Jochen318iC

das Teil ist und bleibt einfach nur schick (auch wenn es damals oft als "Schickimicki-Auto missbraucht wurde). Mein Papa hat in den Siebzigern den 3.0 gefahren; ich durfte nur Beifahrer sein Ein 635 CSI stand gestern in der Zeitung: ohne TÜV "zum Herrichten" für 3.500.-. Wahrscheinlich sind dann 50% der Karosse nur noch Schrott. Heb die alten Blinkergläser auf; ich könnte mich jetzt nicht entscheiden, was besser aussieht! Gruß Jochen

Merci; dachte ich mir fast schon. Hatte wegen der Farbe erst an ABS gedacht, da ich ja kein Luftkissen im LR hab. Gruß Jochen

Ich habe heute hinter der Fahrerfußverkleidung einen flachen, orangenen, 5-poligen Stecker gefunden; war anscheinend zurückgebunden. Dieses textile Isolierungsband hing nur noch lose dran. Kabelfarben müssten braun, rot, grün(?), violett(?) und weiß sein. Ist das die Vorbereitung für einen Airbag Gruß Jochen

evtl. sind die Hydros noch nicht mit Öl voll und dann klapperts natürlich erstmal dauerhaft. Gruß Jochen

nennt aber BMW so: siehe Betriebsanleitung Seite 80! Gruß Jochen

da sieht man, dass ich das schon eine gefühlte Ewigkeit nicht mehr gemacht habe! Gruß Jochen

du kannst ja mal, wenn er warm ist und bockt, den Stecker abziehen. Läuft er dann besser? Gruß Jochen

der M40 ist halt nicht totzukriegen ............... in N/FÜ kenne ich zumindest so ca. 60 E30, die auch gefahren werden! Egal ob original, verranzt oder Bastelbuden. Bei den ca. 300tsd zugelassenen Fahrzeugen aber auch nicht grade viel Gruß Jochen ........... der auch so nen verranzten "S40" fährt

beim M20 unter dem blauen Stecker am Thermostatgehäuse. Gruß Jochen

ja, ja; die Joints & Co in den Krachten von Amschdrdaam sieht man auch eher Hausboote und weniger BMWs Gruß Jochen

das ist für die Stromversorgung DME und über dieses Relais wird auch das Spritrelais versorgt. Gruß Jochen

puh; zusammen mit dem Sechskant dreht sich auch der Rest vom Deckel. Das ist ein Teil, wenn man so will. Gruß Jochen

das ist ein Bajonettverschluss also am Sechskant etwas nach links drehen, bis die Nasen ausrasten und dann den Deckel abnehmen. Gruß Jochen

und? Haste die schon mal am Dynamo vom Dreirad angeklemmt ?

das ist nicht "verstopft"; das Rückschlagventil ist ebbe. Gruß Jochen

nur gab es damals noch keine Knöpfe für den Beifahrer, die nicht auch der Fahrer problemlos (im Schlaf) hätte bedienen können. Und die Anzeigen hat wohl auch keinen Mitfahrer interessiert außer es wäre sein eigenes Fahrzeug gewesen Gruß Jochen

ich weiß, was du meinst und musste das einer Freundin im gemieteten Z4 auch erst mal erklären. Obwohl ich keine Ahnung davon hatte Im Endeffekt sind die zusätzlichen Schalter eine Vereinfachung, um nicht zentral über das Hauptmenü zum Untermenü und dann erst auf die Feineinstellungen gehen zu müssen. Wer kennt nicht die zusätzlichen Tasten auf der Tastatur seines PCs oder die kurzen Befehle, um sofort dorthin zu kommen, ohne sich durch die Menüstruktur wählen zu müssen? Das ursprüngliche "Drehknopfsystem" von BMW war eine Katastrophe und wurde entsprechend in der Presse/den Anwendern zerrissen und nun entsprechend den Bedürfnissen des Bedieners vereinfacht. Ich finde das so auch ok; auch wenn die Bedienung noch immer eine größere Ablenkung des Fahrers darstellt als ein Handy am Ohr! Was der große Alptraum scheint, obwohl es jeder zweite macht! Ich leider auch Verbesserung ohne Tasten und Touchscreen sehe ich nur in der Spracheingabe; die funzt bei meinem Smartphone als Navi einwandfrei! Gruß Jochen

für eine Beurteilung bringen die 2 Fotos ja nun mal gar bis überhaupt nix Wenn jemand schon selbst schreibt, dass Motor + Karosse Schrott sind, sucht jemand wohl nur noch die Absolution zum Schlachten Die letzte Ölung hat ja dann der Motor schon gemacht und damit fehlt wohl nur noch der Segen zur Beerdigung. Versteh mich bitte nicht falsch; aber ich verstehe diese ganze Aktion auch nicht so ganz! Gruß Jochen

man muss sowas "intuitiv" lesen "können" und nicht wie ein Erstklässler oder Analphabet Es gibt weitaus schlimmere Texte ........... da kann man :popo:und Gruß Jochen

ein Foto kann ja vieles vergeigen/verfälschen; aber solche Winkel? Aber gut; du bist vor Ort! Gruß Jochen

bei der Form von dem Bild niemals nicht! wenn das Glas oben kürzer ist als unten, ist es typisch für den Innenspiegel! Sollte ich unrecht haben: bei Tesa gibt es Spiegelbefestigungen und mit denen könntest du die mittlere Wölbung ausgleichen. Das babbd dann bombenfest Glas auf Glas Gruß Jochen

hm; also das ist kein Glas für den Außenspiegel, sondern für den Innenrückspiegel! Zurück an den Verkäufer oder du verwendest es innen! Gruß Jochen

Drittel Mille für M10/20 sollte schon möglich sein und da waren auch entsprechende Zahlen gepostet. Gruß Jochen

Adapter von VW auf ISO und wenn dann noch immer die Türen offen bleiben: Vorhängeschlösser a la Mr.Bean Gruß Jochen