Georg

Sei mer ned bös, aber das sollte Grundwissen sein.Ja, sitzt alles im Sicherungsklasten. Bitte nicht nur optisch prüfen sondern entweder durchmessen oder vorsichtshalber tauschen. Hast Du gelesen was ich schrieb? Die Heizung ist immer leise. Was soll die für ein Geräusch machen. Man hört immer nur den Lüfter. Wie e30user auch schrieb kann es im schlimmsten Fall der Lüfter selbst sein - aber schau erst mal das andere nach. Georg

Wenn die EFH nur bei offener Beifahrerseite funtzen ist schon mal der Türkontakt Fahrerseite im Ar* sonst würden sie da auch funtzen. Die Heizung funktioniert ganz sicher - das was nichzt funktioniert ist der Lüfter und das ist schon mal ein Unterschied. Das KANN an einer defekten F20 liegen - die das ganze absichert ODER das Entlastungsrelais K7 ist kaputt bzw. gibt keinen Kontkat ODER die dafür zuständige F10 ist im Ar* Alles mal prüfen Georg

Auweiah - der Programmierer gehört geschlagen. Aber trotzdem ist die Seite Mies programmiert. Wenn man Links einen der Kataloge in nem neuen Fenster anzeigen lässt, landet man bei BMW aber völlig ohne den BMW Frame und auch da ist keinerlei Impressum sichtbar. Ob das lang gut geht - es gibt nun mal genug Abzock-Haie Georg

Das Problem ist dabei, dass neuere BMWs ne andere Verzahnung haben, so dass ein anderes Lenkrad nicht beim E30 passt. Dazu kommt noch, dass die neueren Airbags keine US-Size Airbags mehr sind und daher ein anderes Auslöseverhalten haben. Und letztendlich gibt es mittlerweile mehrstufige Airbags die man nicht mal bei älteren Fahrzeugen der gleichen Baureihe verwenden kann. Bestes Beispiel hierfür ist das Lenkrad auf dem unteren Bild. Das passt nur bei E31, E36 und den ersten E46, weil einstufig. Spätere E46 haben einen zweistufigen Airbag, erkennbar bei den Sportlenkrädern an dem "kreisrunden" Airbag. Georg

Moin! 320is hatte ich noch nicht, aber nen M3. Öl: Castrol TWS 10W60 - auf keinen Fall ein 5er Öl damit gibts Ölverlust Sport-ESD wird es in D keinen geben. Wenn, dann nen guten - z.B. von Eisenmann nehmen und per Einzelabnahme eintragen lassen. Da der Abgaskrümmer mit dem vom M3 identisch ist und auch die Verbindungsrohrschelle, gehe ich davon aus, dass man da gar nichts anpassen muß. Die anderen Teilenummern von den Schalldämpfern haben IMHO eher mit Italien zu tun. Kettenspanner hab ich einfach mal prophylaktisch den vom E36 eingebaut damit die Vorspannung immer erhalten bleibt. Ist bisserl fummelig aber sonst gehts. Georg

Warum müffelts hier auf einmal so penetrant nach Eigenwerbung? Oder wir haben ne Neuauflage eines edlen Samariters. Extra angemeldet und mit dem ersten Beitrag einen Thread aus der Versenkung geholt und dort nen Hinweis gepostet..... Zumal ich irgendwie auf der Seite und auch auf der Quellseite das Wort Impressum vermisse...... Georg

Warum denn nciht? Man kann doch den E30 mögen und trotzdem bzw. zusätzlich noch was anderes fahren. Beim BMW-Treff gibts auch mittlerweile diverse die ihren BMW verkauft haben und aktuell was anderes fahren weil die Finanzen, die persönliche Situation oder Mr. Bangle dafür gesorgt haben dass man was anderes fährt. Deswegen haben die aber immer noch ihr Wissen und sind weiterhin Fans der Marke. Mir spuken auch noch einige Autos im Kopf rum die ich fahren möchte, bevor ich liegenderweise den Kombi besteige. Da sind auch nicht alle BMWs - deswegen werd ich doch trotzdem noch weiterhelfen können sofern man mich nicht wegbeisst. Platz ist in ner Großstadt nun mal endlich und daher kann man sich kein dutzend Autos hinstellen. Georg

Gute Besserung Bei mir sind mehrere Bandscheiben der LWS im Ar*ch. Eine davon so schlimm, dass ich schon beim Schneiderhahn war deswegen (Gottseidank hat das was gebracht) und jetzt zickt meine HWS und da ist auch eine Bandscheibe total am Ende. Georg

