Georg

Die unterschiedlich langen dicken Bolzen sind für unterschiedliche Schlüssel. Der kurze ist für solche wie beim E30 mit Leuchtkontainer Der lange ist für die dickeren mit Funkfernbedienung. Die Lasche war für die ersten FFB Schlüssel. Früher gab es auch mal noch kürzere Bolzen für die "normalen" E30 Schlüssel. Da das aber nahezu kein Mensch mehr braucht wurde da halt geändert. Die Form ist auch nicht mehr wie früher. Da war das Etui nämlich oben wie unten einfach rechteckig. Eines von der Sorte hab ich noch gehütet. Links "alt" rechts "neu" Georg

Der "Renn-M1" nennt sich M1 Procar. War das von Maurer lackierte Auto. Ich hab das ganze zwar vonAnlassen bis Motor Stop gefilmt, aber die Karre war natürlich so brutal laut, dass die Aufnahme komplett übersteuert ist. Georg

Stimmt. Die meisten Versicherungen verrechnen das und DU bekommst gar keine Rechnung für das KzK wenn Du das Auto direkt danach versicherst oder der Versicherungsvertreter Dich so gut kennt dass er weiß, es wird dort versichert wenns angemeldet wird. Aber - es gibt eben Leute die das übertrieben haben und Fahrzeuge einfach 5x im Jahr ne Woche mit KzK bewegt haben ohne es je zu versichern. Ich hab nicht mal was für ein KzK bezahlt (außer bei der Zulassungsstelle) als ich für meinen Z1 mal eines im Winter gebraucht hab, um das Auto in der Ruhezeit zu überführen - alles eine Sache der Vereinbahrung. Georg

Schon klar - ich hab sicher nciht die BMW Brille auf. Aber wenn ich solche Verarbeitungs- und Designmängel bei einem aktuellen Neuwagen sehe - dann frag ich mich wo das alles in 3 Jahren rumhängt. Das is das Problem. Wenn mir ein Auto dann innen nicht mehr gefällt dann verliert man doch die Freude daran. Das ist ja auch ein Grund warum ich nen E30 fahre. Der hat immer noch einen Charme, schaut gut aus und es fällt bei nem gepflegten Auto nicht alle Nase lang was ab. Hock Dich doch mal in nen XYZ der > 10 Jahre alt ist - da gibts nicht viele Marken wo man sich noch gerne reinsetzt und nix zu bemängeln hat. Georg

Hast Du ne Check-Control? Rück- und Bremslicht gehen über das CC Relais das links im Kofferraum sitzt. Nicht dass das nen Schlag hat. Oder hast Du in dem Bereich was gebastelt, z.B. vorne das Modul abgesteckt? Georg

Danke - schau ich mir dann im SLP mal genauer an.

Dumme Frage: Das ist doch auch das Signal, das für den BC verwendet wird, oder? An welchen Stecker/Pin der Kombi muß das Signal? Ich frag deshalb weil mich grad jemand wegen nem anderen Projekt gefragt hat und da is ne ähnliche problematik, dass für nen BC das Signal fehlt, das dieser braucht um den Verbrauch auszurechnen. Georg

Achtung - das größte Übel bei der Ansaugspinne ist die Entlüftung die vonn unten reingeht. Die muß man erst mal nach unten gegen Federdruck wegdrücken. Georg

Ausschauen tut es wirklich wie die dunklere der beiden E36 M3 "Standard" Sitzpolster. Da war die Sitzfläche aus Stoff und die Seitenwangen aus "Amaretta" (wie Alcantara) und der Stoff nannte sich AFAIK "M-Cross" Farbnummer müsste D8AT Anthrazit sein Aber AFAIK sind die ganzen Stoffe als Meterware schon entfallen. Georg

Aber bei Classic war ja immer der Wadlbeisser da, damit man den Autos ja nicht zu nahe kommt. @eta4life: Ich fahr auch mit dem Auto - in der Umgebung geht schon was. @HarroQ: Nö - wenn dann würd ich mir den 3. der 3 besonderen BMWs holen. Die haben alle ne kleine Niere und 2 davon hab ich schon... Ansonsten: An meiner Jacke hab ich nen Sticker vom Z1 Club - daran kann man mich erkennen wenn ich die anhaben sollte. Georg

Das sind Glassockelbirnen und die Fassung wird nicht mitgetauscht. Prinzipiell kannst Du in die Fassung alles reinstecken so lange Du an den Laschen für die Spannung nen Draht hinbiegst. GH

Bevor ich mir das teuere Teil kaufe hol ich mir ein Cetec, kauf für 1,50 nen Stecker für den Anzünder und mach ihn hin.

