Jochen318iC

völlig richtig; hatte das vergessen! Meine Mittagspause, wenn überhaupt, reicht gerade für eine Zigarette zum Kaffee. Aber das Teil sieht gut aus; Gruß Jochen

Wo ist da jetzt dein Problem? dreimal darfste Raten .............

bassd scho; brauchste nix neues. Gruß Jochen

was sind "Mittagspausen"? Eine neue Art an Pauspapier? Gruß Jochen

Ja Georg, ich habe alles gelesen und deshalb ja auch aufgeführt, dass alles anscheinend über ein Konto finanziert wird. Und deswegen den Kosten/Nutzen aufgeführt. Ich finde es jetzt nicht so verwerflich, da ja zu 2 Personen auch 2 Verträge existieren! Und diese Konstellation gibt es auch, wenn das Kind ein Auto als Halter und VN hat, der Papa aber die Prämien dafür bezahlt. Und grade da würde es sich für Papa (als Unfallverursacher) eher rentieren, da die Rückstufung für ihn geringer ausfällt, als wenn der Junior seine Haftplicht in Anspruch hätte nehmen müsste. Und beim TE ist es eben so, dass seine Freundin als Halter und VN besser eingestuft ist als er. Damit dürfte ihm die eigene Rückstufung weitaus mehr wehtun, als den Schaden selbst zu stemmen. Gruß Jochen

zähl halt mal die Gewindeumdrehungen auf 14mm; wenn es die mindest 6,5 sind, reicht das aus. Gruß Jochen

natürlich ist die Lichthupe erlaubt; aber halt nicht als reines "Dankeschön". Die bekommt aber auch fast nur der ab, den man ansprechen will. Beim Warnblinker ist das was anderes ...........Zweckentfremdung ...........dabei macht das (fast) jeder, der nur mal in zweiter Spur halten/parken will. Gruß Jochen

mit einer pauschalen Verurteilung wäre ich da lieber vorsichtig! Was in deutschen / europäischen Mastbetrieben geschieht, ist leider auch kein Qualitätssigel! Gruß Jochen

in dem Bereich sollen sich die Passatleuchten gut machen. Gruß Jochen

ob das geht oder nicht, ist wie der Kontakt auf die Lichthupe nicht erlaubt! Ein Kaffee gratis wäre mir aber lieber! Gruß Jochen

auf der Bängerds schon mal ein stolzes Boot; na dann mal Mast-und Schotbruch! Gruß Jochen

ich hatte nen Tiger in den Tank gepackt; leider inzwischen (aus)-gestorben Muss ich jetzt mehr für Super bezahlen der Goldfisch hat keine 5 Minuten überlebt, die Fledermaus den Schlüssel aus dem Zündschloss gezogen, der Marder die Kabel verspeist, die Katze wegen Allergie aus dem Innenraum verbannt, der Hund hat nur gekotzt und die Sau die Gänge nicht richtig reingebracht. Also ich bin auf einen Papagei umgestiegen; der kann Radio und Telefon bedienen; scheißt allerdings den Innenraum zu. Gruß Jochen

nachdem das Ganze ja mehr oder weniger in einer "Lebensgemeinschaft" passiert und so wie ich das verstanden habe, über ein einziger Konto finanziert wird, ist der Kosten/Nutzenfaktor einer Haftplichtinanspruchnahme erst mal auszurechnen. Spätestens dann, wenn einem die neue SF mitgeteilt wird, kann man ja immer noch den Schaden privat regulieren und damit die eigene SF nicht gefährden. Gruß Jochen

das mit der Erhöhung um 200% hab ich jetzt nicht verstanden; aber auch wenn du im Quartal zahlst, ist jede Erhöhung ein Kündigungsrecht! Der Vertrag ist auf 12 Monate berechnet und als Quartalzahler werden sowieso 5% auf das Viertel aufgeschlagen. Du zahlst also eh schon mehr als bei einem reinen Jahresbeitrag. Ob du also was versäumt hast, kann ich aus dem Text nicht erkennen. Gruß Jochen edit: den Zweitwagen würde ich auch gleich zum nächstmöglichen Termin kündigen!

allmächd; ächd? Dann kratz mers Babberl halt runter und die Prüforga hat nix mehr zu meckern. Das Ding ist ja keine Pflicht und wie der Überprüfung im fließenden Verkehr aussieht, wurde ja schon dokumentiert. Die Sinnlosigkeit der ganzen Feinstaubaktion wurde ja auch schon zur Genüge erörtert! Gruß Jochen

dann würde ich mal einen neuen oder gebrauchten Geber ordern und es damit probieren. Gruß Jochen

Seite im Arsch oder im Eimer

auf Zündung 1 darf sich nix rühren; ich denke, du meinst Stufe 2, denn danach kommt Starten. Was zeigt das Instrument denn an, wenn der Motor warm ist? Gruß Jochen

nimm eine originale Radschraube und miss es daran aus, wie weit der Stehbolzen eingedreht werden muss/darf. 6,5 Umdrehungen müssen es mindestens sein. Dann misst du den Kopf, gibst ca. 2mm zu und hast dann die Gesamtlänge des Bolzens. Im Prinzip ist der Bolzen genauso lang, wie die gesamte Schraube. Verwendest du Spurplatten, muss natürlich auch der Bolzen länger sein. Gruß Jochen

es quietscht ja nur bissle Metall auf Metall; hat meiner auch bei Minustemperaturen. Ich ignoriere das, bis es wieder wärmer wird! Gruß Jochen

grade der "kleine" sollte eigentlich schnell auf Temperatur kommen. Wenn allerdings die Heizung perfekt geht, kann das auch an der (falschen) Anzeige liegen. Gruß Jochen

die Unfälle haben andere für dich erledigt; es wird dann immer teurer. Meistens trifft es einen, weil die Region hochgestuft wird. Gruß Jochen

aus dem Oldtimer-Forum: "Hilfe, der Karosserierahmen aus Holz ist gebrochen! Welches Schweißgerät würdet ihr empfehlen?" Gruß Jochen

wegen all diesen zu erwartenden Kommentaren hab ich mir das gar nicht erst angesehen...

da hätte sich ein Verein zur Exekutive erhoben, welche ihm nicht zusteht. Auch der TÜV hat sich an sicherheitsrelevante Dinge zu halten oder an Emissionswerte aller eingetragenen Dinge in einem Fahrzeug. Nicht eingetragen und auch nicht eintragungsflichtig sind Aufkleber, Kindersitze, Dachträger, Fahrradträger etc. Das/diese kann zwar bemängelt werden, aber ohne diese kann keine Plakette verweigert werden. Also weg damit und die HU geht ohne Mängel über die Bühne. So sehe ich das auch mit einer Umweltplakette! Weggekratzt und die korrekte AU und alles bingo ......... oder nicht? Andere Abgasanlage als original; eintragen oder gegen Standard getauscht und gut. Andere Reifen/Felgen; eintragen oder gegen Standard getauscht und gut. Anderer Motor;eingetragen; kein Problem. Wenn eingetragen, geht die Meldung über Hubraum und Abgas an das FA. Irgendwelche Richtlinien der EU zum Feinstaub per TÜV durchsetzen zu wollen, geht wohl in die Hose! In ganz Franken gibt es keine einzige Umweltzone; was also sollte der TÜV da bitteschön bemängeln? Gruß Jochen