Hopp

Ne da ist nix nachbearbeitet, das Auto gibts echt so ;)

Ohne Heckantrieb?? No way ;) So gut wie das Auto auf den Fotos vielleicht rüberkommt ist er übrigens karosseriemäßig nicht und den wieder richtig schön zu machen würde ja auch gut und gerne 2000€ incl. Lackierung kosten, wenn man mal realistisch ist. Nene, da fahr ich im Sommer lieber Cab mit b25

Klar, schick mir mal deine E-Mail Addy, dann schick ich dir das!

Hey, haben noch einen kompletten IS mit Unfallschaden hier stehen, Motortechnisch ist beim Unfall nix passiert. Gemacht werden müsste der Steuerkettentrieb und ne neue Zündspule braucht er auch ( die vorhandene brauchte ich für meinen ) Motor lief bis zum Bumms äußerst gut, hat auch garnich mal so viel runter gehabt. Alles für den Umbau ist da. Bei Interesse PN, Gruß Olli

Danke für die Blumen Jungs! Wer ein paar Fotos in der Art von seinem Auto haben möchte, findet mich unter der Woche in Stuttgart und am Wochenende im Oberbergischen, würde das schon für euch machen!

http://img262.imageshack.us/img262/2967/bmw001zz9.th.jpg http://img91.imageshack.us/img91/5310/bmw012hf1.th.jpg http://img262.imageshack.us/img262/1963/bmw024zd3.th.jpg Hab heute nochmal ein bisschen rumgespielt

Jo, also Fotografieren ist mein Hobby, aber das ist kein HDR. Ist ne Langzeitbelichtung, Cam aufs Stativ und das Auto mit der Taschenlampe abgeleuchtet!

Hallo Gemeinde, ich habe schon ewig nichts mehr gepostet, aber jetzt möchte ich doch mal meinen IS vorstellen. Facts: M42 Bj. 1989 Mittlerweile etwa 190.000km auf der Uhr Farbe Mattschwarz (Hammerite gerollt) IS Sportsitzausstattung in Top Zustand Eintragung 195/60/15 Hankook W440 auf 7x15 Kreuzspeiche Koni Gelb Stoßdämpfer in Verbindung mit H&R Federn Pfeba Heckspoiler Den IS hab ich vor 2 Jahren für etwa 500€ von einem Spinner aus Ebay ersteigert. Die Kiste hatte zu dem Zeitpunkt einen Frontschaden, das Frontblech und beide Kotflügel waren Fritte. Der Verkäufer hatte ihn zu dem Zeitpunkt bereits komplett angeschliffen, weil er ja eigentlich eine Komplettrestauration mit Lackierung plante, bla bla bla. Ich hab ihn dann für den Winter soweit wieder Tüvfertig gemacht, d.h. den Frontschaden beseitigt, mattschwarz lackiert, neue Reifen und Felgen, Heckspoiler und ne neue Lambdasonde eingebaut. Dazu noch das Standardprogramm mit neuen Kerzen, Ölwechsel etc. Leider nervte mich der Is den Winter über durch ein Teillastruckeln und das laute Rasseln des verschlissenen Steuerkettentriebes. Diesen Winter war es dann soweit, das Teillastruckeln entpuppte sich als Konsequenz einer defekten Zündspule, man war ich froh das Problem endlich gefunden zu haben! :applaus:Den Steuerkettentrieb hab ich dann auch gewechselt und eine IS Lippe kam auch wieder dran. Soweit der Stand bis jetzt! Momentan kann ich mir eigentlich kein besseres Winterauto vorstellen, das Fahrwerk ist erste Sahne, nix klappert oder rappelt, der Motor läuft super und das Getriebe schaltet butterweich. Greez Hopp http://img187.imageshack.us/img187/4301/bmw003kw7.th.jpg

@matze Ja, den kannste kaufen! Nochmal zum nachlesen: An dem Teil ist mir bis jetzt immer noch nichts negativ aufgefallen.

Weiss nicht mehr von welchem Verkäufer der war, aber die Heber sind wahrscheinlich alle gleich!

