Jochen318iC

etwas WD40 auf die seitliche Führung und dann das Teil paar mal rauf und runter schieben. Plötzlich fällt der Stecker ab Gruß Jochen

wenn da nix bei rauskommt, wird wohl der LMM "klemmen". Gruß Jochen

schon mal innen nachgesehen, ob da nicht irgend etwas das Schließen der DK behindert? Gruß Jochen

ich benutze dafür den Schaltsack als Ablage; quasi ein Mini-Klingelbeutel. Gruß Jochen

wenn man vom "ursprünglich" auf den Gewehrlauf aufgepflanzten Bajonett ausgeht, könnte man den Stecker tatsächlich so nennen. Gruß Jochen

wenn das diese salafistischen Möchtegern-Terroristen lesen ........ttt; also aufpassen, wenn ein Mann kistenweise Haarspray kauft. Gruß Jochen

sowas war auch nicht für das "Wechselgeld" an der Tanke gedacht, sondern für das Futter an Parkuhren und evtl. Fernsprechzellen. Parkgroschensammler nannte man das. Gruß Jochen

doch! Altes Problemchen und hat eigentlich jeder E30 mit der Kupplung. Gruß Jochen

@Sascha: es ging mir hier um eine "Sollbruchstelle" und nicht um die Möglichkeit, dass das Lenkrad trotzdem brechen könnte! Gruß Jochen

weil mein Batterie-Jogger nach 6 Jahren im Eimer war, hab ich mir eines dieser Ladegeräte vom Aldi geholt. Das erste hat nur die Spannung der Batterie angezeigt. Schalten lies es sich gar nicht. Das zweite lies sich bis Motorrad schalten; dann war Ebbe. Das dritte ging nur bis zum Schalten auf Stand-Bye. Das vierte hat wenigstens bei Motorrad geladen; dann aber wieder nur Stand-Bye ohne Ladeerhaltung. So langsam hab ich das unangenehme Gefühl, dass mir immer wieder der gleiche Schrott als ein Ersatzgerät zurück geschickt wurde. Egal, auch das geht als Defekt zurück! Mal sehen, wer es länger aushält innerhalb von 3 Jahren Garantie, die mit jedem "neuen" Gerät beginnen, werde ich zwar den Händler nicht zum Bankrott bringen. Aber evtl. kommt mal was taugliches an. Deshalb Finger weg von den billigen Ladegeräten ................nach 4 Exemplaren ohne Funktion bleib ich beim Ctek! Gruß Jochen

würde auch sagen: alles völlig normal! Zwischen 11 und 1 Uhr sagt nicht nur die BA "OK"! Dass bei mir die Nadel bei Betriebstemperatur (Sommer wie Winter) auf 12 Uhr festgenagel zu sein scheint, ist nicht automatisch bei allen so. Die alten Instrumente haben so ihre eigene gedämpfte Mitte. Gruß Jochen

grade das kommt mir jetzt etwas widersprüchlich vor LL ohne Gang drinnen ohne Kupplung und LL mit Gang drinnen und Kupplung getreten vergleichen. Dann gehts weiter Gruß Jochen

Was man ja durch eine Sollbruchstelle in den Griff bekommen sollte... über welche sich ein 400-Pfund Exemplar besonders freut, wenn ihm das Lenkrad unter den Pfoten beim Abstützen zerbricht. Verbiegen/Verformen JA; Brechen absolut NEIN! Stell dir mal vor, die scharfe Bruchstelle würde die Arterie am Handgelenk aufschlitzen Gruß Jochen Nachtrag: die geschüsselten Lenkräder sind durch die Umverteilung der einwirkenden Kräfte natürlich stabiler, stehen weiter in den Fahrerraum und gerade deshalb ein Sicherheitsrisiko für den Fahrer. Siehe Gurte ........... etc.

Ich kann nur eines mit Gewissheit sagen: Ich bin kein Marxist! [Karl Marx]

was für nee gemeingefährliche Karre ist das denn Gruß Jochen

M40 gibts nur mit 2-Loch-Flansch; 3-Loch wäre M10. Was ich bis jetzt nicht rauslesen konnte: welche Kriterien stellst du eigentlich an die Abgasanlage??? Da gibts von 25.- (für den TÜV) über 250.- (für die Optik) bis 450.- (für den Klang) alles zu kaufen; aber wenn man nicht weiß, was du suchst, wird es schwierig mit einer Empfehlung. Gruß Jochen

so besser? Gruß Jochen

Nö; das Zeug ist ja fast noch nagelneu. Gruß Jochen

ja; luftgekühltes MG

kreativ sind sie schon, die RUSSN

wenn die Hydros fast neu sind, dann lass die drinnen. Denen passiert wenig bis gar nix. Gruß Jochen

Heckschloss wenn verriegelt (Schlüssel auf 3), dann kann es über das Fahrerschloss bzw. Beifahrerschloss nicht geöffnet werden. Umgekehrt kann ein verriegeltes Fahrertürschloss nicht über das Heckschloss geöffnet werden. Jetzt klar geworden? Gruß Jochen

alles klar

Audi in Ingolstadt ist auch in Bayern angesiedelt ...........