bmw02schrauber

Hallo Jungs! Ich habe ein kleines Problem mit einem beis Bucht ersteigerten Artikel. Es sind Türpappen für den 02,der Verkäufer hat auch über 500 Punkte und wollte es mir nach Zahlung schicken bzw. ich hab mich bezüglich abholens durch die Post oder so drum zu kümmern. Abgesprochen,alles kein Problem. Nur. Überwiesen und ihn dann mehrfach angeschrieben aber keine Reaktion mehr. Kann dort vieleicht mal einer vorbeifahren und klingeln und eventuell die Pappen mitnehmen und zu mir schicken? Aufwand wird natürlich entlohnt. Ist in 55459 Aspisheim. LG Ronny PS.musste ich umsetzen damits vieleicht mal einer liest,sorry.

Hallo Jungs! Ich habe ein kleines Problem mit einem beis Bucht ersteigerten Artikel. Es sind Türpappen für den 02,der Verkäufer hat auch über 500 Punkte und wollte es mir nach Zahlung schicken bzw. ich hab mich bezüglich abholens durch die Post oder so drum zu kümmern. Abgesprochen,alles kein Problem. Nur. Überwiesen und ihn dann mehrfach angeschrieben aber keine Reaktion mehr. Kann dort vieleicht mal einer vorbeifahren und klingeln und eventuell die Pappen mitnehmen und zu mir schicken? Aufwand wird natürlich entlohnt. Ist in 55459 Aspisheim. LG Ronny

Hmmm muss auch mal was zu sagen. Also ne vernünftige Poliermaschine kostet ab 300.- aufwärts und ist bei weitem nicht so fix wie ein Flex oder Vossner 6800 und co. Dann macht man zuerst mal alle Teerablagerungen weg mit Benzin und nem Lappen natürlich, dann geht man am besten noch mal mit einem Knetgummi rund und dann kanns losgehen. Zuerst nimmt man Reinigungspolitur, danach ist dann die normale Politur und zum Schluss kommt noch Versiegelungswachs drauf. Die unter Fachleuten beste Politur ist die 3M Politur. Und wissen tue ich das alles so genau weil ich oft genug neben dem Poliermensch am schrauben bin und der macht nicht nur Opel Corsa und so sondern sehr viel Porsche,Phaeton und die anderen teuern Kisten der Geschäftsleute hier aus der Gegend. so und nun etwas Werbung >>> http://www.pe28carservice.de/

Ich hab auch mal geschaut, early 'eta' trans (1983, 1984, 1985 manufacture dates?) 260.0.1270.90 is on the side of the 'eta' trans shifter mounting about the output flange is only 2xM10 holes for the 84,85,86 style plate mount shifter deep bellhousing : Slave cylinder mounting flange = 6 7/8 2 drilled holes for crank position sensors smaller output flangeb) late 'eta' trans (1986, 1987, 1988 manufacture dates?) 260.0.1270.90 is on the side of the 'eta' trans shifter mounting about the output flange has 2xM10 holes for the 84,85,86 style plate mount shifter, AND top boss for the aluminum bracket of the 87-91 style shifting mechanism. shallow bellhousing : Slave cylinder mounting flange = 6 1/2 cast boss for 2 drilled holes for crank position sensors, may or may not be drilled larger output flange 'i' trans260.0.1346.90 is on the side of the 'i' transtop boss for the aluminum bracket of the 87-91 style shifting mechanism. shallow bellhousing : Slave cylinder mounting flange = 6 1/2 no cast boss in bellhousing for reference sensors smaller output flange

Ich hab schon nen Router aber Junior nicht.Mit nem Router isses ja primitiv weil entweder über Wlan einbinden oder mit dem Lan Kabel. Funzt. Nur das ist ja nur indirekt mein Junior weil der wohnt bei seinem Papa und dort gibts kein Netz ausser den Surfstick des Jungen. Schriftstellerhaushalt. Hmm. Aber bei Tests hier bei mir ,also wenn ich über seinen Lappi den PS3 klemme kommt das Problem DNS Fehler 80710102. Ich such auch schon tagelang das Netz durch.

