bmw02schrauber

Die mit GAT Kat sind nachgerüstet und haben noch die Verdichtung von 9,8:1, habsch auch aber das war eigentlich original ab Werk auf Kundenwunsch also original. Brauchst ihn doch nur beim Freundlichen auslesen zu lassen oder hier nach Fahrgestellnummer und schon müsste man mehr wissen

Also muss auch kurz mal was dazu sagen, also wenn man mal Sitze ausbaut, ok, aber den ganzen Teppich? Und dann kärchern? Man kann ihn schon kärchern aber da gibt's n Gerät für und das ist zb. der Kärcher puzzi 100, dann mal für ne Nacht den Trockner rein und gut ist. Man kanns natürlich auch übertreiben.

hast PN

Klempnermeister, Installateur- und Heizungsbaumeister (Klempnermeister ist übrigens extra weil Blechverbieger bzw. Spengler und nicht Gas Wasser Scheibenkleister )

Vehicle information Type Value VIN WBABS310X0JY05806 Prod. Date 2003-02-27 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 325CI (EUR) Series E46 (3 Series) Body Type CABRIO Steering Left Hand Drive Engine M54 Displacement 2.50 Power 141kw / 192hp Drive HECK Transmission Manual Colour TOPASBLAU METALLIC (364) Upholstery STANDARDLEDERSCHWARZ (N6SW) Check mileage http://www.auto-records.com Editions and packages S338A M Sports package II S710A M leather steering wheel S716A Aerodynamics package S785A White direction indicator lights S789A BMW LA wheel Individual Comfort and interior equipment S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automaticdip S441A Smoker package S459A Seat adjuster electric with memory S464A Ski bag S473A Armrest front S481A Sports seat S494A Seat heating driverpassenger Multimedia S601A TV function S609A Navigation system Professional S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S650A CD player S672A CD changer for 6 CDs S676A HiFi speaker system Driver assistance and lightning S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control PDC S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S520A Fog lights S548A Kilometercalibrated speedometer S550A Onboard computer Wheels and drive S210A Dynamic stability control S226A Sports suspension settings S249A Multifunction f steering wheel S261A Side airbags for rear passengers S265A Tyre pressure control TPC Environment and safety S302A Alarm system S313A Foldin outside mirror S320A Deleted model lettering S354A Green windscreen green shade band S380A Hardtoppreparation S387A Wind deflector S388A Softtop black S399A Softtop electromech allautom S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard vehicle literature German S832A Battery in luggage compartment S851A Language version German Individual equipment S760A High gloss shadow line S772A Interior moldings Alu Black Cube Other equipment S167A EU4 exhaust emissions standard L801A National version Germany S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF ANFORDERN S937A REQUEST CD ROM ON DELIVERY

Lässt sich gut schweißen und ist bis auf an der naht geschützt. Ich kann ja bei unseren Cabs mal schauen, der eine hat auch Löchelies der andere aber nicht.

Nimm doch einfach die Form ab und geh zum Klempner, die kann die das dann kanten, verzinktes Stahlblech wäre die Empfehlung.

Der kleine hat das Dreigang Automatikgetriebe.

Hmm so genau kann ich da zwar keine Preisvorstellung zu sagen aber wir haben einen Nulli aus Japan hier, und der war eher pfui als hui. Optisch gut und beim zerlegen standen einem die haare zu Berge.

Wechsel mal den Thermostaten und dann muss man suchen wegen der hohen Drehzahl. Kannst ja mal hier ins Emsland kommen. Werkstatt und Lacker gibt's hier natürlich auch. Gruß Ronny

323i gibt's auch mit 240kmh, und 150Hottehü. Habsch selber gefahren und den Tacho heute noch im 325i drin weil weiß.

Bei Eingebermotronik haste nur Euro 1 und bei Zweigerbermotronik Euro2 also grüne Plakette.

lies mal hier >>> https://e30-talk.com/topic/111816-welcher-motor-ist-nun-verbaut-katmodell-oder-katlos/

Wenn die neue Dichtung zu lang ist dann ist sie falsch, wieder hin und tauschen. zu kurz wäre ok aber zu lang geht gar nicht weil die bekommst du nie rein.

Motor austauschen oder überholen, der ist fritte ohne Diskussion. Woran das liegt kann man sicher prüfen und beheben aber ein Austauschmotor ist sicher preiswerter.

http://de.bmwfans.info/vin/decoder?vin= 1229041 BMW 325e Serie 3' E30 Karosserie 2-Türen Motor M20 Region Europa Linkslenker, Getriebe: Manuell Produktionsdatum Juli 1985

Das Abteil gibt's doch nicht mehr, leider.

Nur das billige TA Technix, hinten sind aber wieder Serienfedern drin weil er sonst schon bei ner Kiste schleift.

So fast geschafft, Jetzt noch zum TUV, bestanden, dann zum Felgen eintragen, bestanden und schon haben wir wieder einen feinen E30 auf der Straße und erhalten. Sicher muss noch mehr dran getan werden aber für den Anfang ganz gut, denk ich. Grundkosten 3K noch mal so 2,9K an Teilen investiert und erst mal fertig.

Ja gut, weiter. Innenausstattung also wie üblich die Rückbank in der Mitte sowie Wange Fahrersitz vom Sattler geholt und wieder montiert. Freu. Jetzt kleiner Ortswechsel für die Rest Arbeiten. Fahrwerk tauschen, unten kontrollieren und fit machen, professionelle Fahrzeugaufbereitung. Aufbereitung im Emsland >> https://www.pe28carservice.de/

Sorry aber irgendwie dreht mir der Editor die Pics aufn Kopp und man bekommts nicht geändert.

So, jetzt geht's mit dem Dach weiter. Beim Cabrio Center OS eines geordert, Spanngurte und Kleber bestellt. Zwischendurch das Grundgestell kontrolliert und mit Hilfe von Ersatzteilspender in Ordnung gebracht. Dach drauf. So, wie man sieht spannt das neue Dach nicht richtig. Es hat vom Freundlichen zwei Grundgestelle gegeben wobei das eine etwas niedriger und demnach kürzer ist. Laut Cabrio Center waren es die ersten Baumonate. Na gut, wieder runter und das ganze Spiel nochmal.

Und weiter ging es , Rostbeseitigung, Dach demontieren.

So, jetzt darf ich mal ein wenig über den nächsten E30 Besitzer schreiben und seine Errungenschaft. Junior , 18 Jahre Jung. Wenn man den Lappen hat überlegt man erst mal was man fahren könnte und da man sowas vom mitfahren schon kennt und dann auch bewegen darf wird man meist infiziert. Also gesucht und natürlich hier im Forum gefunden. Hin zu el-utz kurz gehandelt und mitgenommen. 320i Cabrio, Dach Schrott, Motorschaden durch Riemenriss, Innenausstattung etwas defekt und ein paar altersübliche Macken. Grundkosten 3K. OK los geht's. Motorschaden beheben: logischerweise zerpflücken, im Regal noch einen nicht weggeschmissenen 323i Kopf rausziehen, Alles fein wieder montieren bis er brumm macht.

Hmm, das muss doch nicht immer so schnell sein 26 Hottehüh reichen doch auch. :D