Georg

Vielleicht sollte man vor solchen Aktionen erst mal nachschauen, wie die Bremskraftverteilung ist und auch nen passenden Hauptbremszylinder montieren. Was nutzt es wenn man ne größere Bremse montiert, die einem nix nutzt, weil weit vorher die Hinterachse überbremst oder die Vorderachse blockiert und hinten null Wirkung ist. Da reicht doch schon ein anderer Radbremszylinderdurchmesser aus. Wenn ich solche Bastel Umbaulösungen immer höre, muß ich immer an das Darwinsche Prinzip der natürlichen Auslese denken. Georg

Da steht aber auch direkt drunter, dass bei Fahrzeugen mit ABS die Verwendung von Reifen mit unterschiedlichem Abroillumfang nicht erlaubt ist. Die Herstellerbindung gibt es nicht mehr Aber: Auch wenn da ABE steht - was steht denn beim Gesamtdokument? Die eine Seite nutzt Dir nämlich gar nichts. Außerdem gilt das Dokument sowieso nicht mehr weil es nicht die ISO Zertifizierung enthält. Das war 2003 noch anders. Georg

Im ausgebauten Zustand kann kein Mensch den zustand eines Dämpfers rausfinden. Das was der Mensch mit seinen paar kg Druckkraft noch als "schwer" empfindet - darüber grinst ein Auto mit 1,5 Tonnen doch nur. Lieber etwas günstigere - aber neue - Dämpfer, wie das gebrauchte aber angeblich "wie neue" Komplettfahrwerk und damit in den Graben fliegen. Georg

Wieso Rückbank machen lassen? Geht teilweise sicher einfacher wie ein Sportsitz. Was meinst Du mit Kunstleder? Allgemein: Diverse Bezüge gibt es noch bei BMW. Ob und was sollte man vor Ort nachfragen. Der kann auch nachsehen, wie viele Teile noch auf Lager sind, also ob man gleich kaufen sollte oder noch Zeit hat, weil nachgefertigt wird in Sachen Sitzbezug sicher erst mal nix. Georg

Nicht unbedingt. Gibt ja auch Dinge die ggf. ausgebaut werden oder die jemand schon früher nachgerüset hat. Bei meiner Klima oder dem BC siehst Du nicht dass das erst vor 2-3 Jahren reingekommen ist. 2151394 BA11 181 0296 3' E30 Cabrio 320i ECE L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABA110502151394 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung CARDINALROT LEDER (0296) Prod.-Datum 1988-01-28 Sonderausstattung Code Benennung S288A LEICHTMETALLRAEDER S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S324A FRONT-UND HECKSPOILER S370A STOFFVERDECK SCHWARZ S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S520A NEBELSCHEINWERFER S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II 1230080 1251 188 0215 3' E30 2-Türer 325e ECE L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAB510801230080 Typ-Code 1251 Typ 325E (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.70 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe PLATANENGRUEN METALLIC (188) Polsterung PINIENGRUEN (0215) Prod.-Datum 1985-11-04 Sonderausstattung Code Benennung S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S286A BMW LM RAD/BMW STYLING S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S520A NEBELSCHEINWERFER S662A BMW Bav. CR Digital S680A RADIOANTENNE MANUELL S979 VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI Georg

Leut, wenn ihr das schon hier einfach reinsetzt, dann macht doch wenigstens die Doppelbenennungen raus die oft für Verwirrung sorgen. Alles nach dem ersten Text sollte eigentlich weg. Georg

Das is klar, aber nachdem nichts sicherheitsrelevantes beeinträchtigt wird, sollte das nicht das Problem sein. Und da es oft so ist, dass Geräte von sonstwoher Spannung bekommen, auch wenns nicht direkt in der Sicherungstabelle steht, ist das oft der einzige Weg, eine Baugruppe komplett spannungsfrei zu schalten. Georg

Wenn Du ein gutes Notebook willst, nicht unbedingt mit dem Schwerpunkt Spiele, dann würd ich mir an Deiner Stelle nur eines von Lenovo holen. Da gibt es viele wo man noch XP bekommt oder ein XP-Downgrade dabei ist Außerdem haben da viele ein mattes Display und nicht das "ach so modische" hochglänzende. Auch gibts da schon zum moderaten Preis eines das nicht nur WXGA Auflösung hat sondern sogar WSXGA+ Der günstigste Anbieter ist meist www.notebooksbilliger.de Schau mal hier die Lenovo SL Reihe oder die R-Serie Ich weiß nicht, was Du ganz konkret brauchst, aber da sollte man was finden. Z.B. das hier Georg

