du sprichst ein wahres Wort gelassen aus ...... damit wenigstens dann durch den E30 meine Beerdigungskosten gedeckt sind! Aber jetzt steht erst mal die Midlife-Crisis an
sorry, aber eine Servopumpe ohne Öl quietscht oder heult; aber rattert nicht. Was du vielleicht meinst, ist das Geräusch beim Entlüften. Vielleicht solltest du den Kühlkreislauf auch mal neu Entlüften? Gruß Jochen
für alle Personen mit Rollator/Rollstuhl/etc. bestimmt eine sinnvolle(!) Hilfe. Wenn ich mal 88 bin, will ich auch alles auf Knopfdruck haben; fraglich nur, ob ich dann noch in der Lage bin, die FFB zu bedienen
Jupp, schaut noch sehr gut aus für die Laufleistung. Wenn du nun noch den Ölwechsel pingelig einhälts und auch alle 2ten Ölwechsel das Ölrohr reinigst bzw. austauscht, kann die noch weitere 100tkm halten. Evtl. dass mal die Ölwannendichtung erneuert werden sollte. Gruß Jochen
aber bei den Sicherungen (S.76) steht "Relais K8" und auf dem Deckel ist beschriftet, wo der Steckplatz K8 ist. Hatte @Xaan doch schon geschrieben. Nicht in der BA steht allerdings, was für eine Art Relais verwendet werden muss. Gruß Jochen
Hast du das von BMW erfahren? Und warum hat der M40 nun 3 PS mehr? Ohne Kat oder so? Ansonsten denke ich nicht, dass es irgendwie auffallen würde, wenn das ein KLR für die 83kw Maschine ist. Gruß Jochen
dann wäre das ja ein "Geldschließfach" Probier es mal wie Heli geschrieben hat. Mit einer Hand ins Armaturenbrett drücken, den Hebel betätigen und bissle hin und her ruckeln. Meist ist der Bügel innen gebrochen und betätigt die Federn nimmer richtig. Ansonsten die 3 Schrauben vom Scharnier unten lösen und dort aushängen. Dann wackelt das ganze ziemlich lose rum. Meines hab ich zumindest so wieder aufbekommen. Gruß Jochen
richtig; moderne, leistungsstarke Radios vertragen die Masseverkabelung am Verstärker des SS nicht und quittieren das mit Knarzen in den LS. Evtl. geht das Radio dann sogar aus. Leg den Verstärker tot gem. Anleitung in der WiKi. Gruß Jochen
dann denk dran; mit einer Hand den Haken festhalten und mit der anderen die Sperre lösen. Wenn die Keile nicht gerostet haben, fällt die Kupplung sonst gleich runter. Gruß Jochen
wenn der KLR eingebaut ist, musst du sowieso mit den Papieren zur Zulassung, damit die Schlüsselnummer auf 25 = Euro 2 geändert wird. Dann kannst das Thema mit dem falschen Wert ja mal ansprechen. Gruß Jochen
Hersteller sind TwinTec (mechanisch), HJS (elektronisch) oder GAT. Auf deren Seiten findest du bestimmt etwas. Schon mal im Marktplatz geschaut, ob einer angeboten wird? Gruß Jochen