Georg

Dann lies mal meine Postings durch und Du wirst feststellen dass ich nahezu immer eine sachliche Antwort gebe - selbst wenn vorher schon diverse Veräppelungen der Frage kamen. Ausnahmen gibts bei mir nur dann wenn es jemand drauf anlegt oder ich mir nahezu sicher bin dass jemand etwas bewußt nicht verstehen will. Ich hab sogar schon PNs bekommen wo ich denn die Geduld her nähme, bestimmte Fragen zum drölfundzwanzigsten mal zu beantworten. Georg

Da muß ich jetzt aber doch widersprechen. Das was da im BC verbaut ist, ist keine richtige Wegfahrsperre. Das ist eine Unterbrechung der Motronic Spannungsversorgung die innerhalb weniger Sekunden ausgehebelt werden kann - auch ohne die Kabelverbindung zu brücken. Man kann auch sagen: Das Teil ist Müll! Unter Wegsfahrsperre versteht wohl jeder eine WFS nach AZT/TÜV und die gab es nur nachgerüstet. Von BMW mit dem "Pömpel" - von anderen Anbietern mit diversen anderen "Codeschlössern" Georg

Korrekt - das Auto ist ein LL aber nach Japan-Spec Georg

JC57993 BJ61 295 0518 3' E36 Cabrio 325i ECE L A Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABJ61010JC57993 Typ-Code BJ61 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E36 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M50 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe SAMOABLAU METALLIC (295) Polsterung ANTHRAZIT SPORT (0518) Prod.-Datum 1994-03-26 Sonderausstattung Code Benennung S240A LEDERLENKRAD Airbag S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER S292A LM RAEDER/KREUZSPEICHENSTYLING (oder Style 29) S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE S380A HARDTOP-VORBEREITUNG S388A VERDECK SCHWARZ S395A UEBERROLLSCHUTZSYSTEM S398A VERDECKBETAETIGUNG ELEKTRO-HYDR. S423A FUSSMATTEN IN VELOURS S428A WARNDREIECK und Verbandstasche S440A NICHTRAUCHERPAKET S473A ARMAUFLAGE VORN S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S498A KOPFSTUETZEN IM FOND S530A KLIMAANLAGE S537A STANDLUEFTUNG S554A BORDCOMPUTER S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM S687A RADIOVORBEREITUNG S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG L807A JAPAN-AUSFUEHRUNG S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV S925A VERSANDSCHUTZPAKET S982A HARDTOP IN WAGENFARBE

1. Täusch Dich nicht - dass DU keine Brücke siehst heißt nicht, dass da keine vorhanden ist. Auch bei den neueren E30 sind alle 4 Massesignale der LS nach 20cm gerne mal zusammengeschlossen 2. Mit der Sound-System Endstufe wären die Minus der LS definitiv gebrückt - die hat nämlich nur einen Minus Ein gang für alle LS - und das vertägt ein modernes Radio nicht. Ich weiß da schon, wofon ich rede. Ach ja - @ D-Fence: Das was ich gesachrieben habe war ja eben aus Erfahrung - sonst hätt ich dazugeschrieben "ich vermute". Wobei das BMW TP wirklich auch ne gute Ausgangsleistung hat - aber das is auch kein Billigradio. Georg

Wenn sie das BL wirklich dran lassen dann mußt Du es abbauen. Sondersignale sind Polizei, Feuerwehr, THW und sonstigen Rettungsdiensten vorbehalten. Selbst der Ehrl der in M mit so Pseudo Blaulicht rumfährt bewegt sich da auf dünnem Eis. Georg

Tja - spätestens wenn das erste Schreiben vom Anwalt wirklich in der Post ist werden sie wohl reagieren. Ich sehe das nämlich durchaus wie BMWdriver - warum soll man auf sein Recht verzichten, nur weils keine tausende von Euros sind? Dummerweise bleibt es bei solchen Dingen dann in den meisten Fällen beim drohen, weil die Leute sich eben genau das sagen und daher lachen die über solche Drohungen nur. War bei uns im Treff mal ähnlich als jemand Dinge von uns unerlaubt kopiert hat. Über unsere Schreiben/Anrufe hat der Typ schätzungsweise nur gelacht und die kostenlose Abmahnung war ihm auch egal - er hat halt weiter gemacht. Das Schreiben von Dr. Bahr konnte er dann nicht mehr ignorieren und das hat ihn dann auch richtig Geld gekostet. Georg ABer als er

