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Georg

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Alle erstellten Inhalte von Georg

  1. Georg
    So wie Pit schreibt waren die 6 fraglichen Buchstaben definitiv nur auf den Euro Schildern mit der geänderten Schriftart zugelassen - alles andere war eher Dummheit, genau wie der Strich, der bei den Euro Kennzeichen weggefallen ist.
  2. Georg
    Definitiv NICHT! Zu der Zeit gab es ja noch die "DIN" Nummernschilder und da waren die Buchstaben B, I, G. F, O, Q wegen Verwechslungsgefahr gesperrt. Die wurden erst nach Einführung der Euro Schilder mit der sog. FE-Schrift freigegeben und das auch oft nur wenn Bedarf war, weil man hier ein O und ein Q angeblich nicht mehr verwechseln kann. Das war in München damals total witzig weil plötzlich eben haufenweise neue Fahrzeuge mit diesen Kombinationen rumgefahren sind. Daher würde ich auf ein R tippen und das SI für Siegen
  3. Georg
    Und bei den wichtigen gilt: Erst abschrauben und gucken - dann wieder anschrauben. Ein Spezl mit Werkstatt hat mal tagelang bei nem E30 gesucht warum der bei ca. 5000/min ausgegangen ist, bis er mal den Massepunkt auf dem Dom abgeschraubt hat und feststellen durfte, dass da massiv Rost am Blech und dem Kabelschuh war, der ab nem bestimmten Level an Vibrationen nicht mehr genug übergeleitet hat. Im Fall des geschilderten Fehlers würde ich mal mit dem Motor-Masseband anfangen.
  4. Georg

    Bild des Tages

    Georg antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Jepp - dagegen war der M3 ein dezentes Mädchenauto
  5. Georg

    Bild des Tages

    Georg antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Das witzige ist dabei: Das ist (da müsste ich mich schon sehr täuschen, wenn nicht) ein ORIGINAL Mercedes Heckspoiler vom Evo II Bild: Mercedes 190E 2.0 Evo II Das ganze an nem (wahrscheinlich) 190D is natürlich skurril
  6. Georg
    Dass das Verdeck am Kastenrand streift is möglich und hat mit dem Problem nix zu tun. Dass der hintere Spriegel nicht hochgeht kannst Du ggf. umgehen indem Du das Verdeck am vorderen Spriegel nach dem Hochklappen manuell noch etwas nach oben drückst. Der hintere Spriegel wird normalerweise durch die Spannbänder etwas abgehoben, wodurch der Beginn der Anhebebewegung erleichtert wird.
  7. Georg
    Hab gerade ne Mail von Otto bekommen. BMW 2002turbo in 1:12 Wenn ich nur Platz hätte...
  8. Georg
    Die Distanz zwischen Sitzoberkante und Dach kann man nicht vergleichen, weil das Cabriodach ja innen anders ausgeführt ist und um die tiefste Sitzposition zu wählen reichen Sitzvorlieben - ich bin nur 180 und sitze in den meisten Autos so tief wie möglich.
  9. Georg

    Bild des Tages

    Georg antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Mir ging es dabei nicht um die Übereinstimmung mit anderen Fahrzeugen, wobei Du mit dem Design natürlich recht hast. Es ging um den Größenzuwachs im Lauf der Jahre, wobei man das natürlich bei nem Golf genauso machen könnte. Da is das Grunddesign auch halbwegs geblieben.
  10. Georg

    Blinker

    Georg antwortete auf Sheldom999's Thema in Elektrik

    Nur das Relais, sonst gibt es da nix. Wenn weder blinken noch warnblinken geht und das Relais einmal klickt beim betätigen kann es nicht an den Schaltern liegen.
  11. Georg
    Das mit dem Deckel kann man mit den Schaltern am Verdeckdeckel nachstellen - die verstellen sich gern mal, wenn der Sicherungslack bröselt. Bei dem hinteren Spriegel den Du wohl meinst liegt es wahrscheinlich mit an den Ausgeleierten Spannbändern. München is leider nicht ums Eck, sonst könnt ich mal nachsehen.
  12. Georg
    Upps, korrigiert
  13. Georg
    Der Cabriositz würde beim nach hinten klappen am Seitenteil anstoßen. Dementsprechend ist der Sitz stärker begrenzt. Das Cabrio ist ja nicht als Viersitzer zugelassen weils schöner aussieht, sondern weil hinter der gekappten B-Säule eine massive Verstärkung eingebaut ist, die dann in den Verdeckkasten und die doppelte Trennwand zum Kofferraum übergeht.
  14. Georg
    Der einzige Unterschied bei beiden Kennzeichen ist die HU-Plakette.
  15. Georg