Man kann immer die Anzünderdose verwenden die folgende Voraussetzung erfüllen: 1. Der Zigarettenanzünder hat dauerhaft Strom,auch bei abgezogenem Zündschlüssel und verschlossenem Fahrzeug. 2. Das Ladegerät hat nen entsprechenden Adapter (ggf. selbermachen) 3. Der Ladestrom ist nicht höher als die Last die der Anzünder sonst zieht weil sonst die Kabel verschmoren können. Aber wozu? Wenn ich das mache muß ich ein Kabel dauerhaft durch ne Türdichtung führen. Dass das der nicht gut tut sollte klar sein. Wenn ich ne Plug&Play Lösung will kann ich mir auch irgendwo im Motorraum ne Autosteckdose montieren die ich mit ner fliegenden Sicherung direkt an der Batterie oder dem Batteriestützpunkt anschraube. Am Ladegerät montiere ich das entsprechende Gegenstück und schließe dann dort an. Um Verwechslungen durch andere leute zu vermeiden kann ich mir auch bei Conrad irgendeinen Spezialstecker 2-polig besorgen und so die Verbindung schaffen. Georg

Ihr Geier - aber keiner hilft dem TE richtig weiter Das ist vorhanden und zwar sollte das im Normalfall zurückgebunden sein, weil es zu einem anderen Kabelbaum (AFAIK Heizung oder Schalter oberhalb des Radios) mit dazugehört und daher immer vorhanden ist. Mußt mal suchen - ist ein vierpoliger Stecker. Georg

Wozu Thema? Einfach posten und nach der Nummer fragen. AD08455 AF91 181 0379 3' E30 2-Türer 318is ECE L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAF91010AD08455 Typ-Code AF91 Typ 318IS (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M42 Hubraum 1.80 Leistung 103 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung UEBERKARO II ANTHRAZIT (0379) Prod.-Datum 1989-12-13 Sonderausstattung Code Benennung S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S428A WARNDREIECK und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S577A MIETWAGENVORBEREITUNG L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG S958 Interne Kabelbaumauswertung

Trotz allem - das liegt dran, dass man in so ne Auktion oft die Halofon-Nummer reinschreibt wegen Rückfragen oder Besichtigungstermin. Wenn man statt dessen einfach mal häufiger seine Mails checkt würde das auch per "Kontakt" gehen und solche Wich*er hätten keine Schangse. Georg

Mein Cab bekommt nen Satz LS-Einsätze für hinten damit da endlich auch bisserl Klang kommt. Hab ich grad einem neben Ebay abgekauft. Der Zetti bekommt ne Spezialbastelei. Da wird ein BC aus dem E36/5 eingepasst (der vom E30 is zu breit) Der dicke bekommt ne neue Fernbedienung auf Funkbasis - das IR Zeug das 93 aktuell war taugt nix. Und wenn er brav ist und sich die Sohlen nicht zu platt steht gibts im Frühjahr noch ne Portion Trockeneis für den Motorraum. Da ich mich an den Dingen auch erfreuen kann ist das gleichzeitig auch das Geschenk für mich. Ne neue Glotze wär schön - aber ich schau so wenig, dass der Röhren Sony wohl noch lange halten wird und ich kann nix wegwerfen wo noch funktioniert - das geht mir gegen meine Sparsamkeit. Deswegen hab ich auch immer noch meine Gigaset 2000C Aber ich hab ja die Ausrede dass ich vor nem neuen TV erst mal nen neuen Wohnzimmerschrank brauch. Wenn schoin TV, dann g'scheit, also 40 aufwärts und da ist im aktuellen kein Platz. Georg

Mit Geduld und etwas Glück bekommt man dafür schon was wo kein allzu großer Reparaturstau ist. Leg Dir aber auf jeden Fall etwas Geld noch hin. Bei nem Auto das ~20 Jahre alt ist kommt immer was daher. Meist hat sich der Vorbesitzer so an ein schwammiges Fahrwerk gewöhnt, dass der gar nicht mehr merkt, dass diverse Fahrwerkgummis marode sind. Das ist IMHO immer das häufigste "verdeckte" Georg