Letztendlich hilft nur eines und das hab ich schon mehrfach geschrieben 1. anschreiben und letzte Frist setzen 2. allen Schriftverkehr ausdrucken und Strafanzeige wegen Betrug stellen - als strafrechtliche Seite 3. Mahnung (ggf. Online) erstellen und per Mahnverfahren ans Geld kommen. Wenn er widerspricht und Du vor Gericht mußt, hat er eh schlechte Karten und noch schlechtere weil er wider besseren Wissens widersprochen hat und ja auch die Anzeige existiert, aber bei Gelegenheitsbetrügern hauts hin wenn sie die Post von der Staatsanwaltschaft gleich 2x kriegen. Achtung: Anzeige hatz nix mit Mahnung zu tun. Die Anzeige ist Strafrecht. Selbst wenn er wegen Betrugs verurteilt wurde hat das nix mit dem Geld zu tun. Das Geld ist Zivilrecht und dafür ist das Mahnverfahren zuständig. Alles andere ist Kokolores und bringt nix. Zum Thema Geld wiederholen: Eine selbst getätigte Überweisung kann man definitiv nicht wiederholen, außer man merkt es noch, bevor das Geld gebucht wurde, also nach wenigen Stunden. Ich hab mich da mal schlau gemacht - aber nicht bei der GiG-Online Bank sondern bei meiner Filiale der SSKM Georg

Im Tacho dürfte alles belegt sein weil der Tacho ja je nach Modell codiert wird. Im Stecker kann durchaus der Platz frei sein. Kann auch sein, dass der Pin 4 in dem Teilkabelbaum noch belegt ist und dann irgendwo ins leere führt weil kein CC-Kabelbaum vorhanden ist. Die Pins die Du da ansprichst gehen gar nicht - das ist das 2,5mm System - die sind viel zu dick. Die benötigten findet man nicht beim E30 sondern z.B. beim E36 unter Fahrzeugelektrik, Bildtafel 61_1691 Buchsenkontakte ELO Entweder ist es dort die Nummer 1 Teilenr. 61 13 0 005 197 oder aber wahrscheinlicher die Nummer 5 Teilenr. 61 13 0 005 201 (das ist der ältere Standard) Als Birnchen dürfte die Nummer 24 mit 1,2W verbaut werden. Die 2W sind AFAIK nur bei den Blinkern verwendet. Georg

Radio 12 Radiospeicher 21 Zu den Sachen die "gehen": Antenne: Meist ist nicht der Motor kaputt, sondern die Zahnstange die das teleskop fährt. Dann geht die Antenne trotzdem. Aktuell wollte sie halt einfahren und hat durchgedreht Verbrauch und DZM kann sein, dass sich mal ein Kondensator der gesponnen hat richtig entladen hat. Und bei der ZV tippe ich darauf, dass die Kontakte vergammelt sind und da jetzt ein Stromstoß die mal etwas freigebrutzelt hat. Bei moderneren Autos wo die Elektronik irgendwo spinnt empfehle ich grundsätzlich erst mal den "Reset" durch Batterie abklemmen - danach geht oft was wieder - ist wie beim PC GH

Wenns im Schloss selbst ist, dann dürfte es sich um die Sperre handeln die ich auf der ersten Seite erwähnt habe. Das ist IMHO das einzige Trum, das die Bewegung blockieren kann. Georg

Wenn Du die Pole nicht vertauscht hast oder mit dem Plus auf Masse gekommen bist, gibts kein Kurzschluß. Dass es beim anklemmen der Pole mal etwas brzzlt ist auch normal weil sich einige Teile am Auto wieder aufladen bzw. sofort einiges an Strom fließt, angefangen von der Kofferraumbeleuchtung. Sicherungen die ganz aussehen können ganz sein - müssen aber nicht. Fürs Radio gelten übrigens zwei Sicherungen. Grundsätzlich: durchmessen. Bei den oben offenen gehts im eingebautem Zustand - je nachdem ob die Dauerspannung oder Zündspannung haben, messen ob auf beiden Seiten die 12V gegen Masse anliegen oder den Widerstand messen - ansonsten raus und durchmessen. Nächster Schritt: Radio rausziehen und dort an den Steckern die Spannung messen und gucken ob Dauer bzw. Zündspannung vorhanden ist. Denk dran: Durch die abgeklemmte Batterie sind evtl. Einstellungen im Radio gelöscht, also wenn sichs automatisch häte einschalten sollen wenn die Zündung angeht kann das weg sein und man muß manuell. Georg

Is gar nicht so schwer. Man muß nur logisch denken und braucht ein Meßgerät für 10,- das reicht. Schaltpläne finden sich und nem Strich folgen ist doch nicht schwer. Georg

Ja - alle Reifengrößen die nicht von vorneherein in den Papieren stehen und/oder auf nicht originalen Felghen gefahren werden müssen eingetragen werden. ABEs für Felgen gibt es nur für welche die genau einer Originaldimension entsprechen. Natürlich reicht es, wenn die Reifen/Felgen von BMW in der fahrzeug-ABE freigegeben wurden, da bei den tollen neuen EU-Papieren ja nicht mehr alle Dimensionen drinnstehen. Georg

Der Sattler weiß schon welches er nehmen muß. weil ganz ehrlich gesagt: Selber beziehen? - Vergiss es. Abgesehen davon, dass Du das nötige Werkzeug nicht hast, kriegst UD das nicht hin - hat schon seine Gründe warum Sattler ein Lehrberuf ist. Georg