Ne passt nicht, siehe meinen Beitrag oben. Du musst basteln wenn du ein 16er haben möchtest!

**Thread ausgrab** Ich hab mein Cab aus dem Dornröschenschlaf geküsst und dieses Jahr hat die Feder komplett aufgegeben, brauch also ne Neue. Hab die 1-Feder Variante. Taucht dat wat? -> http://cgi.ebay.de/Gasfeder-BMW-E30-Cabriolet-Bj-03-93_W0QQitemZ310041189575QQihZ021QQcategoryZ65033QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ich findn cool, schöne Felgen!

Bodenblech rechts ist fertig http://img504.imageshack.us/img504/4827/rimg1603nk3.jpg

Hmm ja, zumindest mich polarisiert das Teil. Der Ansatz nen 2türigen Touring zu basteln ist ja schonmal nicht schlecht, aber die die Ausführung mit dem Seitenfenster...tz tz Dann der Abschluss der "Holzvertäfelung", man man Egal, auf jeden Fall ist der Typ kreativ

Also die Matten sind im Prinzip so wie auf meiner Skizze geschaltet. http://img397.imageshack.us/img397/2323/sitzheizungay6.th.jpg Ich habe keinen originalen Kabelbaum, nur den von der Waeco und die Sitzheizungsschalter von BMW. Eigentlich würde es mir schon reichen zu wissen, was an den Pins der BMW Schalter muss,bzw. ankommt.

Wie hast du das gemacht? Ich habe die 2-stufige Heizung von Waeco, wüsste aber nicht wie ich die originalen Schalter belegen sollte?! Skizze wäre suuuper!

Ich bin letztens so vorgegangen: Teppich nass machen Waschmittel sparsam und gleichmäßig draufstreuen (Stinknormales vom Aldi) Mit nem Schrubber abschrubben Nach kurzem Warten mit dem Hochdruckreiniger und warmen Wasser säubern. Ich war nicht pingelig mit dem Hochdruckreiniger und dem Teppich hat es scheinbar nicht geschadet. Vielleicht sollte man jetzt über eine Imprägnierung nachdenken?!

Also bei dem Schnaufen tippe ich auf Raucherlunge ...sry

Ich war gestern auch da. Hätten ja bald ein Treffen machen können ;) Der lilafarbene Z1 oben auf den Bildern hatte übrigens erst 9km auf der Uhr

Wie wärs mit Garage und Tor auf? Wirklich raus und in den Regen stellen würde ich es bestimmt nicht. Dort hast du auch Kondenswasser und dann noch der Regen, nene!

Also wenn du da ne "Naht" ziehst, haste nachher ne schicke Vogeltränke als Dach! Find auch ziemlich sinnbefreit sone Aktion zu starten anstatt das Dach vernünftig zu reparieren...