Eigentlich muß gar nix geändert werden, weil die Sondersignale bereits vor dem Verkauf aus-/abgebaut werden. Im öffentlichen Strassenverkehr darfst Du nicht mit Blaulicht oder den offiziellen Kennzeichnungen rumfahren. Ausnahmen kann man nur für historische Fahrzeuge beantragen. Wenn Du also das Blaulicht mitbekommen würdest könntest Du es nach Erteilung des H-Kennzeichens evtl. unter Auflagen wieder verbauen. Georg

Das war eine sachliche Antwort. Bei einer Umfrage würden schätzungsweise >50% antworten, dass sie nicht wissen wofür das Teil gut ist, außer als "T" für den Kerzensschlüssel. Daher ist doch eine gewisse Wahrscheinlichkeit gegeben, dass Du das Thema mit den Stehbolzen sein lässt, wenn Du eine Alternative genannt bekommst, die Du vorher nicht kanntest. Du wärst nämlich nicht der erste der mit abgeschraubtem Rad dasteht und flucht, weil ihm die Felge aufgrund des Gewichts über die Gewindegänge der Stehbolzen geschrappt ist und er jetzt die Muttern nicht mehr drauf bekommt. Stehbolzen sind nun mal unpraktischer wie Radschrauben. Also nicht gleich so süffisant werden. Georg

Dann geh mal an Deinen Kofferraum, mach den Deckel auf, schraub die Schraube vom Werkzeugkasten auf und entnehme diesem diese komische Stange mit dem Kunststoff an einem Ende.Bestaune diese kurz, wofür sie sein könnte und stecke dann das Kunststoffende in eines der vier Schraublöcher an dem Rad, das Du aufsetzen möchtest. Wenn Du dann noch länger als 2 Sekunden brauchst, um das Rad passend auf die Nabe zu stecken stimmt was mit der sonstigen Motorik nicht. Georg

Diesmal. hat Biekuhl aber völlig recht. - ZV mit Diebstahlsicherung ist die normale ZV - DWA ist eine weitere SW die die ZV voraussetzt und ein 2. Schloss hat. - Der Eintrag im Brief gehört zur ABE und steht immer drinn - Die Relaisbox vom BC ist mit DWA um einen Stecker erweitert und hat mehr Funktionalität Georg

Domstrebe verstärkt immer und hat positive Auswirkungen. Ich hab je eine im Cab und im Z1. Wichtig ist, dass es eine einteilige ist, weil mehrteilig kann man gar nicht so festschrauben dass die sich nicht mehr verschieben können. Die Kräfte die da auftreten sind enorm, wenn man bedenkt, dass sich die Dome locker mal 1-2cm aufeinander zu bewegen können. Georg

Haste für die Klickschellenzange mal ne Bezugsquelle? Georg

Nö - is ja nur Hochspannung. Pluspol am Zaun Minuspol in die Erde. Die Karosserie muß isoliert sein sonst fließt da ja Strom und dann gibts keine Hochspannung weil die zusammenbricht. Aber ich muß leider sagen, egal wie verärgert man ist - und ich hab schon mehr als 10k€ für Schäden am geparkten Fahrzeug gelatzt - die Idee ist saudämlich. Zusätzlich zu der Anzeige vom ersten der das Auto versehentlich streift ist die Frage ob da die Polizei bzw. der Richter nicht noch ne Überprüfung auf "gaga" anordnet, weil die Idee is schon sehr - sagen wir mal "ausgefallen". Sorry Georg

Sorry D-Fence - aber ich hab den Verstärker schon mit guten Lautsprechern betrieben, war enttäuscht vom Klang und mußte dann feststellen, dass mein TrafficPro ohne Verstärker besser klingt wie vorher ein Business mit dieser Endstufe. Außerdem schreibt der TE, dass er den Verstärker an einem "neuen" Radio anschließen will und das GEHT NICHT weil moderne Verstärker es nicht vertragen wenn die Masse gebrückt ist. Gab doch schon genügend Threads hier dasss es Klangprobleme gab mit nem neuen Radio + HiFi System. @dadevil: Wie gerade geschrieben: Neues Radio + HiFi Verstärker = von Verzerrtem Klang bis zu Zerstörung des Radios durch Überhitzung ist alles möglich. Georg

Kleiner Tip: Mach den Verstärker da NICHT hin. Unter der Abdeckung ist die Abluft schlecht. Das hat vielleicht das damalige Teil ausgehalten - das hatte nur 4x15W - aber moderne dürften zu warm werden und abschalten. Georg

Ansonsten haben, wie ich es schon drölfundzwanzig mal geschrieben habe, moderne Radios eh mehr Leistung wie der damalige "Verstärker" mit enormen 4x15W Sinus. Guck ins Wiki -> Radio&Soundsystem FAQ - da steht wie Du den Verstärker brückst, was im Cabrio ganz leicht geht. Georg

