Hopp

Hätte es auch so wie Kingm40 gemacht. Nur weil der andere ein Austauschmotor ist, heißt es ja lange! nicht, dass er wirklich in einem einwandfreien Zustand ist. Bau an deinem neuem Kopf in Ruhe den Ventiltrieb auseinander, mach die Ventilschaftdichtungen neu, check ob die Ventile noch richtig abdichten und dann rein mit dem Kram. So haste wenigstens Gewissheit das da alles i.O. ist!

Vergiss es, Gebrauchsspuren schließen meiner Meinung nach 3 kleine Laufmaschen mit ein. Stells doch wieder bei Ebay rein und gut is...

Nice!

Mein Cab hat 2,5l und erreicht nur Euro1 (126kW Version), der Geländewagen hat nur 1,3l, katlos. Einer von denen ist sowieso teuer...

Fänds auch super wenn das kommt! Nur blöd, dass ich mir grade nen Einspritzmotor mit Kat für meinen Geländewagen besorgt habe, der geringeren Steuern wegen. Würde sich mit W-Kennzeichen rechnerisch nicht mehr lohnen... Egal. Trotzdem käm mir die Regelung schon echt entgegen - Winter IS als Alltags/Winterauto umfunktionieren - Cab nurnoch bei trockenem Wetter auf die Straße - Geländewagen fürn Busch

Nice

Eieiei, hab den Thread grad erst gesehen und wollte schon nach dem ersten Posting schreiben: IS + M-Technik2 = Rost² aber das hat sich ja schon bestätigt. Trotzdem schöne Grundlage, viel Spaß beim Braten!

Hatte zwar das Prob noch nicht aber mach mal die Weißabgleichautomatik aus. (Auf Sonne oder Wolke stellen oder besser noch nen manuellen Weißabgleich machen)

Das Letzte is ja cool, wie habt ihr das mit den Funken denn gemacht??

Schönes Cabrio, schöne Location! Weitere Ideen gefällig?! Hier meine (hoffentlich Konstruktive) Krititk an den Bildern... Wenn schon blaustichig, um Abendstimmung zu vermitteln, dann auch bitte mit Beleuchtung im Hintergrund in Form z.b einer Laterne (Glühbirne, keine Leuchtstoffröhre). Die Blau/Geld mischung wirkt dann richtig schön "abendlich" Auf Vollformataufnahmen verzichten (Bild 1+2), ein wenig mehr Hintergrund würde besser kommen. Auto nicht immer in der Mitte positionieren Lasst das WW-Objektiv weg, mit nem Tele wirkts viel harmonischer, es sei denn man möchte bewusst mit krassen Perspektiven spielen. Das letzte Bild find ich übrigens am besten! :) Greez

Wirklich sehr geiles Gerät! Ich hätte auch gerne nen Vfl!! Ach ne, ich hab ja schon einen

...die Frage habe ich mir auch gestellt und bin auf diese Teile gestoßen. Machen vom Foto her nen guten Eindruck auf mich. Müsste man nur noch schwarz lackieren. Ich vermute, dass sich die Federvorspannung nicht derart stark ändert, dass man es im Fahrbetrieb merkt. Erfahrungen bezogen auf Standardfedern? http://cgi.ebay.de/BMW-3er-E30-316-325-Tieferlegungs-Federteller-vorne-/350308682078?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item519006495ehttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Nachdem ich das ganze Dämpfer und Querlenker Geraffel eingebaut habe ist meine Kiste nämlich auch wieder ein gutes Stück nach oben gekommen und ich weiß nicht so recht ob mir das gefallen will. Die Fahrwerksrevision war übrigens ein gutes Stück Arbeit aber es hat sich gelohnt. Ist überraschend straff so ein neues Originalfahrwerk! Edit: habe grade diesen Thread gelesen -> http://e30-talk.com/fahrwerk/t-tieferleguns-federteller-69810.html Tritt das benannte Platzproblem bei den oben genannten Federtellern auch auf? Domlager sind neu, möchte aber nicht unbedingt nach 20tkm alles wieder rausschmeißen müssen weil der Federteller am Domlager schleift. Währe ggf. eine 2te Unterlegscheibe eine Alternative?!

Also ich find die Felgen und das Auto auch richtig super, genau mein Geschmack!

Kapier ich auch nicht, da kann man ja fast die ollen Gebrauchtwagenteile drinlassen...

Also bei meinen Laufschienen war nix dran. Wechseln musste ich die 2 Räder der Nockenwelle, das Zwischenrad und das Rad von der KW. Kette und Spanner, dann war wieder Ruhe im Puff!

Würd ich aber schon sagen, guck dir einfach die Zähne deiner Nockenwellenräder an, dann weißt du bescheid woher das rasseln bei ~3000u/min kommt. Deswegen doch der ganze Aufwand, oder?!

Hosenträgergurte kommen nur cool, wenn man auch nen Helm aufhat Ansonsten eher peinlich, unabhängig von der Farbe. Ich hatte früher mal Starre und das war der letzte Scheiß, um ans Radio zu kommen musste ich mir fast den Arm ausreißen...

Denke mit der Zündspule liegst du ganz richtig, bei konstanter Drehzahl und Last lief meiner einwandfrei, beim spontanen Gasgeben hats dann geruckelt.

Was sind denn die Symptome, habe Erfahrung mit ner defekten Zündspule am IS...

Jaja das liebe Thema Hebebühne, was habe ich schon geflucht dafür keinen Platz zu haben. Als ernsthafte Alternative empfehlich ich diese Art von Wagenheber -> http://cgi.ebay.de/Rangierwagenheber-RH-800-2to-rot_W0QQitemZ330419662971QQcmdZViewItemQQptZHebe_Hydrauliktechnik?hash=item4cee8bf07b (meine nur 130eur?! bezahlt zu haben damals...) Mit einer selber gebauten Lastplatte aus Kunststoff und hohen Unterstellböcken (Bundeswehr oder selber noch höhere bauen) ist das meiner Meinung nach noch die beste Alternative. Die Scherenheber sind ja erstens auch sau teuer und zweitens kommt man ja nirgends mehr ran unterm Auto. Hab den Wagenheber jetzt ca. 2-3 Jahre und das Teil ist unersetzbar geworden!

Mein ich auch, habe ich schon oft fürn Appel undn Ei bei Ebay weggehen sehen. Leider bisher immer ohne Ölkühleröffnungen, sonst hätt ich son Ding auch schon drangepappt.

Nene, das bisschen Öl macht nix, keine Sorge.

Glückwunsch zum Auto, Glückwunsch zu den schönen Felgen, Glückwunsch zu deinem Lichtstarken Objektiv und Glückwunsch zu dem wohl hässlichsten Lenkrad was für Geld zu bekommen ist!

Mathe an der FH in Köln geht! In GM ists schwieriger! Übrigrens auch scheinfrei bin

Naja, irgendwie funktioniert das mit dem EU-Kram und den damit "entfallenden" Eintragungen nicht bei uns. Die erlaubten Reifengrößen stehen immer noch unten im Text und wenn nicht, dann gibts Probs bei der HU. Hatte auch mal drauf spekuliert eine andere Reifengröße nicht eintragen zu müssen (195 60 15 Winterreifen auf Kreuzslpeiche), hat den Prüfer nicht interessiert und ich musste sie dann eintragen lassen.