Jochen318iC

mit einem vollen Reservekanister von 5L im Kofferraum sollte das kein Problem sein; funzt die Lampe doch nicht, gehts jedenfalls damit noch bis zur nächsten Tanke. Gruß Jochen

das interessiert doch kein Ar*** und wenn doch, kann jeder Prüfer anhand der KBA feststellen, ob die für den E30 als Werkskreuzer freigegeben ist. Dafür gibts ja die KBA und die Datenbank von TÜV/Dekra und Konsorten........ Gruß Jochen

mittig der 3 Relais sitzt das Pumpenrelais. DME ist weiß, die anderen sind farblich egal und können getauscht werden. Gruß Jochen edit: 3 Relais in Reihe und das weiße DME sitz immer am Rand. Die beiden anderen sind untereinander tauschbar, da baugleich!

am orig. Öldruckschalter diesen entfernen und dort den Geber für den Öldruck plazieren. Die Anzeige Öldruck im KI ist damit tot, dafür hat man aber das Instrument. Den Geber für die Öltemperatur dann am Blindstopfen vom Ölfilterflansch einschrauben. Das benötigt keine Y-Stücke und kommt damit keinem anderen Teil im Motorraum in die Quere. Deswegen wird ja der Deckel vom Ölfilter bevorzugt; da ist massenhaft Platz drüber bis zur Motorhaube. Gruß Jochen

dann solltest du mal den Geber rausschrauben, reinigen und den Stecker auf Kontakt überprüfen. Eine Überfüllung als Fehler der CC kenne ich jetzt nicht. Was zuviel im Kühlkreislauf ist, würde ja durch das Ventil am Deckel rauslaufen. Oder du hast zu wenig nachgefüllt? Markierung gilt nur für Kalt und nicht warm. Kalt muss der Stand maximal sein und nicht irgendwo dazwischen! Gruß Jochen

natürlich darf eine Pumpe mal das zeitliche segnen; aber hast du schon mal das Pumpenrelais gewechselt? Ist doch nur eine einfacher Schließereinheit, die im Sicherungskasten zu Haufe steckt und auch die gleiche wie die Lambdaheizung in der Dreiergruppe ist. Gruß Jochen

ja, das gibt es. Könnte aber mit dem Y-Adapter zu Problemen mit den Riemen führen. Alternativ wäre auch für den Öldruck der originale Öldruckschalter möglich und die Öltemperatur an dem Blindstopfen. Oder einen Deckel für den Ölfilterbehälter selbst mit den Gewinden für die Geber anfertigen/lassen. Vorsicht: der Deckel ist aus Alu! Probedeckel gibts vom Schrotti von M40/42/50/52 etc. Gruß Jochen

hm, Super plus im Dieseltank ist gar nicht gut; auch wenn du das in jeden Tank schüttest, egal welches Auto! Dein Text! Woher bekommen denn die Freien Tankstellen ihren Sprit? Aus einer Hinterhof-Raffinerie, die nebenbei Crack herstellt? Wie kann man nur so naiv sein Aber von ARAL/Shell gibts ja so schöne Punkte, wenn man den teuren Kraftstoff kauft............ und ich hatte noch keinerlei Probleme mit den billigsten und lausigstem Kraftstoff, den der Markt angeboten hat! Gruß Jochen

M10 könnte passen; M40 geht nicht! Gruß Jochen

ohne gebrücktes Pumpenrelais wird sich bei Zündung alleine nix tun! Die Pumpe läuft erst beim Anlassen/Starten. Aber das Relais kann man mal gegen das daneben für die Lambdaheizung austauschen und einen Start probieren. Gruß Jochen

war da nicht was, dass man die Spurstangen vom E30 verwenden muss Gruß Jochen

Der 02 hatte schon den fahrerseitigen Wischerarm serienmäßig mit Spoiler: http://www.bmw-02-club.de/wagen/1600-9-69-front.jpg Ja, ich weiß! Chromspoiler! War halt BMW und nicht Ford, Opel oder VW! Am 02er Käfer war das Lamellendings aber ein "must have"; und auch billiger als die Bosch-Wischer mit Spoiler. Gruß Jochen

