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Kasi

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Alle erstellten Inhalte von Kasi

  1. Jupp hasse räsch, hat sich nen Fehler eingeschlichen
  2. Net nur von Hazet. Das Ding heist Bremsleitungsschlüssel. Gabs bei uns sogar im Baumarkt.
  3. Kasi

    Pc Problem

    Defrag hats gebracht.
  4. Solang er sich selber repariert ...
  5. Hab grad ma dran gezogen. Also son Millimeter gehn die jeweils raus.
  6. Bin eben nochmal 20km gefahren. Keinen einzigen Sound mehr gehört
  7. Häh ? Is doch egal ob ich den Bezugspunkt bei der Kardanwelle oder bei den Rädern setze. Wenn sich die Räder einmal drehen, dann dreht sich die Karden 1/2,93 mal also 0,34 mal. Tu vertust dich jetzt auch Hausi Hab eben mal an meinem alten 4,27 gedreht. wenn ich 4,27 mal den Kardanflansch drehe, dann drehen sich die beiden Radflansche einmal . Was ihr immer für Probs mit dem Übersetzungskram habt, so schwer is datt do nich
  8. Also hatte grad ma beide Vorderräder runter ... nix zu sehen soweit. Ausser der Grund fürs flackernde Bremsenkontrollämpel. Kabel hat innen an der Felge geshcliffen *grml* Bremssättel sind fest. Es knack etweder einmal manchmal auch zweimal pro rad umdrehung dan aber so .. tocktock .... tocktock .... tocktock .. oder halt tock .... tock .... tock Hab an allem eben rumgerüttel alles fest nix knarzt oder knackt. 9x Pro Radumdrehung ? Ich glaub da vertuste dich. Ich hab nen 2,93er Diff drin .. d.h. 2,93 also 3 Umdrehungen der Kardan zu einer Umdrehung der Hinterräder. 9 waren glaub ich die Tachoimpulse pro Radundrehung.
  9. Das war bissle schlecht aufm Gehweg. Das mach ich sicher auf der Suche morgen noch, aber watt soll da sein !?
  10. Da geht mir einer über. Ich versuchs mal zu beschreiben. Ich fahr los, gaaaaaaaaaanz langsam, so dasses Auto grad so rollt. Dann kommt im Takt der Radumdrehung ein Pochen von vorne. Hört sich exakt so an wie wenn man mit nem Gummihammer gegen das Blech der Spritzwand haut. Manchmal verdoppelt sich das Tocken auch, ist aber immer in der Frequenz der Radumdrehung. Beim Rückwärtsfahren isses net. Ab 20km/h isses auch wech. Im Augekuppelten Zustand sowie on eingekuppelten Zustand mit Leerlauf Hört man es noch. Bei heftigen Lenkbewegungen ist kein schwammiges Fahrverhalten oder ein klacken im Takt der Kurven zu erkennen. Bei Abrupten Lastwechsel Klackt es ebenfalls nicht. Ich hab vorne Hochgebockt und am Rad gerüttelt, nix. Am Federbein gerüttelt, nix. Rad drehen lassen, nix. Es Poltert nicht beim Bürgersteige hochfahren oder auf Kopsteinpflaster. Beim Bremsen Verhält er sich ganz normal, kein Rütteln kein Ziehen in eine Richtung. Von Aussen ist es so gut wie nicht wahrnehmbar, im Inneren jedoch sehr deutlich. Radschrauben sind alle fest, Querlenker sind fest. Es kommt definitiv voin vorne, nicht von unten. Ich denke Kardanwelle kann es somit nicht sein. Das Pochen kann man bei aufgelegter Hand auf dem Amatuerbrett spüren. Am Schalthebel, der Handbremse sowie den Kardantunnel spürt man es nicht mehr. So und zu guter Letzt, es ist auch kein iX Wassn da nu los ? Mir gehen langsam die Ideeen aus. Radlager ? Kann das Klacken ?
  11. Kasi

    Pc Problem

    Hab grad erfahren, der Leerlaufprozess is normal. Neustarten bringt nix, is immer wieder so lahm. Er wird jetzt erstmal Defragmentiert.
  12. Kasi