Sorry - aber da sage ich auch NEIN! Abgesehen davon, dass die Einspritzdüsen da sicher nix mit zu tun haben weil die nur durch die Motronik angesteuert werden, so bringt es gar nix, die 325er Motronik zu verbauen - selbst mit der anderen Brücke. Warum? Ganz einfach: Weil da ne Flasche Bier fehlt. Seriös ausgedrückt ein halber Liter Hubraum - den man weder durch ne andere Brücke noch durch nen anderen LMM noch durch die Motronik herzaubern kann. Die 325i Motronik gibt in Verbindung mit dem 325i LMM Einspritzmengen vor die rund 25% zu groß sind, weil eben 25% (vom 320i ausgehend) Hubraum fehlt. Das kann auch durch die halbwegs korrekt gemessene Luftmenge nicht ausgeglichen werden. Resultat: Der Motor läuft zu fett und säuft. Bei seriösem Tuning sprach man schon früher von 100,-DM pro PS Inzwischen liegt der Wert ca. bei 100,-€ pro PS. Billiger ist nur Chiptuning, das aber bei einem reinen Sauger ohne weitere Anpassungen nicht so wirklich viel bringt. Wenn da ein Anbieter 20PS verspricht sind letztendlich 10-15 unter der Bedingung dass dann Super getankt werden muß, was inzwischen wenigstens keinen Preisunterschied mehr ausmacht. Georg

Wer den Video wirklich angesehen hat, sollte gemerkt haben, dass die Aufnahmen beim Fahren mit Sicherheit mit höherer Geschwindigkeit gemacht wurden. Der is schätzungsweise so um die 80 rum gefahren weil das reicht schon, dass er im Hintergrund dauernd überholt wird und man auch mal ein Wohnmobil filmen kann das hinterher fährt. Bei Tempo 30 hätte man die überholenden Fahrzeuge nur als Schemen gesehen und vor allem hätt er sich damit der Behinderung strafbar gemacht. Georg

Mach die Tür auf. Wenn Du dann den Stecker nicht innerhalb von 0,2 Sekunden siehst, machst Du die Tür wieder zu, schließt ab und lässt dich mit nem Taxi zum Optiker bringen - dann brauchst Du min. 14 Dioptrin. Spaß beiseite Der Türstecker A-Säule sitzt natürlich zwischen Tür und A-Säule wo man ihn bei geöffneter Tür sieht. Weitere Infos zur Reparatur und wie man vor allem den Dichtgummi richtig befestigt siehe im Wiki unter: Türstecker - Gehäuse, Pins und Belegung Georg

Und ich "850" - "CS" war leider nicht frei, also kamen die Initialen dazu Georg

Am E30 ja, aber ganz ehrlich gesagt, würd ich mir nur die für Clickschellen kaufen. Ohrschellen würde ich immer gegen normale Schraubschellen ersetzen. Dasmacht sogar die Werkstatt. Die werden normalerweise nur da eingesetzt wo sie im Normalfall nicht mehr aufgemacht werden müssen. Georg

Das ist eine SA die "recycled" wurde. Sprich: Früher war es die Wahlschaltung am Getriebe für Sport/Eco und Wunter und später gab es die SA Nummer wieder für Dieselfahrzeuge die Rapsmethylester AKA "Biodiesel" fahren dürfen. Hintergrund für die SA ist, dass Biodiesel aggressiver ist und daher manche Leitungen/Dichtungen anders ausgelegt werden müssen, damit sie die Plörre nicht in wenigen Jahren zerfressen hat. Georg

Das kommt ganz darauf an. Die Zange von KS-Tools ist für sog. Ohrschellen. Die gibt es im "Originalzustand" z.B. an der Befestigung des Unterdruckschlauchs für den BKV an der Drosselklappe. Die Schellen sind im Normalfall bereits geschlossen und werden dann am Ohr so weit zusammengedrückt, wie nötig. Die andere Zange ist für die sog. "Klickschellen", wie sie beim E30 z.B. an den Anschlüssen der Spritzdüsen sitzen. Diese sind offen und haken dann an einer genau definierten Position ein. Georg

9x16 mit 225/45R16 geht. Ich sag Dir aber gleich - das schaut IMHO nicht so dolle aus. Da wird der Reifen total breit gezogen ___ \__/ Ich hatte das auf meinem M3 - aber nur aus Originalitätsgründen weil da früher 8x16 und 9x16 beide mit 225/45R16 im Gutachten waren. Optisch gesehen hätte ich lieber v.u.h. 8x16 montiert. Georg