Also der 02 ist BJ.74, hat die eckigen Rückleuchten und der Überrollbügel ist mit Vinyl bezogen. Die runden Rückleuchten sind natürlich schöner, aber ich persönlich finde die eckigen auch annehmbar. Original war das Auto Inkarot. Leider missfiel die Farbe meinem Vater aber irgendwann und er wurde in einem rotmetallic Effektlack gespritzt. Vor der Teilrestauration ist meinem Vater mal einer reingefahren und dieser Rotton lies sich nicht mehr hinbekommen. Nach der Restauration erhielt er dann die jetzige Farbe, Bronzitbeigemetallic soweit ich weiß! Ich habe mal ein paar Bilder der jetzigen Fortschritte gemacht. Ich werde erst die Arbeiten an der rechten Fahrzeugseite erledigen und mich dann an die Linke machen, da ich in unserer Garage nur begrenzten Platz habe und mir das Rumschieben mit den festgegammelten Bremsen zu anstrengend ist. Vorsicht!! Die folgenden Bilder sind nichts für schwache Nerven und Zartbesaitete sollten jetzt den Zurückbutton ihres Browsers betätigen Fahrerseite Tonnenlager alt: http://img410.imageshack.us/img410/364/rimg1589qb9.jpg Beifahrerseite Tonnenlager neu: (Da kommt noch das Bodenblech drauf) http://img291.imageshack.us/img291/8799/rimg1590bh4.jpg Fahrerseite Bodenblech vorne alt: http://img89.imageshack.us/img89/2421/rimg1588ep4.jpg Beifahrerseite Bodenblech neu: (Der Längsträger an sich ist dank einer dicken Hohlraumwachsschicht vom Rost verschont geblieben. Nur die waagerechten Stege waren mit zu madig und deshalb habe ich die aus 2mm Blech neu gemacht. Jetzt kann wieder das eigentliche Bodenblech eingesetzt werden.) http://img89.imageshack.us/img89/7475/rimg1587pm7.jpg Fahrerseite Federaufnahmeblech alt: (Man sieht wie der Topf eingebrochen ist!) http://img410.imageshack.us/img410/5852/rimg1594nq1.jpg Beifahrerseite Federaufnahme neu: (Danke Nullzwotii für deine Bilder, leider war die Passgenauigkeit des Reperaturblechs ziemlich schlecht und somit musste ich den Topf frei Hand positionieren. Jetzt passt aber alles ) http://img410.imageshack.us/img410/2323/rimg1593nv4.jpg Generell lasse ich alle Falze mit Owatrol vollaufen, danach kommt eine Schicht Brantho Korrux drauf und am Ende versiegele ich die Hohlräume mit Fluid Film. Ich hoffe damit ist das Rost Thema fürs Erste erledigt.

Hallo liebe Leute, da ja auch einige von euch an Autos interessiert sind, die NOCH älter als unsere e30 sind, möchte ich euch nicht die Fortschritte meiner 02 Restaurierung vorenthalten Der 02 gehört meinem Vater und steht schon seit etwa 90´unrestauriert im Carport. Wahrscheinlich würde er auch noch in 10 Jahren da stehen, wenn ich mich ihm nicht annehmen würde. Das ist das Objekt der Begierde letzten Herbst. Über den Winter habe ich ihn in unsere Scheune gestellt, wo mein Cab normalerweise steht. Dieses steht diesen Winter aber woanders und somit war der Platz frei für den 02 und im Carport für die Alltagsautos. Schon toll wenn man 2 Autos im Carport parken kann, das kannte ich bis dahin nicht http://img147.imageshack.us/img147/8225/imgp1073lo2.jpg http://img147.imageshack.us/img147/6483/imgp1077yd9.jpg Bestandsaufnahme: Der Zustand der Fahrzeugs ist äusserlich überraschend gut. Der Lack zeigte sich nach der ersten Wäsche weitgehende kratzer und beulenfrei. Das liegt vorallem daran, dass mein Vater den 02 gegen Ende der 80er schon teilrestauriert hat. Alle Kotflügel, Türen, Heckblech und die hintere Haube sind Neuteile und entsprechend gut in Schuss. Das Verdeck und die Heckscheibe sind in super Zustand, ebenso die gesamte Innenaustattung. Die zu erledigenden Arbeiten sind: Schweißen der oberen Federaufnahmen hinten Neuversiegelung der Radhäuser hinten (Unterbodenschutz ist rissig) Halterung für die Tonnenlager neu machen, ist sehr madig Bodenbleche vorne über den Längsträgern neu machen Komplette Bremsanlage überholen Viele Gummiteile am Fahrwerk neu machen Diverse unkritische Löcher zuschweißen Die üblichen Servicearbeiten nach langer Standzeit (Öl, Flüssigkeiten, Reifen, Lack polieren...) Neue Benzinpumpe besorgen (leider nochmal, habe schon eine falsche Neue ersteigert)Ich schätze, dass ich die Karosseriearbeiten in etwa 4 Wochen abgeschlossen haben werde und mit Sicherheit wird mit dem Auto diesen Sommer rumgecruist So long...

Geiles Cab, so eins hätt ich auch gerne! .................. Ach ne, hab ich ja schon