Jochen318iC
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sag ich doch! Das hintere Teil muss weiter vor und an dieser Nut (oder wie auch immer) noch ca. 5mm unter das vordere Teil gewürgt werden. Sonst wackelt das ja und kann niemals gerade werden! Gruß Jochen edit: Verstanden, was ich meine? Diese Nut darf nicht so sichtbar sein, wie auf deinen Fotos!
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moment noch: sind allerdings jetzt nur mit der Batterie im Hintergrund
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da stimmt ja der Übergang schon mal nicht (Foto 4). Das hintere Teil muss doch weiter vor und etwas unter das vordere Teil , damit das nicht nur auf Stoß verbunden ist. Also das hintere nochmal abschrauben und dann unter das vordere Teil würgen. Dann sitzt es vorne fest und kann wieder hinten befestigt werden. Dann sollte es auch völlig gerade sein. Gruß Jochen
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Merci Mathes das Display hab ich jetzt seit 1 Woche mal an einer Ersatzbatterie angeklemmt und die Spannung hat sich seitdem nicht verändert. Die roten Rundstecker sind minimal etwas kleiner als die blauen; ansonsten mach ich das wie du. Ringösen für den 6er hab ich auch keine mehr gefunden; bissle Kleinkram muss ich also doch noch besorgen. Gruß Jochen
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bei mir wars auch der Nehmerzylinder und als Hinweis hat die Kontrollampe (Bremsflüssigkeit) schon ab und zu mal geflackert. Kupplung ging aber erst dann nimmer, als die Lampe in Dauerbeleuchtung war. Gruß Jochen
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da dieser Blindstopfen dazu vorgesehen ist, wird es wohl kaum ein Problem mit dem Ölfluss geben. Ist doch blos ein ganz dünnes Teil, was da ist Öl ragt. Gruß Jochen
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wenn sie unbelastet nach 1 Tag gleich wieder auf 12,2V geht, ist irgendwas im argen! Gruß Jochen
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Wenn ich mich richtig entsinne war's 6mm Gruss Uwe also ein M5 oder 6er Stehbolzen? Gruß Jochen
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Spannungsmesser als kleines LED-Display. Gruß Jochen
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ja, klar; verstreut sich! Im abgestellten Fahrzeug bremst und kuppelt man ja auch nicht. Aber der Füllstand im Behälter müsste extrem zurück gehen, wenn das Pedal nimmer nach oben kommt. Gruß Jochen
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Aufbereitung zu Hause: Meine Erfahrung mit Schuhcreme etc.
Jochen318iC antwortete auf bemini's Thema in Pflege & Konservierung
Helmut Schmidt findet das nicht ungesund Gruß Jochen -
auch mal im Bremsflüssigkeitsbehälter nach dem Stand gesehen? Gruß Jochen
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Pin 3 vom SA-Stecker ist als Plus für das SoundSystem beschrieben. Ist das wirklich nur Plus (Dauerplus über F 27) für den ollen Verstärker? Wenn ich den Verstärkerstecker aber gebrückt habe, (Verstärker somit abgeklemmt) sollte das als Stromanschluss dann doch überflüssig sein Anschlussfrage: kennt jemand den Durchmesser von dem dazugehörigen Rundstecker? Gruß Jochen edit: wegen evtl. Rückrüstung möchte ich den originalen Stecker am SA vom SS-Verstärker nicht unbedingt zweckentfremden, auch wenn es sich anbietet. Welchen Durchmesser braucht eigentlich die Ringöse für den Massepunkt im Fußraum?
