsfall sollte man sich irgendwo in der Mitte einigen. Gruß Jochen

ideal ist natürlich der Ausbau, wenn man einen passenden, trockenen Lagerplatz hat. Das Verdeck sollte ausgebaut werden, wenn der Stoff völlig trocken ist und dann gepannt gelagert werden. Keller- und/oder Dachbodenabteile in alten Mietshäuser eignen sich allerdings nicht dafür! Man kann es zwar auch im Verdeckkasten lassen; aber der Verdeckkastendeckel ist nicht wasserdicht, es wird feucht im Kasten und ein gefaltetes Verdeck kann dann zu Stockflecken neigen und im schlimmsten Fall kann sich Schimmel bilden. Gruß Jochen

na wenn das keine Geldquelle ist Gruß Jochen

klingt nach Landstraßen-Bordell oder "willst du mit mich fi**en" Die deutsche Grammatik ist schon eine verteufelt schwere Sache; nicht nur in PopUp´s. Was aber nun genau auf dich wartet, wirst du erst erfahren, wenn du einen Treffpunkt ausmachst. Der Verlust jeden Bargelds dürfte aber vorprogrammiert sein Gruß Amanda (ähm Jochen)

eigentlich bräuchte ich wegen meiner Ischiasentzündung einen SUV; bestens fahre ich aber den T4 als Dienstwagen! Trotzdem bekommt mir das E30 Cabbi als Fahrzeug und den Sportsitzen besser als jedes andere Fahrzeug; obwohl der Einstieg ja alles andere als altersgerecht ist Und was den ganzen PS-Wahn(sinn) betrifft: ich stelle mich auf das Fahrzeug und seine Leistung ein! Auch mit einer "Luftpumpe" kann man von A nach B ohne großen Zeitverlust kommen und wenn es jemand auf 20km Stadtverkehr um 5 Minuten schneller schafft, weil er 300PS mehr unter der Haube hatte, dann ist mir das so ziemlich schei**egal Ich hab auch nix gegen eine Menge Turbo-Pony´s im Stall; aber 100kmh sind mit 400PS auch nur 100kmh wie mit 60PS; man muss nur diese mikrige Leistung ausfahren können! Sorry für den OT aber manchmal gehen mir auch die Pferdchen durch Gruß Jochen