Wiesonicht? Muss doch so ein gedrehtes Kabel sein also crossover? Oder bezeichne ich das falsch?

@derschwen den link gab ich auch schon im Linuxforum bekommen und das wird noch kontrolliert aber ob das dann funzt? Werde sehen. Und wie MuDvAyNe das beschreibt könnte man auch mal testen obwohl Junior schon mal feste IPs vergeben hatte wo es nicht funzte. Das alles hat irgenwas mit der Netzwerkfreigabe im opensuse zu tun aber das hat so viele Unterkategorien dass einem ganz schlecht wird wenn mans net kennt. Daher suche ich ja krampfhaft nach einer> idiotensicheren Ich selber fummel ja reichlich in Windoof NT/98/2000/XP/7 . rum aber das ist doch etwas ganz anderes das Linux. Ach,der Laptop geht entweder über Wlan/fritzbox oder über einen Surfstick ins Netz und die PS3 ist mit einem Crossover-Lan-Kabel direkt angeklemmt.

Ich muss hier mal ne doofe Frage stellen, kennt sich zufällig einer mit Linux und PS3 aus?? Ich hab schon in etlichen Foren gefragt aber alles Luftnummern. Unser Junior hat einen Laptop mit Opensuse 12.2 und möchte gern seinen PS3 darüber laufen lassen also mit Netzwerkzugriff damit er online spielen kann. Nun haben wir schon alles im Netz durchgeforstet und probiert aber es geht nicht. Die PS3 wird im Knetworkmanager als verbunden angezeigt aber wenn man es dann im PS3 testet kommt IP Adresse erfolgreich und danach DHCP Verbindung(fehler 080710102) gescheitert. Was kann man da machen oder wie muss man ihn einstellen damits funzt? Danke für Tipps! Ronny

Warum willst du denn den Kopf runternehmen? Du sollst die Anbauteile incl. Nockenwellenrad tauschen damit der Verteiler vorn sitzt und gut ist.

Der Motor hat mit dem Katlosen doch nur etwas mehr Bums weil das ist wie beim NFL den Kopf planen. Vorher hattest du Verdichtung 8,8:1 und jetzt 9,8:1. Super oder super-plus fahren ist jetzt angesagt. Bau alles plug and play um und gut ist.Nockenwellenrad mit wechseln,bei der Gelegenheit gleich Zahnriemen und so wäre auch empfehlenswert. Du hast doch einen Katmotor stehen und hinterher vorm Einbau muss er wieder so aussehen.Motorkabelbaum mit allen Anbauteilen übernimmste dann ja auch also bleibt auch dein STG mit Connys Chip bestehen. Also wie hier schon geschrieben übernimmst du nur den Rohmotor ohne alles und baust das andere incl. Fühler in der Ölwanne zb. um. Noch Fragen?

Irgendwie haste die Zeichnung nicht richtig interpretiert weil der WW Speicher hängt an der WP.Und die Heizung auch. Beides ist nur beigeschliffen und das 3 Wege-Ventil legt fest welche Wärme wohin gehen muss. Wenn man alles so baut wie in der Hydraulik angegeben kann man auch nach dem Schaltplan klemmen und es funktioniert. Ist natürlich etwas Aufwand.

Dann bring ihn mal zu uns,da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis und es sind natürlich :smbmw:Liebhaber. Kann ich genau sagen weil ich da fast jeden Tag bin zum schrauben. http://www.pe28carservice.de/

Schau hier>> https://viessmann.com/www/geschuetzt/tdis.nsf/D690FB1DDC0D0FAEC12572E60025B1A8/$file/5811122-9_04-2007.pdf mal,fängt für dich bei Seite 91 an. Müsste eventuell natürlich auch in deinem Keller liegen das Papier. Das Hydraulikschema musst du besser einhalten weil sonst wirds für die WP einen Schuss in den Ofen und einen zweiten Puffer brauchste eh damit du ungehindert feuern kannst.

