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bmw02schrauber

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  1. BMW E30 Cabrio Tür links und rechts in Nordrhein-Westfalen - Grevenbroich | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Habsch eben gefunden.
  2. Da hätten wir im Emsland einen oder auch zwei welche das machen könnten. Gruß Ronny
  3. Bevor du dir weiter Arbeit machst solltest du erst mal den Prüfer des Vertrauens fragen, ich schätze der sagt nogo. Den M10 gabs zwar im E30 aber nicht im Baujahr deines Wagens. VG Ronny
  4. Sorry das ich mal etwas negatives schiebe, vom M40 auf den M10 zurück rüsten, das ist in good old germany verboten. Neuere Motoren einbauen, das geht, nur ältere nicht. Wenn man es ganz genau nimmt darf noch nicht mal bei baugleichen ein älterer rein. Beim M10 kommt das Signal für den DZM von der Zündspule oder aber wenn 123 ignition verbaut ist , daher. Eigentlich muss man doch nur mal in den Schaltplan E30 M10 schauen, dort müsste stehen wo genau was geklemmt ist. Da müsste ich aber erst suchen. Gruß Ronny
  5. Wenn es ein VFL ist dann schau mal nach der Vorförderpumpe. Hatte ich schon , weil die defekt war er bockig.
  6. Wechsel erst mal die schöne alte Bremsflüssigkeit. Und du wirst sehen, es wird viel besser. Alte brühe hat nun mal Wasser und co in sich gespeichert. VG Ronny
  7. Wir hätten hier wohl einen der das machen würde, auch sehr gut, aber etwas weiter weg. Emsland Aber Bodensee aus Überlingen ist auch hier.
  8. Das ist ein 2 Liter Motor entweder aus den letzten Nullis oder den 5ern. Obs ein Tii ist oder aber nur ein Ti oder sogar Einfachvergaser siehste nur wenn der Kopf runter ist an den Kolben. Der E12 ist sowieso der nicht so gern gesehene Motor wegen zu wenig Verdichtung, Tii 9,5:1 zb. Ich fahre sowas, noch. Gruß Ronny
  9. Moin Simon, Elektronische Zündung beim M10 ist eigentlich Standard, und man lässt gleich den Verteiler mit auffrischen damit Ruhe ist. 123 Ignition Verteiler kannste auch fahren. 2,0 M10 ist halt wie im Nulli. Gruß Ronny
  10. Einfach mal zum TUV gehen und fragen. Wird aber nicht ganz so einfach weil Tacho angeglichen und geprüft werden muss.
  11. 07 11 9 900 823 M5X40-8.8-ZN-SW 1 6 g 0,70 €
  12. Welches Baujahr ist der ETA? Wenn's ein älterer ist hat er die sogenannte Vorförderpumpe und wenn die defekt ist läuft er bescheiden und sollte sich ne neue einbauen. Sind natürlich selten und teuer. Sieht man auch schnell wenn man unten Fahrerseite ne Pumpe hat dann ist er mit Vorförder.
  13. Pfff, entweder ist man Schrauber oder Sesselpuper. Alles was ich so als Schrauber und Handwerker kenne hatte weder Clorona oder kannte einen damit. Kurioserweise ist es ja im Büro genau anders herum. Aber Angst wird natürlich respektiert.
  14. Erst mal gehört das in den Marktplatz und dann gibts die ja auch beim Freundlichen.
  15. So Kollega, jetzt schreib ich auch mal was dazu, eher indirekt. Zuerst solltest du mal dein Profil etwas erweitern damit man zb. sieht woher du stammst, weil dann kann vieleicht ein Wissender und oder Teilehabender zu dir finden auf ein und dann findet sich sicher auch ein Fehler an deinem Projekt. Ich zb habe auch irgendwo LMM STG und auch nen ganzen Motor aus einem zerklatschten Cab liegen und selbst das Cab steht für hochkant an der Wand. Also frag mal nach tatkräftiger Hilfe und dann gehts weiter. Gruß Ronny
  16. Sind ja super Vorschläge aber eher nicht umsetzbar . Bei der Tippfrage hatte ich schon eher an den Freundlichen gedacht.
  17. Die Größe, ja. aber bei dem Raum von 1,20m x 0,60m x 0,60m welchen man zur Verfügung bekommt man das bequem gesteckt und verschickt. Und soo groß sind die Pappen hinten auch nicht, halt mal den Zollstock dran.
  18. Dein Versandpreis für die Seitenteile ist mit nem Zwanni sehr fett, oder ist ein Goldklumpen mit drin dass es zu viel wiegt ? Solltest du eventuell etwas ändern dann gehts auch noch nach oben denk ich.
  19. So Jungs danke für eure Kommentare und Vorschläge. Zu Michel, wieso kann ein 318i M40 nicht aus 89 sein, und ansonsten ist es ja nicht meine Idee mit 4 Zylinder und bums sondern vom Kollegen. Und der kennt nur Audi oder Nullzwei. Eure Vorschläge geb ich schon mal weiter, mal sehen was kommt. Ich hab 325iC VFL und das ist gut und Junior bekommt 323iC VFL und auch gut (ist im Mom noch 320i). Vielleicht wird's ja auch ein Turbo in dem Projekt mit Bums, mal sehen. Vorschläge sind immer gern gesehen. Ronny
  20. Motor ist gar keiner da sondern nur ne tiptop Karosse von nem 318i. M52 ist ja schon wieder etwas mehr Zylinder und der Schrauber des Wagens mag das nicht. Soll ein Traumprojekt werden für Kosten im Rahmen und nicht utopisch.
  21. Wie schon in der Überschrift geschrieben brauche ich mal paar Tipps was man denn in ein Cabrio setzen könnte. Es soll ein 4 Zylinder sein wegen der Spritzigkeit und etwas Bums haben. Ausm 02 könnten wir ja was zaubern nur das darf j nicht rein weil zu alt und M3 geht nicht weil Gold. Eventuell was aus neueren Modellen? Das Cab ist ein 89er. Hat wer ne Idee? Gruß Ronny
  22. Rüste ihn wenn du den Kat noch drin hast und nutzt, auf die 1.3 Motronic um. Funzt viel besser, ist primitiv zum einstellen weil nix und Steuer sparen kann man auch weil dann KLR geht. Gruß Ronny
  23. Bis jetzt noch keine Antwort, Fahrrad steht schon startklar.
  24. Ich hab mal nach Besichtigung gefragt weil ich wohne da ja.
  25. Hat etwas länger gedauert.
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