Kasi
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Ne will ich net, aber der 129 is kein richtiger e mehr sondern nen halber i. Ich hab noch nie nen 122 und nen 129 in der gleichen Karosse im Vergleich bewegt. Aber große Leistungsunterschiede würd ich mir trotzdem vorbehalten. 7PS und 20Nm mehr sind ja nur keine Welten.
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Is ja wohl n Ferz
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Suche Bilder von einen Touring mit 17Zoll und M-paket + Fahrwerk
Kasi antwortete auf BMW-E30-TUNING's Thema in Bilder & Videos
316iT 20.595 318iT 37.905 320iT 18.035 325iT 14.506 325iXT 5.273 324tdT 7.390 mach summa sagemer so rum : 103.704 Einer davon is mir -
@ cabbiman ... Wem sagste das.
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War aber geil zu lesen
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*grrr* Horre war schneller, wollt ich auch grad schreiben. Ihr werdet ja Nockenwelle und Verteiler und so abgehabt haben. Also die Klumb nochma abmachen und mit 6 Augen und reinem Gewissen wieder zsammbaun. Und dann noch Zahnriemenstellung prüfen, ich würd auch auf einen Zahn verdeckt tippen.
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Wenn du die Antriebswellen abmachst, dann lass die net lose runterhängen, sondern binde sie mit nem Stück Draht oder Schnur hoch, das schont die äusseren Glenke. Wenn man keine Bühne hat, gehts am kommodesten das Diff ein und auszubaun mit sonem 12 Euro Rangierwagenheber ausm Baumarkt. Geht auch mit ner Wippe, aber schwerer. Zuerst die Schraube des Lagers am Diffdeckel rausmachen, dann hängt der Ganz Hinterachsträger etwas runter und du kommst an die oberen 4 Schrauben besser ran. Viel Spass
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Wenns über icq to go net geht, dann liegts ja schonma net an deinem pc, dann lichts vielleicht am server. Weese au niet, leider.
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was sacht er denn von wegen warum du dich net anmelden kannst ? ... also online is dein account nicht.
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Hmm sag mal deine Nummer. Und dann versuch noch auf der http://www.icq.com ... über ICG to Go dich einzuloggen. Das ist nen Webbasierender Client. Wenn jemand auf dein Icq Account zugreift, dann fliegt der Bestehende raus. Das is normal.
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Suche Bilder von einen Touring mit 17Zoll und M-paket + Fahrwerk
Kasi antwortete auf BMW-E30-TUNING's Thema in Bilder & Videos
Da. Die Bilder sind nicht von mir, sondern vom e30-Dane. @Dane, wenn du das liest und was dagegen hast, dass die hier stehen, sags mir, ich nehm sie raus.
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Also Junks .. nee nee Dieses Rohr kann man nach unten schieben und die Dichtung wechseln, Jupp. ABER ohne die Ansaugbrücke ab zu machen, gehts definitiv net raus.
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uii der Mario im Anzug
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Ich glaub du eierst. Das war nen ballarinöser Akt wie ich das Zelt aufs Gras gezaubert hab. Der Vorgang hat so vor Brillianz geglänzt, dass auf der Kamera alles nur gleissend weiß ist .
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Neeee keine 50 PS .. da muss ich meine 122 ja wegtun
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Richtig stehst du da
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Heheh Entre dos Tierras @jj die Musikuntermalung an dieser Stelle oblag meiner Obhut @Dafenz Ende hast ja noch scheene gemacht. Echt digg
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Schon erledigt .. Stahlgruber bestellt .. 1 Tag .. knappe 6 Euro.
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@ Christopher ... ich wollte dir gestern schon antworten. Ich hatte die Antwort auch schon geschrieben, allerdings war ich mir dann nicht mehr sich ob 1990 bereits der neue 4Zyl benutzt wurde. Und bevor ich dir Mores erzähl lass ichs dann lieber. Da es zu dem Zeitpunkt auch schon mitten in der Nacht war hatte ich auch nich mehr genuch Elan zum Nachschaun. Sry. Nu wurden sie ja geholfen
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Da du zum Kopdichtungwechseln den Kopf ja eh demontieren musst. Würd ich ihn an deiner stelle entweder GANZ genau untersuchen oder abdrücken lassen. Denn leider ist es ja so .. M20 98% Riss
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Der M10 Motor war der Vorgänger 4Zylinder. Also die ältere Generation. Ich hatte zwar noch kein M10 Getriebe vor der Nase, aber da der Block eines M10 Motors völlig annerst is als der eines M40 denk ich mir gehts mal damit los, dass die Getriebeglocke bzw. deren Haltepunkte net zum Block passen. Desweiteren wurde vermutlich ein anderer Kurbelwellenzapfen verbaut. Ganz davon abgesehen ist das Getriebe vom M40 anderst übersetzt und für wohl für etwas mehr Drehmoment ausgelegt. Letzteres sollte man aber vernachlässigen können. Wenn dus von nem Propellehjändler hast, dann versuch doch mal nen Umtausch.
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Wenn du die Kardanwelle versuchst einzubaun, merkst du ganz fix ob sie passt oder nicht. Wenn sie passt, dann bleibst du auch nicht stehen. Oder du fragst ob hier jemand die länge von ner 325i Kardan sagen kann, schmeisst dich kurz unter dein Schlachter und misst deine, dann weistes im Vorraus. Net immer so unbeholfen sein hier ma paar Ideen an den Start bringen. IS net viel annerst als Lego.
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Es gab da verschiedene Klassen, das weis ich noch. Weil ich wollt den teuersten und hab den billigsten bekommen