Muss ich auch mal was zu sagen, wenns denn nur zum surven sein soll dann ne PCMCIA Wlankarte rein und Puppy Linux drauf. Das funzt bei solchen alten Kisten bestens. http://puppylinux.org/wikka/GermanLanguage zum lesen

Jo, recht haste. Dachte ja dass es alles eine Seite ist.

Nutz mal die Forensuche, das habsch alles schon mal erklärt und Andere natürlich auch.

Also ich hab gerade wieder mal geschaut und das meiste der Schrift ist immer noch blau. Und schiebt mir das mal nicht aufn cache oder so weil ich immer alles frisch aufrufe und nix gespeichert ist und bleibt und dann hab ich auch noch verschiedene Rechner mit verschiedenen Btriebssystemen. Oben in der Adressleiste und neben -home- steht immer >Seite wurde nicht gefunden Und wegen deines Nullzweis, fertigbauen!! Oder soll ich ihn wegholen? weil vom stehen wird er auch net besser. Achsen drunter weg, strahlen ode bürsten und Farbe dran.Gummis neu nehmen nur vorne kannste besser gleich neue Querlenker holen als die Gummis neu einpressen zu lassen weil das einpressen des inneren fast immer in die Hose geht. Habsch Erfahrung mit gemacht. Und Teile holt man am besten bei Wallüth & co, LG Ronny

War auch gerade mal schauen auf deiner Seite, aber die Schrift auf der Startseite ist immer noch blau und fast nicht zu erkennen. Und wenn du wie zu sehen den Tii schon so weit hast dann gib doch mal Gas und bau ihn fertig!!!

Einfach mal bei ABEs einstellen wäre vieleicht besser als immer PN.

316i M40 X 316i Touring X 318i M10 318i M40 X 318i Touring X 318i Cabrio X 318is 320is 320i 320i Touring X 320i Cabrio X selten wars dann doch nicht nur in den 325i gehörts nicht ganz rein weil da iss normal das 3,91 drin. Aber sicher geil zu fahren bei Nässe.

:D:D muss auch wieder mal was posten weil es schleppt sich gut voran.

So wie du das schreibst Elias, ist deine Grafik im Lappi abgepfiffen. Einmal ersetzen oder wenns onboard ist ein neues Board. Gibt auch noch den Backofenversuch aber ... . Gib doch mal die genaue Bezeichnung des Laptops an, steht auf der Rückseite.

Also der Stecker auf dem ersten Bild ist Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige.Schau mal hier> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00466/f00466.htm. Und das andere Bild zeigt ja doch den Motorstecker also das wo man neben dem Sicherungskasten den Motorkabelbaum anschraubt. Warum haste den denn zerlegt? Das maximale was man hätte tun sollen ist doch nur Pin 20 abkneifen und der Rest wäre so geblieben. Schreib doch mal sämtliche Kabel mit Farbbezeichnung auf und dann kannste doch anhand der Motorsteckerzeichnung zuordnen. Die erste Farbe in der Bezeichnung ist immer die Grundfarbe und die zweite ist dann der dünne Strich in grün zb.

Der eine Stecker ist für die Drosselklappe und der andere hängt frei weil der ist für den Kram mit den Kohlestücken was die späten NFL haben. Einfach ablassen. Und die Benzinpumpe läuft erst wenn du startest also nicht schon wenn du den Schlüssel auf Zündung stellst. Wenn dann alles richtig geklemmt ist hüpft er auch. Wenn kein Zündfunke da ist schau auch mal nach den Kabeln welche an Plus gehen weil da ist auch ein dünnes Kabel dran und wenn man das vergessen hat wieder anzuschrauben geht nix. Ist mir auch passiert.

Ich häng dir hier mal was dran fürs 2 reihige StG. Schau dir das mal an weil so muss es eigentlich. Kabelbaum und einige Teile dafür müsste ich auch noch haben aber da muss ich erst schauen und ganz passen wird er eh nicht weil er für ein EH Getriebe war. Gruß Ronny Und wenn du dann immer noch nicht klar kommst . Warum willste denn eigeltlich ohne KAT fahren?