Jochen318iC
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nicht jeder kennt halt deinen exquisiten Charm
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was für ne Körbchengröße haste denn? AA ist leider selten
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nee Mathes, dort ist viel zu viel Dreck! Gruß Jochen
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ist doch logisch,wenn der LLR gar nicht funzt. Deshalb würde ich Drosselklappe und Drosselklappenschalter auch einer Reinigung unterziehen. Gruß Jochen
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eigener Gutachter natürlich und dann lass es beim Meidlein machen! Bei dem stehen dauernd ältere Fahrzeuge mit Laufer Kennzeichen zur Reparatur und die Lackiererei ist auch nur 20m entfernt. Von der gegnerischen Versicherung brauchst du nur die Schadensnummer und dann lass den Anwalt das finanzielle regeln. Ausfallzeit wirste nur für die Zeit der Reparatur bekommen, da das Fahrzeug weiterhin in einem verkehrstauglichen Zustand ist. Gruß Jochen
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da muss ich mal dem Mathes der @TE wollte ein Foto und @Johnny hat es geliefert. Was soll denn daran falsch sein? Sinn und Unsinn der Aktion waren nicht gefragt! Gruß Jochen
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dann gönn ihm jetzt trotzdem ca. 400-500ml frisches Öl, damit der dynamische Geber die CC ausschaltet. Gruß Jochen
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zumeist ist es ein Wackler wegen einem lockeren oder Ausfall der Blinker mit den kuriosisten Reaktionen bei abgefallenen Kabelschuh. Mein Wissen stammt nur aus diversen anderen Beiträgen Gruß Jochen
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schau dir mal den Warnblinkschalter genauer an; über den läuft das Blinkrelais. Gruß Jochen
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einen Inbus oder Torx in den Schraubenkopf schweißen ? Aber dazu sollen sich die Brutzler melden! Evtl. auch Schläge auf den Kopf und die heiß/kalt Methode. Gruß Jochen
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du kannst auch noch die Nadel umsetzen auf Mitte, wenn sie sich bei warmem Motor nicht mehr weiter nach oben bewegen will. Gruß Jochen
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ich lass den Dreck drauf ........... irgendwann ist das Kennzeichen dann auch unkenntlich; und das ganz ÖKO Gruß Jochen
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wobei ein Staubsauger + Insektenentferner wohl billiger kommt .........
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dann hat er halt bislang immer genügend Öl gehabt, so dass der statische Geber die CC nicht ausgelöst hatte. Gruß Jochen
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auch von mir etwas verspätet: Alles nur erdenklich Gute zum neuen Lebensjahr! Gruß Jochen
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eine einzelne Schraube gibts doch eigentlich nur für den Hebel; oder? Ich würde die kleine Inbus bzw. den Kopf erst mal mit Bremsenreiniger von evtl. Dreck befreien und wenns dann noch nicht geht, es mit einem Torx oder Vielzahn probieren. Da es eine Senkkopfschraube ist, geht sonst wenig. Gruß Jochen
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würde sagen, das geht zum CC Lichtkontrolle. Gruß Jochen
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aus Schaden wird man klug und nur aus Fehlern lernt man. Mal die Weisheit des Tages an anderer Stelle ...........
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wenn sich bei geöffneter Tür (Fahrer/Beifahrer) die Schalter der eFH beleuchten, dann haste so ein Komfortrelais. So wie die Innenraumlampe/n bekommt auch das Relais dann geschaltete Masse und die FH funzen. Gruß Jochen
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
Jochen318iC antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
195/65/15 geht das als WR auf den Werkskreuzern? Gruß Jochen -
mach den Schalter mal sauber; der strotzt wahrscheinlich nur so vor Dreck und Staub. Gruß Jochen
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schau erst mal nach den Sicherungen; sollten 10 und 12 sein. Gruß Jochen
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und warum ging die Mutter nicht runter? Dreck, Rost ??? Gruß Jochen
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der Türkontaktschalter ist dieser schwarze Stift unten in der A-Säule, welcher auch das Innenlicht einschaltet. Nicht nur die Fahrerseite kontrollieren! Das Relais findet sich unter der Fußverkleidung Fahrerseite; sollte blau sein. Gruß Jochen
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gut Ding braucht Weile .........