Hopp
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Sehr sehr stimmig das ganze, da passen sogar die schwarze Niere und der böse Blick. Und das will schon was heissen!!
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Meine Ölstands-LED geht immer an, wenn ich die Hupe drücke oder manchmal auch, wenn ich Blinke... Und nu???
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Hast du Mittwoch gegen Mittag Zeit?
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Hallo Leute, der Vorbesitzer meines 318is hat den KLR entfernt und ich möchte diesen jetzt wieder einbauen, da ich demnächst zum Tüv muss. Das Ventil, daß in die Ansaugbrücke geschraubt ist, ist noch vorhanden. 1. Von woher kriegt das Temperaturventil auf der Ansaugbrücke seinen Unterdruck? 2. Wo muss die Hauptleitung des KLR angeschlossen werden? Irgendwie finde ich keinen geeigneten Anschlussplatz ;) Bilder oder eine genaue Beschreibung wären toll! Gruß Hopp
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Also dieses "scheppern" habe ich auch, habe aber vor der Sommerpause nichts mehr dran gemacht (Winterauto). Wie hast du die Ventilsteuerung kontrolliert? Nur Sichtprüfung ohne vorderen Deckel oder die Kette auch mal ausgebaut? Hinzu kommt bei mir auch noch ein nerviges Teillastruckeln...
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Besorg dir originale Spiegeldreiecke mit Höchtönern, entferne diese und setze die Rainbow Höchtöner ein. Passen gut in die Öffnung und sieht original aus.
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Verdeck impraegnieren mit Zelt-Impraegnierspray
Hopp antwortete auf WolfManE30's Thema in Allgemeines
Sehr interessant, ich habe bisweilen mein Verdeck auch immer mit Aldi Impregnierspray behandelt und an den Nähten wird es auch feucht. Habs bis jetzt immer auf das Alter geschoben. Ist das originale BMW Zeug besser? Von Sonax soll es auch ein neues Produkt für Cabroverdecke geben. -
Auch wenn Risse in gelochten Scheiben in gewissem Maße normal sind, würd ich sie rauswerfen! Tom hat da imho schon Recht.
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Würde rein Gefühlsmäßig auch zum 3,64er Diff für den 327i tendieren. Fahre es in meinem katlos 325iC und mit dem Drehmomentplus des 2,7l würde es sicher gut harmonieren.
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Aktuelle Bilder vom "Dosenfrank seinem" Cabriolet
Hopp antwortete auf Saisonkombifahrer's Thema in Bilder & Videos
Richtig schnuckeliges Auto, wo muss ich Unterschreiben? -
Fahr ich auch, incl. BMW Hupenknopf. Leider kann man mit dem 32er die Instrumente nicht vollständig ablesen, deswegen werde ich langfristig nen Excenter basteln oder das Lenkrad gegen MT1 oder 2 tauschen.
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Er hat 20km hin und zurück, also 10km eine Strecke. Ich frage mich, was die Art der Strecke mit dem KLR zu tun haben soll? Es kommt rein auf die Zeit an, bis die Kühlmitteltemperatur einen bestimmten Wert erreicht hat, sonstr nüscht.
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Flüssigmetall hält bei mir die Geschichte jetzt schon seit 2 Jahren zu 100% dicht. Wo ist das Problem?!
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Ja das kann sein. Der KLR macht das Gemisch magerer=spritsparender. Die Aussage macht natürlich nur Sinn, wenn du viel Kurzstrecke gefahren bist.
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Bilder hab ich leider nicht, aber der Preis ist auf alle Fälle top! Sieht imho aber nur gut aus, wenn du die Wangen der Rücksitzbank gleich mitmachen lässt. Ansonsten wirkt es sicher wie zusammengestückelt!
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Pfand, nicht Leihgebühr ;)
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Gegen 100€ Pfand kann ich dir auch meinen Motorständer leihen, wohne in der nähe von Gummersbach. Gruß Olli
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Ist die Federbeinaufnahme so fertig?
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Aah, super Fred! Ich habe mir auch eine Stahlstrebe von D&W besorgt, die fast genauso aussieht wie die von Blaueflunder. Nur das meine in der Mitte noch ein Blech mit dem D&W Aukfkleber hat. Allerdings passt sie nicht so wie ich mir das vorstelle. Anstatt flächig auf dem Dom aufzuliegen, könnte man sie durch den zu kleinen Innenkreis nur auf auf den stehenden Rand des Doms aufschrauben. Hannes Strebe hat diesen grossen Innenkreis! Wie habt ihr das Problem gelöst?
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1) Ne das muss nix eingestellt werden. Du solltest dir aber die Lagerung des Gestänges ansehen, die ist oft ausgelutscht (Hohes Spiel am Schalthebel) 2) Hab ich noch nie gehört, neuer Simmerring rein und gut is.
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Ach ich hab genug Zeuch da, nur bringts irgendwie nichts das zu benutzen wenn die Voraussetzungen nicht stimmen.
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Gibts die zufällig auch bei ATU oder dergleichen? Wär ärgerlich für 10€ Knete 6€ Porto zu bezahlen :-/
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Mal ne Frage zu dieser Knete. Mein ganzer Lack ist durch altes Baumharz sehr rauh geworden. Lackreiniger ist kaum, oder nur mit extremen Arbeitsaufwand in der Lage, dieses zu entfernen. Der Lack ist noch nicht einmal matt, nur halt sehr rauh und wenn man mit irgendetwas drüberwischt, sieht man die kleinen Harzpunkte. Funktioniert die Knete bei soetwas? Wenn ja, währe ein Link zu einer gute Bezugsquelle hilfreich!
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BMW 325i Cabrio beim Gebrauchtwagenhändler?? Wie teuer darf er sein....?
Hopp antwortete auf gender's Thema in Allgemeines
Wie schon geschrieben kommt es eigentlich nur auf die Karosserie und die Rostfreiheit an. Denn es gibt ja 2 Möglichkeiten um zum schönen Cabrio zu kommen. Entweder man kauft sich für ~5000€ ein wirklich gut erhaltenes Exemplar, oder man sucht sicht ganz bewusst was Runtergerittenes für ~1500€ und steckt den Differenzbetrag in die Revisionierung. Mit 3500€ und entsprechender Eigenleistung sollte Neulack, neues Verdeck, eine Motor und Fahrwerksüberholung locker zu bezahlen sein. Voraussetzung ist natürlich, daß man die Zeit dafür aufwenden kann und die technische Begabung besitzt. Dafür hat man dann halt alles neu! @Bert Geiles Bild!