AE48883 1111 294 0377 3' E30 2-Türer 325i ECE L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA11090AE48883 Typ-Code 1111 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LAZURBLAU METALLIC (294) Polsterung SILBER STOFF (0377) Prod.-Datum 1990-05-23 Sonderausstattung Code Benennung S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S219A SPORT-LEDERLENKRAD S288A LEICHTMETALLRAEDER S339A SHADOW LINE S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN S428A WARNDREIECK und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S497A MITTELARMLEHNE IM FOND S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S652A BMW BAVARIA C II S680A RADIOANTENNE MANUELL S729A EDITION IMPORTEURE S750 BASISUMFANG FUER EDITION L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Aber was meinst Du wofür der Thread hier mit X Seiten bereits ist? Georg

Ich schreibs mal hier rein, da evtl. nicht jeder in die Talk-Show schaut und es sich ja auch um ein ernsthaftes Event für Fans und Freaks handelt. Es ist soweit Zum 2. mal nach 2008 Am 20.11.2009 Ab 19:00 Uhr bis 01:00 Uhr Im BMW Museum am Petuelring Die Nacht der weißen Handschuhe Im Rahmen der "Nacht der weißen Handschuhe" am Freitag, den 20.November 2009 wird den Besuchern die einmalige Chance geboten, Tuchfühlung mit den Klassikern des BMW Museums aufzunehmen. "Please touch" heißt es von 19.00 - 01.00 Uhr. Was sonst in Museen verboten ist, wird an diesem Abend ausdrücklich gewünscht. Zum zweiten Mal heißt es im BMW Museum "Anfassen erlaubt". Nach dem erfolgreichen Premierenabend mit über 1.500 Besuchern im vergangenen Jahr gibt es erneut die Möglichkeit, das BMW Museum auf ganz besondere Art und Weise zu erkunden und kennenzulernen. Mit weißen Restaurierungshandschuhen können die wertvollen und oftmals einzigartigen Exponate berührt und eingehend studiert werden. Nur an diesem Abend werden Türen, Motorhauben und Kofferräume geöffnet und tiefe Einblicke in Spitzentechnologien aus neun Jahrzehnten vermittelt. Zusätzlich wird es dieses Mal Fahrdemonstrationen und Soundproben verschiedener Modelle und Motoren geben. Alle BMW Club Mitglieder zahlen nur die Hälfte! Im Rahmen dieser Sonderveranstaltung erhalten alle BMW Club Mitglieder bei Vorlage ihres gültigen BMW Club Ausweises eine Vergünstigung des Eintrittpreis von 7,50 EUR anstatt 15.- EUR. Vielleicht ist dies für den einen oder anderen interessant. Ich steh auf jeden Fall dort um 7 auf der Matte. Linke Tasche die Kamera Rechte Tasche das Packerl Tempo um den Sabber wegzuwischen wenn ich vor/im M1 oder 507 bin. Georg

Wikipedia: BC II mit Wegfahrsperre, Einbauanleitung von Veiderer Georg

Aber Vorsicht: Es gibt 2 verschiedene Heizkästen für den E30 und die haben auch völlig unterschiedliche Lüfter! Der Widerstand kann immer mal kaputt gehen. Was auch sehr anfällig ist, ist der Lastwiderstand der beim E-Lüfter vorne die Stufe 1 regelt. Den hab ich bei meinem M3, beim Cab bei der Klimanachrüstung und sogar schon beim 8er tauschen dürfen. Georg

Bild anwählen - dann sieht man es. In der Vorschau mit den Thumbnails nicht. Georg

Empfehlung: Vergiss Ebay und kauf Conti Ganz klar: Bei nem Zahnriemenriss ist der Motor im Normalfall Kernschrott. Da spart man doch nicht 40,- um danach dne Totalschaden zu haben. Auch die Spannrolle sollte getauscht werden - auch wenn sicher jetzt wieder einige daherkommen die sagen dass sie das noch nie gemacht haben und bisher noch keine Probleme hatten. Georg

1. Airbag muß zum Austausch runter. Erst die AB-Einheit von hinten losschrauben, dann das Lenkrad 2. Den Blinkerschalter wird man schlecht bei Ebay bekommen. Der ist bei Fahrzeugen mit Airbag nämlich anders. Die 75,- könnt ihr euch übrigens abschminken - seit der E30 bei Classic ist steigt alles - teilweise aufs dreifache!!! Teilenummer 61 31 1 377 074 ohne (150,-) Teilenummer 61 31 1 377 965 mit Bordcomputer (120,-) Georg