Meist sobald das Radio eingeschaltet wird, weil es ja auch bei CD im Hintergrund Verkehrsfunk geben kann und die Senderumschaltung auf verschiedene Frequenzen entlang einer Strecke auch nur funktioniert wenn Empfang vorhanden ist.Wenn ich von M nach N fahre und zwischendrinn mal ne Zeit lang CD höre, dann will man ja nicht wieder mühsam nach dem Sender suchen, zumal die Schilder auf der BAB mit den Radiofrequenzen immer weniger werden. Georg

Bin mal gespannt, wie man sich damit Preise raussuchen kann, ohne weiteres Hilfsmittel. SCNR Georg

Wie jetzt? Gibts doch sogar ab Werk. Nennt sich Standartenträger und ist für Autos gedacht die an einen Staat gehen. Da werden normalerweise die Landeswimpel befestigt. Beispiel: http://p3.focus.de/img/gen/b/6/HBb6jVXm_Pxgen_r_311xA.jpg

Nö - habs im anderen Thread zu dem Thema schon geschrieben: Das ist ein Alpina RLE. 66 Stück gebaut, davon über 30 gleich nach Japan weil als Kleinserie kann man die Zulassungsbestimmungen aushebeln die damals dort besonders streng waren. In D gibt es keine 30 davon, von denen mir 4 persönlich bekannt sind. Georg

Gibt/Gab beides Conrad hat AFAIK noch eine im Programm und hier bei Hirschmann Inzwischen gibts aber immer weniger weil die meisten Autos die Antenne ja sonstwo haben oder nur Kurzstäbe Georg

Schwarzes Teleskop. Wurde gerne bei Shadowline Fahrzeugen verbaut. Georg

Sorry, aber das sind schon mal recht wenige Infos. Ich versuch mal rauszulesen was ich kann. 1. Zur ZV Blau und Grün sind die Antriebsleitungen die aus der ZV kommen. Je nachdem ob auf oder zu liegt auf einer Ader plus und auf der anderen Minus - bzw. umgekehrt. Als Ansteuerung dienen wohl die beiden Leitungen weiß und braun. Die kriegen 12V aufgeschaltet der über das rote Kabel kommt, wenn angeschlossen. Anscheinend kann man die ZV auf plus oder Minusgesteuert umstellen (siehe Anleitung) *Edit* Da wohl Minus an die ZV Motoren geht, kommt die Darstellung hin - braun und weiß kriegen nen Masseimpuls wenn die ZV betätigt wird oder von extern über die eingekreisten Kabel. Die beiden eingekringelten Weiß und Braun sollen wohl für ne Fernbedienung sein und sollen Masse kriegen. Das kann man testen indem man - wenn die ZV sonst funktioniert - mal Masse bzw. 12V abwechselnd an beide hinhält (Achtung: Tür wegen Verriegelungssperre dabei schließen!!!). 2. zur FFB: Was aus den beiden Lock XXX Output rauskommt steht in der Anleitung - das muß zu der ZV passen sonst wird sie gehimmelt. Evtl. kann man das umstellen - wiede Verweis auf die Anleitung. Die beiden Turn XX the signal -> Keine Ahnung. Sollte in der BA stehen wofür die sind. Wenn das passende Signal dort rauskommt gehören die an die ZV - aber das muß man vorher durchmessen, bzw. mal die Anleitungen der beiden Geräte lesen. Ohne weitere Infos kann ich da auch nciht mehr sagen. *Edit* Mal die Anleitung lesen ob man die FFB einstellen kann, was aus ye/bk und or/bk rauskommt Georg

Wie bitte?Was ist das? Also entweder hast Du erst seit gestern nen PC mit dem Acrobat Reader oder ansonsten schick mir bitte Deinen Führerschein zum entsorgen weil dann bist Du ne Gefahr für den Straßenverkehr. Sorry, aber das ist 1. ein Original BMW Schaltplan in Originalgröße, Blatt 1 A4, Blatt 2 52x38cm 2. hochauflösend gescannt und damit im Acrobat hochskalierbar bis 600% ohne dass es unscharf wird. Schau mal in meinen Anhang - das ist ja sogar in der Mini-Ansicht noch lesbar . Hast Du den Zoom im Acrobat noch nicht entdeckt? Ich hab grad mal nachgemessen - bei 600% sind die Aderbezeichnungen 18mm hoch!!! Bei 100% ist alles problemlos lesbar und selbst bei ner Sehschwäche sollten 150-200% ausreichen. Auch ein Ausdruck in beliebiger Größe ist problemlos machbar weil man je nach Version entweder die Bildschirmansicht druckt oder große Blätter auf Papiergröße in 1:1 aufteilt. Bitte gib mal Rückmeldung, sonst kann ich heut Nacht nicht schlafen, weil ichs nicht glauben kann. Georg

