Grimmjar
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Bei meiner GigaByte gtx 770 wird Speicher und Stromversorung gekühlt. Da muss es schon sehr warm im Zimmer sein, damit die Temperatur unter Volllast über 70° klettert. Bei meiner alten Asus 560 ti war auch nur die GPU gekühlt. Bei Mid-range gehört es dann wohl so.
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Wenn du bissel mit Fotos rum machst kannst dir auch mal Paint.net ansehen. Das ist mittlerweile ein kleines Foto Shop geworden.
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Wieviele OPFER findet die e30 Scene noch,einige sind fast ausgerottet
Grimmjar antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Wäre der E30 Mototrraum 5cm länger und hätte eine verschraubte Front... -
Jetzt in kurzer Zeit 3 mal.
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Son billig Flammenwerfer hab ich auch mal gebastelt. Geht auch anders und dabei kommen sogar noch paar PS rum. edit: Ach ja, und jeder der das nachmachen will sollte vorher den Kat ausbauen.
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5% Rabatt... na toll...
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Ich denke mal die Brennraumform und Position der Zündkerze spielen da eine Rolle.
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Hab das Programm nun installiert und er zeigt mir schon einige Dump Files aus der Vergangenheit an. Ich kann jetzt nicht sagen, ob da einer der Blue Screens mit bei ist. Welche Infos brauchst denn genau? Gruß Thomas
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Alles klar. Werd ich mal machen und berichten wenns wieder zum Absturz kommt. Gruß Thomas
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4x2 GB Ram 1TB HDD Mainboard ist ein Asus P8P67 Rev.3. http://www.sysprofile.de/id176365
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Hallo, ich weis nicht ob ich schonmal gefragt habe. Ich bekomme ab und an einen Blue Screen unter Win7 Home Premium. Einmal als ich Youtube geguckt habe und auch einmal bei der Bildbearbeitung in Photoshop. Kann das mit der GraKa zusammenhängen? Treiber sind aktuell. Ram ist getestet. HDD ist getestet. Reproduzierbar ist der Fehler nicht. Ich hatte einen Tip bekommen, dass es auch evtl. am Netzteil liegen kann. Gruß Thomas
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Falls wer ne günstige SSD Festplatte sucht ...
Grimmjar antwortete auf choppa's Thema in Computer & Konsolen
Bei Mindfactory noch ein paar Euro billiger und dank MidnightShopping versandkostenfrei. Und dann kann man auch gleich die Crucial MX 100 512GB nehmen. Doppelte Schreibgeschwindigkeit. -
"Hey, wieso nennen sie dich eigentlich Fischauge?" Neues Objektiv. 180° Blickwinkel. Sieht man die Linse ist man auch auf dem Foto drauf Geknippst mit meiner neuen 700d und 50mm 1.4 @ 1.4.
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@ TE Frontkratzer driften gibt/gab es hier auch. Ist halt scheiße und wird desswegen nur von armen Menschen betrieben die sich keine Heckschleuder leisten können.
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Ich bin zu arm um billig zu kaufen!
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Fehlersuche am V12 ist immer nervend. Leg die laufende Bank tot. Nimm die Sicherung der Spritpumpe raus. Dann kannst anfangen Fehler einzugrenzen. Aber so wie du jetzt schilderst solltest mal die Ventildekel abnehmen. Bei normalem Wartungsaufwand gibt es eigendlich keine Probleme mit den Nockenwellen aber es kommt doch mal vor! Gut aussehende Stecker sind keine Garantie für guten Kontakt. Das Thema hab ich leider auch durch. Schlechter Kontakt an LMM oder DK kann dir schon den Spaß verderben.
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Er hats halt nicht zuende gebracht. Front und Heck glatt gebügelt. Was ist mit dem Rest? Entweder alles glatt oder ein paar Formen und Linien zurückbringen. Dann wäre wahrscheinlich was ansehnliches draus geworden.
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und noch 1 Zeichen
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Das OKS 1133 ist heut angekommen. Bis jetzt Super. An einem 80mm Gewindegang mit ner sehr geringen Steigung um Welten besser als das Fett das ich vor wenigen Tagen getestet habe. Das wurde mit jeder Umdrehung immer schwergängiger. Hersteller gibt nen Temperaturbereich von -70 bis 220°C an. Ich denke mal das wird dann auch noch bei Minusgraden flutschen. Mit 30 Euro für 100g nicht gerade billig. Aber wegen der geringen Ölabscheidung bei 40°C wars dann doch meine erste Wahl. Obs nun wirklich das richtige ist wird sich dann wohl in ein paar Jahren zeigen. Gruß Thomas
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Bei den Fetten von der Stange hast ja oft das Problem das sie aushärten oder ölen. Beides unerwünscht in meinem Fall. Bei OKS hab ich aber hoffedlich was brauchbares gefunden. OKS 1133 und 472.
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Schmier- und Kontaktflächen sind Alu, Stahl und Messing. Direkten Kontakt mit Kunststoffen gibt es nicht. Bei Klüber hab ich da schon was gefunden. Nur scheint die Verfügbarkeit bissel begrenzt. Bei OKS schaut es schon besser aus. Muß mal gucken ob ich noch was in der Firma finde und es in den Gefrierschrank stellen. Gruß Thomas
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Suche ein gutes Fett für Feinmechaniken die von -20° bis +60°C eingesetzt werden. Sollte Langlebig sein und gut haften und natürlich auch schmieren. Kennt sich da jemand bissel aus und kann was empfehlen? Es handelt sich nur um eine kleine Menge daher wird der Preis keine Rolle spielen. Gruß Thomas
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Wenn der Motor weit genug hinten ist passen da auch schmale Kühler vor. Beim V12 möchtest schon viel Kühlfläche haben.
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Eiersuche ist schon voll im Gange! Hier mal n Testshot mit dem CZL 2.8/200 @2.8. Was die Linse garnich mag sind hohe Kontraste außerhalb des Fokusbereiches. Da wirds gleich grün oder lila... Dann muß man leider abblenden.
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Wieviele OPFER findet die e30 Scene noch,einige sind fast ausgerottet
Grimmjar antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Ein nackter 316 ohne Rost wird nicht ewig nix wert sein. Da wird immer jemand sein, der sein Jugendauto haben will und dafür paar Mark mehr auf den Tisch legt. Für mich wird rostfreies Blech immer King sein. Ausstattung ist für mich ohne Bedeutung. (mein E30 hat ne Sonnenblende und Außenspiegel. mehr Ausstattung is da nicht)
