bmw02schrauber

Also dass klingt seltsam, normal hat das mit dem Frontscheibenrahmen nichts zu tun weil da ist ein ca 40mm Vollstahl gehärtet drin. Willste Foto sehen? Und die Türen passen mit den Dreiecksfenstern doch auch noch weil >zu

Gibts auch beim Freundlichen und sogar noch billiger als bei Leebmann. Passt auch beim 83er.

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-orig-groser-Werkzeugkasten-Bordwerkzeug-M-Technik-sehr-selten-/141151844304?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30&hash=item20dd4e37d0http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Erst mal isses dieser Link weil deiner net geht und dann, ich find zwar schön aber viiiiiel zu teuer.

Kann das vieleicht sein dass du die Zündung um 180° verdreht hast? Passiert ja bei ner Revision gern mal.

GetDataBack for NTFS

Also so wie du das schreibst siehts nicht so ganz nach Benzindruck aus weil entweder ist genug da oder aber nicht. Die Pumpen schieben nicht bei höherer Drehzahl mehr sondern immer gleich. Das Einzige ist ein Prob mit der Vorförderpumpe, wenn die defekt ist bekommt er halt zu wenig aber das mehrkst du schon weil er unruhig läuft und beim anlassen manchmal ewig braucht. Prüf doch mal den Benzindruck welcher vorn ankommt mit einem Manometer o.ä. , muss mindestens 3 bar sein.

Schau erst mal nach ob die Vorförderpumpe noch tut, die sitzt im Tank, und wenn die defekt ist kann die äussere nicht top tun. Ähhm, Eigene Erfahrung

Hmm, was für eine Diskussion . VR6 in einen Golf Baujahr 83 hängen und dann ein historisches kennzeichen bekommen geht garnicht weil das nicht unter zeitgenössisches Tuning fällt. Und da ist egal ob mit oder ohne Kat. Oder kann ich jetzt in meinen Nullzwei 318is oder M3 reinhängen und mein > H > Motor und Antrieb Motor Nur Motoren aus der Baureihe des jeweiligen Fahrzeugtyps zulässig Oder anderer, mindestens 30 Jahre alter Motor des gleichen Herstellers Oder baugleicher Motor des gleichen Herstellers mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung Oder Motor eines anderen Herstellers, wenn der schon vor mindestens 20 Jahren eingebaut wurde. Vergaser und Ansauggtrakt müssen original sein (auch bei Nicht-Original-Motoren). Nicht-Original-Vergaser können anerkannt werden, wenn es sich um die gleiche Bauart (Steigstrom, Doppelvergaser) handelt oder um einen zeitgenössischen Umbau Nachrüstung mit Kat ist möglich.

Werkstattwagen M Serie / WRKSTWG-M7 / Artikelnummer 0962610007 https://eshop.wuerth-industrie.com/Werkstattwagen-M-Serie-WRKSTWG-M7/0962610007.sku/WuerthGroup-Wuerth.cgid/de/DE/EUR/;pgid=KX.CCmlfQn6Ae_EZMCD6YJI40000SGUuXVp8;sid=sPitdhkdq7mtdkhTqxmwqxYXSKtO2tCmScm6hZiT

ich hab letztes Jahr meinen von würth geholt und hab natürlich auch die Preise. Aber wenn man sowas haben will sollte man auch mit denen handeln. Meiner hat übrigens leer 320,- gekostet,dann kam noch für 280.- Knarrenkasten mit Einlage dazu, und im herbst Inbuss/Schraubendreherset und Schraubenschlüsselset für 300.- dazugeholt. Preisinfo direkt für deine Wünsche geht auch weil dann geh hin und lass dir die Artikelnummern geben.