Selbst mit Kontrolle gäb das so was von Ärger und Problemen wie DU es Dir kaum vorstellen kannst - ich weiß wovon ich da rede. In welchem Land lebst Du inzwischen? Meinst Du der Wirt kann soeben mal das Zelt umbauen - das ihm übrigens nicht gehört, sondern der Brauerei.Das geht nicht von jetzt auf nachher. Überfüllter wie die Wiesn aber man kriegt am Abend noch nen Platz im Zelt?Sorry - ein größeres Paradoxon kann es nicht geben. Über Preise brauchen wir nicht reden - ganz andere Baustelle. Nebenbei gesagt: Ich bin mit dem Kiliani aufgewachsen und erst nach dem Studium aus dieser Stadt fortgegangen - ich kenne also auch kleinere Städte. Georg

Der Z1 ist aber ein RLE von Alpina. 66 Stück gebaut und davon sind über 30 nach Japan gegangen um die strengen Zulassungsvorschriften zu umgehen die bei Kleinserien nicht greifen. Auf Bild 4 ist allerdings ein dicker Lapsus - was soll auf dem CSl "Alpina Lackierung" heißen? Das sind normale Streifen in den M Farben. Georg

Falschaussage! Du hast keinen ETK gekauft sondern einen HTK - jedenfalls nach der Teilenummer (H = Historischer). Der HTK darf ganz legal verkauft werden und wird von BMW auch so angeboten. Wenn unter der Nummer ein ETK versteckt war, dann ist das nicht erlaubt. Sag das BMW - dann kriegt der Händler eine Abmahnung von der AG. Das war noch nie erlaubt und ist es auch in Zukunft nicht, die Teilekataloge weiter zu geben. Ich hab das sogar schriftlich weil wir vom Treff aus mal nachgefragt haben, eben wegen den Online Teilen. Georg

Falsche Anzeige kann nur aus einem falschen Fühler oder einer falsachen verdrahtung resultieren. Miss den Krempel mal vom Stecker an der ATA zum Fühler durch. Beide Kabel sollten möglichst wenig Ohm haben und gegeneinander keinerlei Verbindung (sofern der Fühler und der Stecker an der ATA ausgesteckt ist). Georg

Das Problem war das "Brötchen" - in Südbayern gibts nur Semmeln. Als Chinese der ein Blötchen bestellt hätte, wäre wenigstens noch mit der blonden Tochter vom Bäcker wieder raus, aber kein Bäcker mag es wenn seine Brote als klein (Brötchen) bezeichnet werden. Georg

Wie schon mal gesagt: Ich verstehe Deine Einstellung. Aber auch hier muß ich leider sagen: Du hast keine Ahnung was das bedeuten würde - das funktioniert so nicht. 1. Wenn Zelte voll sind, dann kommt man nicht mehr rein - egal ob drinn noch die Jacke liegt und das Bier steht. 2. die sogenannten Biergärten an den Zelten sind nicht abgesperrt und damit keine Möglichkeit, das Zelt da hin zu verlassen und wieder reinzukommen. 3. Eine Absperrung ist nicht so einfach möglich - Stichwort Fluchtweg 4. Auch die Genehmigung eines Umbaus am Zelt ist nicht so einfach möglich, eben wegen Fluchtweg etc. 5. Die Zelte die keinen Outdoorbereich haben werden auch keinen bekommen. Der Platz auf der Wiesn ist endlich und man kann nicht einfach die Zeltumgebung verändern/-größern. 6. Ein Rauchverbot ist bei den Riesen Zelten nicht einfach durchsetzbar. So viel Wachpersonal kann man gar nicht reinschicken um zu verhindern dass nicht jemand - und sei es nach der 3. Maß - das Rauchen anfängt, vor allem bei dem hohen Prozentsatz an Touristen die sich da den Teufel drum scheren werden und wenn dann die Kabbelei mit dem Wachpersonal losgeht, dann ist das auch nicht so dolle. Genaus wie man denen nicht begreiflich machen kann, dass sie nicht mehr ins Zelt dürfen selbst wenn sie zum rauchen rausgingen. Sorry wenn ich das so sage: Ich glaub nicht, dass Du jemand wärst, der sich so was wie die Wiesn antun würde - egal ob dort geraucht wird oder nicht. Ich kenne kein Volksfest auf dem es auch nur annähernd so zugeht. Georg

Ja - siehe Anhang E30-SLP-Cabrio-EM-Verdeck.pdf

Ich zitiere mal die StVZO: Der Abstand des Abblendscheinwerfers vom äußersten Rand des Kfz darf maximal 400mm betragen. Georg

Jepp, das kann ich so definitiv bestätigen. Nur Fahrzeuge die vor der Änderung ein 07 bekamen durften es behalten. Es sind aber die Behörden angewiesen genau diese genau auf Einhaltung der Vorschriften zu beachten.