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Habt ihr in München keinen Bosch-Dienst? Die sind mit Reifenwechsel nicht so überlastet und für die Elektrik ist sowieso ein anderer Bereich zuständig. Hier in N braucht man keinen Termin und in max 15 Min. (inkl. Wartezeit) ist das erledigt und man hat alle Daten zur Batterie. Gruß Jochen
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die Breitseite ohne Winkel von dem Trapezblech zur Batterie und dann mit der Schraube durch das Loch am Blechloch (Gewinde) festschrauben. Heiko hatte in einem anderen Fred schon mal ein schönes Foto geliefert! Gruß Jochen
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Fußverkleidung weg (4 Schnellverschlüsse) und dann mit einem kleinen Handspiegel und Licht nach oben auf das Hinterteil des KI linsen. Ist einfacher, als sich kopfüber in den Fußraum zu legen; die Verkleidung wäre da auch noch im Weg. Dort sieht man die Mutter an der Tankanzeige (falls sie noch da ist) und kann sie mit einem SW 7 anziehen. Mutter sollte M4 sein; also alles etwas für zarte und feinmotorische Frauenhände! Gruß Jochen
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diverse Frühlingsreparaturen Cabrio; Verdeck defekt und anderes
Jochen318iC antwortete auf dadickediesel's Thema in Allgemeines
im NFL solltest du aber am Kofferraumdeckel 2 Dämpfer haben; bei den alten VFL gabs nur rechts eine Feder und der Deckel war Standard schief. Evtl. ist der linke Dämpfer auch platt? Wenn der/die Spiegel keinen Saft bekommen, liegts meist am Türstecker. Korrodierte Pins. Verkabelung an die Hochtöner scheint Standard zu sein. Die LS für das SS werkmäßig haben die Frequenzweiche bereits an Bord. Also entweder solche LS besorgen oder eine separate Weiche zwischenklemmen. Car HiFi ist nicht mein Gebiet; leider. Gruß Jochen -
da gibts ja Adapter von 50 auf 150 Ohm bzw. umgekehrt. Gruß Jochen
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Elektrische Antenne, welche Tülle
Jochen318iC antwortete auf Jonnyerdnuss's Thema in Car-HiFi & Navigation
das ist schon die mit Kugelkopf und die Tülle passt dann auch. Gruß Jochen -
sind Hosenträger wieder modern geworden Gruß Jochen puh; da war jemand schneller
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
Jochen318iC antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Pin 3 vom SA-Stecker ist als Plus für das SoundSystem beschrieben. Ist das wirklich nur Plus ® für den ollen Verstärker? Wenn ich den Verstärkerstecker aber gebrückt habe, sollte das als Stromanschluss dann doch überflüssig sein Anschlussfrage: kennt jemand den Durchmesser von dem dazugehörigen Rundstecker? Gruß Jochen edit: wegen evtl. Rückrüstung möchte ich den originalen Stecker vom SS-Verstärker nicht unbedingt zweckentfremden, auch wenn es sich anbietet. Welchen Durchmesser braucht eigentlich die Ringöse für den Massepunkt im Fußraum? -
sind ja auch keine Russen (UdSSR) mehr, sondern Ukrainer. Was da aber in Murmansk noch an Atomreaktorenschrott rumliegt/schwimmt, darf man sich gar nicht vorstellen! Leider haben aber auch andere Länder (siehe Japan), die Sicherheit auch nicht gepachtet. Und auch das wird nicht das letzte gewesen sein ................... Gruß Jochen
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Abdeckung für Schalterreihe über Radio gesucht
Jochen318iC antwortete auf bemini's Thema in Elektrik
jupp; die 1 und die 4 sind auf den uralten Nadeldruckern optisch kaum zu unterscheiden. Wunder dich aber nicht über den Preis: 2005 hab ich schon 3,35€ netto bezahlen müssen. Gruß Jochen -
Kalte Lötstellen auf der Platine könnte ich mir vorstellen; bekannt ist mir das aber nur vom Bremsverschleißanzeiger. Wenn du dich mit dem Aussehen der Platine/n auskennst, reicht evtl. eine optische Prüfung und ein nachlöten verdächtiger Stellen. Gruß Jochen
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Das zusammenhalten der beiden Polklemmen ist eigentlich nur eine Restentladung; sollte keine 10 Sekunden dauern. Zur Not verdoppeln Adaptionsfahrt (welch nettes Wort) sollte eine erstmal schonende Fahrweise sein; mehr braucht es eigentlich nicht. Starten und gleich losfahren! Gruß Jochen
