Georg

@Berti: Jepp, ist leider so - da ist das Fähnchen angenietet Heizphase: Das Ding heizt so lange wie man den Griff anhebt und das "Steuergerät" ist IMHO nur ein Relais, damit über den Kontakt nicht so viel Leistung geschaltet werden muß, weils sonst funkt. @Itterer...: Von außen erkennen: Gar nicht. Normalerweise hast Du auch beheizte SW-Düsen wenn Du ne Türschloßheizung hast, sprich zu den Düsen in der Motorhaube geht nicht nur ein Schlauch, sondern auch ein Kabel. Anschalten tut man die indem man den Türgriff anhebt und hält, so lange der angehoben ist. Georg

Ja, dass ich meinen ehemaligen M3 als erster angeboten haben will, falls er ihn wieder verkaufen will, hab ich dem Käufer auch X mal gesagt und noch gemeint, er solle nen Zettel in die Papiere legen. Georg

Ergänzung: Guck mal hier oder hier ein Prospektauszug Georg

Benutz mal die Suche hier im HiFi da gabs letztens was. Georg

Ach, ab und zu gibts die schon bei Ebay - aber bei den Preisen die manche Spinner da bieten (oder als Sofortkauf aufrufen) lehne sogar ich ab und mir macht es im Normalfall nix aus, für gute Teile auch mal gutes Geld zu zahlen, weil man die ja auch nötigenfalls fürs selbe Geld wieder los wird, aber da frag ich mich schon manchmal was manche Leute meinen, was das Stück Plastik wert ist. Aber mal dumm gefragt: Willst Du die bei Dir entfernen? Dann hätte ich nämlich Interesse dran als Formvorlage zum Nachbau oder zum widerherstellen. Georg

Bei dem Alter das die E30 haben und wenn man davon ausgeht, dass der Vorbesitzer meist jemand war, der ihn als ein "altes billiges Auto" gefahren hat, kann man davon ausgehen, dass sowohl die Hardy-Scheibe mal fällig ist, wie auch das Kardanwellenmittellager. Mag sein, dass noch mehr ist, aber die beiden Dinge sind nach 20 Jahren im Normalfall wirklich marode. Georg

Auf jeden Fall das originale verwenden. Wenn man es gebraucht bei Ebay kauft, sollte man vor dem Einbau folgendes beachten: 1. Vorne und hinten sind seitlich normalerweise einige selbstklebende Filzstücke montiert, die im Lauf der Jahre abgehen. Die sollte man auf jeden Fall ersetzen (im Baumarkt, selbstklebende viereckige Filzstücke in schwarz kaufen) weil sonst die Verkleidung schnell verkratzt wird. 2. Vorne am Gelenk ist eine Kreuzschlitzschraube die sich im Lauf der Jahre lockert. Diese sollte man auch unbedingt nachziehen, weil dadurch die Rastung des Windschotts in der oberen und unteren Position wieder verbessert wird. Dadurch klappt es nicht so leicht um und wenns unten ist klapperts nicht. Georg

Bei Fernlicht reicht auch ein "normaler" Reflektor. Der Hintergrund der DE Scheinwerfer ist, dass vorher das Abblendlicht nur vom halben Reflektor produziert wurde und die andere Hälfte abgedeckt war, damit das Licht nicht nach oben gestrahlt hat. Bei den DE Scheinwerfern wird das Licht über die Linse gebündelt und daher mehr "Licht" das von der Birne ausgestrahlt wird, auf die Straße geworfen. Die neueste Entwicklung in dem Bereicht sind die sog. "Freiform Scheinwerfer" bei denen der Reflektor nicht mehr einfach kreisförmig ist, sondern so geformt ist, dass von jedem Teil des Reflektors das Licht so reflektiert wird, dass es Richtung Straße strahlt und nciht nach oben. Georg

Lederfarbe oder Ledertönung? Farbe härtet ja immer mehr aus - ich hoffe, das ist bei Dir dann nciht der Fall. Hab leider schon einige "nachlackierte" Leder nach einiger Zeit gesehen. Georg

Bevor die jemand kaputt gemacht hat waren sie von BMW. *Heul* Die gibt es leider nicht mehr. Georg

Jepp, siehe Wikipedia - diese Kennzeichen laufen aus. Georg

Jepp - Kontrolleuchte für die Alarmanlage. Gibts noch neu zu kaufen - kostet aktuell schlappe 23,60€ Georg

Stimmt - gibt es AFAIK erst seit den 80ern also seit ca. 30 Jahren. Bisher hab ich die DOT noch bei jedem Auto gefunden. Lasst euch nicht von den Buchstaben DOT täuschen - wichtig ist nur das ovale Feld mit den Ziffern - danach muß man suchen. Bei Wikipedia steht auch nicht DOT davor: Klick Georg