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann ! .......... sprach der Bauer und warf seinen Traktor an

danach kamen die Wischer mit integriertem Spoiler. Gruß Jochen

damit kann man den Winkel vom Gestänge verändern und damit quasi die Länge vom Verdeck. Soweit ich weiß, damit man damit vorne am Frontspriegel exakt in die Löcher der Verriegelung kommt und alles dicht ist. Evtl. kann man damit auch ein leicht schiefes Verdeck ausrichten, aber prinzipiell sollten beide Winkel gleich sein. Gruß Jochen

zu jedem wurde schon mal was geschrieben; Friedrich, FOX und auch Remus und der SuperSprint steht ja auch auf der Liste. Gruß Jochen

Nein, die PLZ ist Oberfranken. Aber einer hier ist glaub ich aus Hof und etliche aus Bayreuth. Gruß Jochen

fahr die Scheiben lieber höher; der Spalt sollte weniger als 10mm betragen. Nicht dass du dann ein Mäuselager im Auto hast! Die kleinen Nager können ziemlich viel beschädigen; vom Mäusedreck mal ganz abgeshen. Gruß Jochen

keine Ahnung; war eine kanadische Spam-Mail. Gruß Jochen

..... solche Tuning-Gewichte hab ich auch schon mal gesehen; die hingen aber unter einem anderen "Sack" Gruß Jochen

die ganze Thematik kommt mir langsam so rüber, als gäbe es gegen den E30 nur Schrott auf winterlichen Straßen zu sehen. Nix gegen eine dem Forum entsprechende Vorsorgepflicht; aber man sollte auch die Realität nicht ausblenden! Muss man deswegen noch mehr Schrott in den Verkehr einbringen, um seinen E30 zu schonen? Mir persönlich reichen die ganzjahrestauglichen Schrottkisten mit Kennzeichen PL/RO/BG/HR/RUS/BY/H etc. eigentlich voll und ganz aus! Gruß Jochen

ich glaube, der Kaiserthron in Aachen ist niedriger und weniger komfortabel als dein Hochsitz und "Mathes den Großen" gab´s auch noch nicht. Tja, die Karolinger hatten wohl andere Namen auf dem Plan ...... Gruß Jochen

rein rechtlich ist das geschädigte Fahrzeug nicht sein Eigentum und damit hat er nicht sein eigenes Fahrzeug beschädigt! Und wenn seine Freundin den E30 verscherbeln sollte, kann er nix dagegen tun. Auch wenn er ihn gekauft hat. Der Halter ist der Eigentümer. Er kann lediglich die Papiere unter Verschluss halten und damit Besitz anzeigen; mehr aber auch nicht! Ach ja, beim Einkaufswagen ist eine private Haftplicht nötig und die zahlt nur, wenn fremdes Eigentum beschädigt wird. Ist das beschädigte Fahrzeug jedoch nicht meines, auch wenn ich damit selbst zum Baumarkt gefahren bin, so gilt es ebenso. Irgendwelche moralischen Aspekte will ich hier nicht diskutieren. Gruß Jochen

eine Ideallösung gibt es nun mal nicht; außer der E30 ist ein reines Hobby/Spaßfahrzeug! Dann ist aber auch die Finanzierung einer Rostlaube gesichert, die man alle 2 Jahre auswechseln kann. Und damit ist keine Garantie gegeben, dass die "Winterhure" ohne Probleme das nächste Frühjahr erreichen wird. Und ob man deswegen einen E34 opfern muss? Wir hatten lange Zeit einen Winter, bei dem sich WR als reine Fehlinvestition erwiesen haben. Was die Zukunft bringen wird; ich weiß es nicht! Mein Cabbi wird auch im Winter der Alltagswagen bleiben, auf SR und bei Eis und Schnee nun auf einer ungesalzenen Stelle geparkt werden und ich die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen muss. Und bewege ich den dann trotzdem im Winter, ist jede Woche die Waschanlage mit Unterbodenwäsche angesagt. Ein Kompromiss, mit dem ich in einer Großstadt leben kann und werde. Hier wird halt vorsorglich gesalzen, damit der Verkehr nicht gleich wegen ein paar Schneeflocken einbricht, ich aber auch nicht unbedingt auf das Auto angewiesen bin, um von A nach B zu kommen. Gruß Jochen

eine Heli-Drohne mit Kamera über dem LKW und schon siehste alles ...... Gruß Jochen