    Pc Problem

    Sears, der PC von meinem Pappa macht komische Sachen. Der is totaaaaaaaaaal langsam. Brauch fürs öffnen vom Startmenü 5min etc. Ich hab mal in den Taskmanager geschaut und da steht ein Leerlaufprozess drin, mit der größe 16Kb. Der steht ständig auf 99% Prozessorauslastung. Kein wunder, dass das Ding so lahm ist. Ich wollte den dann ganz klassisch beenden, aber das geht net !? Kommt ne Fehlermeldung: Wassn da los ?
  13. Leitung nach vorne kostet um die 10 Euro sie Leitungen hinten alle zwischen 2 und 4 Euro. Kosten sind sehr gering. Schläuche kosten das Stück 24,- du brauchst an der HA 4 von den Biestern. Is die allerschlimmste Fummelarbeit die es am ganzen E30 so zu machen gibt. Hab noch nix schlimmeres erlebt. Über der HA die Teile sowie das T-Stück einfach grausam. Nimm dir viel Zeit und Pack irgendwas an wo du deine Wut auslassen kannst. Ich hab vorm Haus geschraubt und hab den Schlüssel schon paar mal unterm Auto rumgeschmissen. Die Leitung nach vorne is gar net so wild, die an den Achsschenkeln gehen auch noch, am schlimmsten sind echt die von T-Stück zum Bremsschlauch der an den HA-Träger geht. Is aber alles machbar. Biegezange ist zu empfehlen !
  14. Das stimmt was net ... 15. November !?
  15. Muss dich enttäuschen man, hat grad wieder angefangen. Ich hab das Foto scheinbar in den regenfreien 5min gemacht. Willst aufräumen Helfen ? *gg*
  16. Bei uns siehts ähnlich aus, hat grad aufgehört zu regnen. Deswegen befasse ich mich derzeit mit dem Chaos im Bastelkeller. Brauch Platz und zum Heckklappe abschleifen *grml*.
  17. Klausi hat da schon recht.
  18. Kasi

    Radlager?

    Verändert sich das Geräusch in Kurven !? Ist es Geschwindigkeitsabhängig ? Es könnte auch noch das Diff oder nur ein kaputtes Difflager sein. Aber von hinten links kann eigentl. net mehr krawall machen als das Radlager. Fahr mal eine Weile mit möglichst wenig Bremseinsatz, dann steig aus und fühl an der rechten und an der linken Radnabe, wenn die linke wärmer is, dann hast du ne Bestätigung.
  19. Vielleicht liegts an den Überschwemmungen die letzte Zeit, der rostet jetzt innen .
  20. Kasi

    Frage Asu 2,7

    Und wenn ich nun nen Ölkühler an meinen eta mache isses ja auch net glei nen 2,7i oder ? Lass dich net verunsichern und wenn dus schon bist, lass den Bock halt eintragen und rödel net so rum.
  21. muuuuhaha .. jetzt geht die Privatfehde los. Fuddy .. na komm gobs zuu Du willst es doch auch
  22. Man sollte sich bei meiner Bekanntschaft nie in Sicherheit wiegen. Dat weis nu auch der Dafenz
  23. Wir ham am Samstag den Dafenz besucht. Ich hab ihm zwei Tieftöner abgezogen und der DreY und der Stefan hab ihn mit PC Problemen bombardiert. So sahs aus. P.S. Die Bilder von dem BMW hab ich mal ne Woche vorher auf der BAB gemacht.
  24. Kasi

    Warmstart verhalten

    da nich für Ausserdem sind wah doch 3er Fahrer mann
  25. Sacht ma auf dem Bild da: http://www.3erbmwfahrer.de/images/bmw-crash.jpg Die Spiegel ? Die kenn ich nur vom Facelift E34 alsooo 5er !? Sind auf jeden keine E30 Spiegel. Ebenfalls find ich die Erhebung auf der Motorhaube vorne zu breit fürn E30, passta uch mehr zum E34. Einige hier kennen meine Frisur ja. Bin also auch kein 3er Fahrer. Hab auch keine Freundin, also isse auch net blond .
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