Wolln mer wetten ich find die DOT Nummer? Einfach mal auf beiden Seiten des Autos den Reifen rundum absuchen - die MUSS da sein. Zumindest auf einer Seite zu sehen, sofern beide Reifen korrekt montiert sind. Georg

Kommt drauf an, wo. In den neuen Bundesländern darf die Dekra einiges mehr wie in den gebrauchten. Da wurde das Gebiet etwas aufgeteilt. Für Dich in der OPf ist also der TÜV zuständig bei Einzelabnahmen. Georg

Jepp! Siehe §50 StVZO Absatz 1 Was erlaubt ist, sind gelbe NSW, siehe §52 StVZO Absatz 1 Georg

Die DOT steht oft nur auf einer Seite und da der Dunlop laufrichtungsgebunden ist müßtest Du auf der anderen Seite des Autos fündig werden. DOT steht nicht zwingend davor, aber die Produktionszahlen stehen definitiv in der ovalen Vertiefung und sind 3 (mit Dreieck) oder 4 Ziffern lang. Ich hab bei neuen Reifen auch schon öfter mal geflucht. Georg

Der Hintergrund ist, dass das Kennzeichen auf den ersten Blick ausschaut wie ein "normales" Euro-Kennzeichen, da die früheren "Ami" Nummernschilder doch recht auffällig waren und damit die Fahrzeuge schnell - selbst für Hobby-Attentäter - identifizierbar waren. Da ja viele Amis auch Autos in D gekauft haben hat das Ami Kennzeichen Format auch schlecht gepasst und war auch dadurch auffällig. Zusätzlich zu den nicht existierenden Orten erkennt man die Kennzeichen daran, dass statt des Europa Sternenkreises das Natpsymbol steht und statt des D steht USA. Wikipedia Georg

Leute macht es euch doch nicht so schwer. 1. Wer keine Kartons hat fährt zu Obi und kauft 2 Umzugskartons zum zerschneiden. 2. Das billigste Porto findet man unter www.posttip.de 3. Da die Reifen eh runter müssen, kannst Du den VK doch fragen ob er das auf Deine Kosten schnell machen läßt - dann kann man 2 Felgen zusammenbinden und verschickt bei Hermes 2 Pakete Wenn man knapp packt kostet ein Paket dann 6,50 oder Online 6,10 Georg

Jedem Tierchen sein Pläsierchen. BTW: Tu mir doch mal den Gefallen und mach die RS-Fehler aus Deiner Si, wenn Du da schon was zitierst. Georg

Nein - nur die vom M3 ist anders Georg

Ich hab so was auch. Ab und zu beim zurückdrehen aus dem Volleinschlag links - sonst nicht. Ist kein huben, aber ein - mit vibrationen verbundenes - Geräusch wie Metall auf Metall so Mööööp. Hab auch noch nichts rausgefunden. Georg

Die Radabdeckung muß meines Wissens nach nur für die Lauffläche gegeben sein. - da soll er mal seine Unterlagen wälzen. Aber: Die Differenz von 205/55R15 = 1850mm Umfang zu 215/40R16 = 1764mm Umfang beträgt -4,65% und das ist zu viel - da wird jeder seriöse prüfer ne Tachoangleichung wollen. siehe hier nachzurechnen Sorry, aber bei 16" ist das Maß für den E30 nun mal beispielsweise 225/45 R16 und nicht gleichzeitg schmäler und niedrigerer Querschnitt. Laut hier in der Liste sind 215er Reifen eh nur noch bis 8,5" Breite zulässig. Die Zahlen in Klammern sind mögliche Ausnahmen die aber normal nicht mehr gemacht werden. Meiner Meinung nach haben die 225/45R16 auf 9" breiten Felgen bei meinem M3 schon beschi*en ausgesehen weil da die Felge den Reifen breitgezogen hat (hab das nur toleriert weil es bei den 3-teiligen BBS so "orichinol" war) - 215/40 wird noch übler aussehen. Außerdem ist der Reifen IMHO für den E30 zu klein - da schauen die Radhäuser noch größer aus, wie sie eh schon sind. JM2C Georg

Ich weiß - hätte aber beim Scheiben putzen auch passieren können, ohne dass ich den Sticker danach festmachen hätte wollen. lass Dich nicht erwischen!Das gilt wie "keine Plakette" Bei mir würd das nix bringen - M hat ja jetzt ne Zone - weeste sö wie früher, drüben der Östän - da muß ich zu oft reinfahren. Georg

Pin 6 kommt direkt von der F9 Pin 7 ist im Innenraum grün, geht über die Kurzschlußbrücke wo der BC eventuell angeschlossen ist (Fahrerfußraum) über ne Art Verteiler direkt zum Zündschloß. Motorseitig geht der ja zur Zündspule. Das sollte man nachvollziehen können. Georg