    Bild des Tages

    Georg antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Ich hab mal ein Bild gesehen - finde es aber leider nicht mehr - wo die Silhouetten der verschiedenen Porsche vom Ur-11er über G, 964, 993, 996 ... (weiss nicht mehr bis zu welcher Baureihe) übereinander gelegt waren. Aber das is bei den anderen Herstellern nicht anders. Der W140 hat ja 1991 schon alle Grenzen gesprengt und wenn man mal die Abmessungen der BMW Baureihen vergleicht, wird einem schlecht weil der 3er mittlerweile größer als die ersten 5er sind bzw. Der 1er den 3er erreicht hat.
  16. Georg
    Da hat sowohl der Schildermacher wie auch der Stempelmensch gepennt. Das ist so eigentlich nicht zugelassen.
  17. Georg
    Is nur blöd, wenn man vorher am Motor rumgewerkelt hat und der deswegen eh nicht gleich anspringen würde. Dann is die Frage, springt er nicht an, wegen falschen Anschlüssen oder braucht er einfach noch einige Sekunden?
  18. Georg
    Ääääh Jeiko, Dir is schon bewusst, dass Z1 und E31 sich vom Design her absolut ähneln? Angefangen mit den "Backen" an den Radhäusern, der flachen Front mit der kleinen Niere etc... Ich kenne mindestens ein Dutzend Z1 Besitzer die als weiteren Oldie einen 8er haben - bin also mit meiner Meinung der Ähnlichkeit wohl nicht ganz allein. In Sachen Roadster bin ich bei Dir wobei der aktuelle Z4 der ist, der mir am besten gefällt
  19. Georg
    Mir ist da nur der Aschenbecher bekannt. Sogar beim Z1 dessen hinterer Teil der Mittelkonsole einfach ne E30 Konsole ist, die mit Leder bezogen wurde hat diesen Aschenbecher (nur ohne Beleuchtung) und man muss ziemlich fummeln wenn man vom Fahrersitz aus den Deckel öffnen will.
  20. Georg
    Nope - der sollte ja eigentlich als VFL kommen aber wie es damals halt war, musste man bei den Herstellern auf sein bestelltes Fahrzeug warten, bis es gebaut wurde. Bei Mercedes bekam man es damals noch zugeteilt und der Neukunde musste länger warten, wie der der schon nen Benz hatte. Da der Verkäufer ein Bekannter meiner damaligen Freundin war, kam irgendwann der Anruf, dass das Auto eben im September abholbereit sei und dadurch eben ein NFL. Die damit verbundene Preiserhöhung, weil damit ja auch einige Ausstattungsdetails erhöht wurden hab ich damals deswegen auch nicht durchgereicht bekommen.
  21. Georg
    Wobei die M-Para 37 eine der schönsten luftigen Felgen ist. Die hab ich auch bei meinem 8er, der mit 17" Kreuzspeiche zweiteilig ausgeliefert wurde, nachgerüstet. Hab sogar die Bersion vom E38 genommen weil die ein poliertes Felgenbett hat.
  22. Georg
    Geschmäcker sind verschieden. Ich war noch nie der große Chromfan, mein erstes geerbtes Auto war ein Golf I in der ersten Version mit Kunststoffstoßfängern. Dann hab ich 87 im Mai meinen E30 bestellt und das lief genau so raus, dass ich im September dann einen der ersten NFL bekommen hab und mein Cab damals hab ich 91 bestellt, so dass auch das voll NFL war - bin also geprägt. Später hatten alle weiteren 3er die ich besaß entweder M-Paket oder waren M3 - also auch kein Chrom
  23. Georg
    Mit den USB ist sicher nicht original aber ohne gab es das schon damals, siehe Link. Es gibt für den E30 auch einen Münzbehälter für Kleingeld den man auf die Ablage in der Tür steckt.
  24. Georg
    Wenn es die originale BMW Antenne ist, dann nicht, aber damals wurden viele Fahrzeuge auch erst nachträglich beim "HiFi Händler" mit nem Radio ausgestattet weil das was die Hersteller damals anboten zum Großteil Mist war oder deutlich überteuert. Ich hab damals selbst zwei E30 neu gekauft und die komplett ohne Radio(vorbereitung) bestellt. Der Erste hat wenigstens noch 400km von der Werksauslieferung in meine damalige Heimat unversehrt überstanden - der zweite nur die Strecke von München Freimann (wo die damals war) nach München Laim wo das Antennenloch in die Karosse gebohrt wurde.
  25. Georg
    Dem bleibt nur, die Endstufe nach obiger Anleitung still zu legen oder wie Ivari schreibt, die Endstufe selbst umzubauen, was sich aufgrund der miesen Qualität nicht rentiert. Glaub mir, ich hab da in mehreren E30 schon selbst Hand angelegt. Nur wenn es die gleichen Typen sind. Jede Antenne hatte damals ein anderes Teleskop und selbst wenn es der gleiche Basistyp ist, kann sich das unterscheiden wenn es diesen für unterschiedliche Modelle gab (BMW, Mercedes etc.)
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