Es hängt auch zusammen - das ist völlig richtig! Über die intakte Sicherung F10, die ab Zündung Stufe 1 Spannung hat, wird das Relais K7 angesteuert, das Dauerspannung verteilt auf F19 und F20 Ohne F10 hat F20 also keinen Saft. Ich hab das gerade mal im Schaltplan überprüft. Georg

Meine Vermutungist ja die, dass die Wiederanlass-Sperre gebrochen ist oder sich verhakt hat. Also das Teil, das verhindert, dass man, nachdem man auf Stufe 3 gedreht hat, dies (bei laufendem Motor) noch mal tut, ohne vorher auf Stufe 1 zurück zu drehen, weil dann ja der Anlasser ins drehende Schwungrad einspuren würde, was für Zahnsalat sorgt. Airbaglenkrad entfernen ist aber auch nicht weiter schwer. Zündung aus, Schlüssel stecken lassen (damit das Lenkschloss nicht einrastet) von hinten 4 Torx- oder Inbus-Schrauben entfernen Prallplatte mit Pustesack abnehmen und Stecker abziehen Danach wie gewohnt Mutter abschrauben. Wichtig ist nur, die Zündung auf gar keinen Fall bei abgeklemmten Airbag einzuschalten, weil sonst der AB-Fehler kommt und den bekommt teilweise nicht mal die Werkstatt weg. Georg Georg

Jepp - ich denke der VK hat da irgendwann mal was gehört/gelesen, es sich nciht gemerkt und jetzt was verwechselt. Hat den Vorteil dass die Evtl. günstiger hergehen weil nicht jeder die Sitze findet. Georg

Auch in den NL gibts VPE. Da ich nur nen knappen Kilometer von der NL München Süd wegwohne bestell ich ja immer dort. Aber wie VD schon sagt ist das immer auch ne Sache wie gut man den Teiledienst MA kennt. Kriegen tät ich auch alles einzeln, aber oft sag ich halt, dass ich gleich die ganze Tüte nehme. Georg

Im Standgas gehts nicht weil das Leerlaufschwankungen verursachen könnte Georg

Du meinst das Teil am Aktivkohlefilter? Das wird AFAIK getaktet, aber nur wenn das Auto nicht im Leerlauf ist, weil die Leitung in den Ansaugtrakt geht. Ist zumindest beim E30 M3 so. Georg

Nimm die 25 Stück ab und verhöker die Halterungen dann 5erweise hier oder bei Ebay. Das liegt aber wie bastelbert schon sagte, an Deinem Händler. Gewisse Sachen kann man nur in Verpackungseinheiten bestellen, vor allem Spreiznieten oder so. Da hab ich mir schon lange angewöhnt, die VPE zu kaufen und mir die Sachen auf Halde zu legen. Georg

ETK und Kreuz/Quer Suche ist so ne Sache. Es gibt einiges zu beachten. Grundsätzlich wird nur der eingestellte Markt (z.B. ECE) gefunden für Teile von nem Rechtslenker o.ä. muß man die Märkte entsprechend erweitern. Aufpassen bei "Teileverwendung -> nach Teilen" Der ETK kann nicht komplett übergreifend suchen. man muß also für ein Teil ggf. einmal im Umfang "Hauptkatalog" und einmal "Mobile Tradition" suchen Wenn die Teilenummer nicht mehr aktuell ist weil das Teil inzwischen überarbeitet wurde und die alte Nummer entfallen ist findet er gar nichts. Hier muß man erst über "Zusatzinfo -> Interpretation" gehen um die aktuelle Teilenummer herauszufinden Es gibt Teile die stehen beim E30 auf der Bildtafel - aber die gibt es gar nicht mehr, obwohl kein "E" für entfallen dabeisteht. Auch hier muß man bei dem entsprechenden Teil erst mal mit Rechtsklick auf Interpretation klicken um die aktuelle Teilenummer heraus zu finden Nicht jedes Teil hat eine Bildtafel. Vor allem Kleinkram, wie z.B. Steckergehäuse o.ä. haben keine Bildtafel. Diese findet man nur, wenn man über "Zusatzinfo -> Teileinformation" geht oder - weil viele der Stecker inzwischen eine andere Nummer haben, da es sie nur noch uncodiert gibt - über -> Interpretation Es gibt auch andere Teile die findet man nur wenn man die Nummer weiß. Beim M3 gibt es eine Feder, mit der man den Gaszug fixieren kann, damit der nicht unter rauhen Bedingungen aus der Fassung hüpfen kann, wenn die DK langsamer schließt wie Gas weggenommen wird (Motorsportteil). Das Teil ist nirgends auf ner Bildtafel Georg

Wahrscheinlich ist das Massefähnchen am "Steuergerät" das sich so gerne verabschiedet kurz vorm abbrechen und hat sich daher irgendwo verklemmt wo es dauernd auf Masse liegt. Georg