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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    Gehorche der Kupplung und alles wird gut! Amen
  2. Jochen318iC
    die User spielen bestimmt nicht gegen dich die Finanzen kann ich bestätigen! Positiv ist zu vermerken, dass der M40 allein deswegen noch weit länger laufen wird als 300tkm. Wenn es sonst keine Probleme gibt und die liegen meist in ganz anderen Bereichen als beim ollen Motor! Gruß Jochen
  3. Jochen318iC
    "Sers Gmaa" versteht halt nicht jeder Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    warum einen nicht klackernden M40 suchen? Im modernen Motorbau werden solche unerwünschten Geräusche mit anderen überlegt; dann herrscht Stille (für das menschliche Ohr zumindest) Also: "turn your radio on" und genieße den Sound der Anlage und nicht der Nähmaschine Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    springt er mit Starthilfe an? Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    hab zwar nix gehört, aber bei den Amis gabs so einen Gurtwarner. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    der Motor läuft deswegen noch bis zu seinem Tod; wird länger sein als du ahnst. Wenn die Dichtung nicht beschädigt ist, braucht es auch keine neue. Solltest du aber NW, Ölrohr und Schlepphebel wechseln, gönn ihm auch eine neue Dichtung. Ölventil sehe ich jetzt nicht als einen klassischen Fehler; eher die Ölwannendichtung! Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    Frage an die Mädels: rutscht 75C auf 75B ?
  9. Jochen318iC
    der B25 hat die Batterie im Kofferraum und auch da sollte von der Größe her bei ca. 70Ah schluss sein. Kurzstrecken sind so ein Manko, wenn die Entladung höher ist als die Aufladung. Damit macht man keinen Akku glücklich. Ein überdimensionierter Akku hat natürlich seine Vorteile mit den "Reserven"; aber auch der will mal wieder voll aufgeladen werden. Ich würde mir eine passende Batterie um die 70Ah von Moll holen (fränkische Markenqualität) und den Standverbrauch durch eine Langstrecke oder das Ladegerät wieder ausgleichen. Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    auch wieder wahr; wenn auch höchst unwahrscheinlich. Deshalb würde ich entweder messen und dann den richtigen Schlüssel besorgen oder aber, wenn vorhanden, eine Rohrzange mit einstellbarem Maul verwenden. Damit meine ich keine windige, verstellbare Rillenzange, sondern wirklich eine mit Maul und Verstellung am Hebelrohr! Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    such mal nach M40 Nockenwelle, Schlepphebel etc. pp Oder schau dir mal die NW an; Ventildeckel runter und schon sieht/fühlt man was Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    auf die Welle passt aber nur eine 32er Mutter Rohrzange sollte aber auch gehen; voreingestellt auf 32 und dann schnapp. Gruß Jochen edit: das mit dem Ring war natürlich Schmarrn ; sorry
  13. Jochen318iC
    hast du einen Maul- oder einen Ringschlüssel verwendet? Und sicher einen 32er? Auf der Mutter sitzt wahrscheinlich viel Dreck drauf und man könnte beim Ringschlüssel meinen, er würde zu klein sein. Also lieber Maulschlüssel nehmen. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    immer wieder lustig; wenn du die 6" mit Trennscheiben beziehen willst, mach es! Interessiert eh niemanden. Sieht halt nur abartig aus Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    Ja, so wurde das bei der DS als integrierter Wagenheber definiert. Mit den pneumatischen Stempeln der DTM hat das aber wenig zu tun. Aber auch diese sind nicht als "Parkversion" gedacht! Man könnte ja auch alle Hohlräume mit Ballons besetzen und die dann mit Helium fluten; Anker vorausgesetzt! Nur schade, dass auch ein BMW-Sternmotor das ganze nicht zum Fliegen bekommt Gruß Jochen
  16. Jochen318iC
    was denn; das sind 2 Kreuzschrauben der Pappe und wenn die weg ist, dann kann man schon die Nummer ablesen. Evtl. einen Spiegel verwenden. Da muss kein Handschuhfach ausgebaut werden. Gruß Jochen
  17. Jochen318iC
    ach nee; da hat wohl jemand die Geheimformel etwas verkehrt angewendet, wie man den E30 knacken kann. Ich glaube zwar nicht, dass so was nochmal vorkommen wird; aber Glauben ist halt nicht Wissen Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    das mit der Faulheit hatte ich schon vermutet; geht mir auch nicht anders. Aber 4 geklaute Radios = 1 E30..........boah, wer da nix böses denkt Kauf dir nen X6; dann biste wenigstens alles los Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    da war blos jemand zu faul, um im ETK die Teile rauszusuchen. Daran ist ja auch nix zu verdienen. Mach es selbst (ETK ist oben als Link) und dann bestell anhand der Teilenummer. Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    sucht man sein Radio inzwischen nach Diebstahlseigenschaften aus
  21. Jochen318iC
    gibts für die beiden eta-Modelle denn nur einen Codier-Stecker? Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    Ja, gibt es in Chrom. Teilenummer hab ich aber auch keine parat. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    du könntest ja schnell noch nach Griechenland emigrieren; von den Milliarden sollte ein vernüftiges Radio mit drinnen sein
  24. Jochen318iC
    wenn die Nadel so kurz über Null steht, sind noch ca. 15-20 Liter im Tank. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    das Zwinkern hat dich wohl aufs Glatteis geführt? Natürlich ist die DME auslesbar; eigentlich das einzige STG im E30, was diagnosefähig ist. Das wars dann aber auch schon und Falschluft ist leider kein elektronischer Fehler! Gruß Jochen
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