Kasi

Hmm .. wollte mir eigentlich demnächst einen Aufkleber hinten drauf machen. Darf der echt nich mehr Fläche haben als 1 dm² ? Das ja nich viel. Macht das was ob der über die ganze Fläche deckend ist oder ob er sozusagen Löcher hat ?

Geil dachte nich das des so simpel is .

Und der Anschluss ? Also das des auch mit der Software lübbt und alles ??

Jo hast scho recht ... aber ich kann mir imomment auch net vorstellen wie das mit ner Touchscreen geht.. bzw, hab keine Ahnung. Was ich mein is wenn man es schafft sowas hinzubekommen dann findet man auch jem. der einem sowas macht, oder man schaffts alleine. Gut das mit der Platine vielleicht, dann nimmt man Lochraster. Bin aber auch nur kleiner Hobbybastler und das mit den Platinen geht.

Naja also der aufwand da ein Netzteil mit Laborwerten zu bauen is wenn man schon so ein Projekt vorhat nicht mehr soo wild. Die Komponenten werden wohl etwas kosten. Aber so, Ans Eagle setzen, Layout machen, ätzen, löten, Kasten drumm ... gut... Ich hatte es mal aber mit ner extra Batterie und ohne Touchscreen.. so die Diletantenvariante

HAllo, so hab mir das jetzt angeschaut. Es sind einige Sachen die wohl nicht i.O. sind. Einmal Rost an der Heckklappe, das war ja relativ wahrscheinlich, hällt sich aber noch in Grenzen, auch unter der Nummernschildabdeckung. Erstes etwas gravierenderes Problem ist, dass er im Stand zwischen 1500 und 500 U/min schwankt. Das liegt soweit ich bis jetzt rausgefunden hab an Falschluft im Ansuagtrakt oder nem kaputt Leerlaufregler. Vielleicht at ja einer nen Tip zu dem Problem. Jetzt das gravierendste.. Ventilklappern, und zwar sehr laut !! Während dem Fahren ist es im Innenraum noch leicht zu hören (so als Lautstärkeangabe). Macht man die Haube auf, ist es das dominierende Geräusch. Ich geh mal davon aus, dass die Nockenwelle eingelaufen ist. Die Stoßdämpfer sind auch etwas schwammig. Mein Frage ist jetzt was meint ihr würde mich die Reperatur der Stoßdämpfer und der Nocke in ner Werkstatt kosten.... und was sind die Teilepreise (die kann ich aber auch selbst raufinden, nur falls sie jem. grad im Kopf hat) Ich danke euch schonmal. Grüße Andi

Bei Wildunfällen ist es auf jedenfall anders als bei diesen KLassischen Vorfahrtsfällen, wo die Gegnerversicherung die Kosten übernimmt. Denn den Schaden bezahlt deine Kasko, da das Reh ja keine Versicherung hat ;) und ich glaube die Kasko bezahlt keinen Nutzungsausfall.

Ich denke mal er will ein Loch in seine Seitenscheibe haben :devil: :devil:

hey, danke ! Ich werd mich melden, wenn ich mehr weis.

Hey, Laut aussage des Verkäufers seien die hinteren Stossdämpfer schon eher am Ende. Mal angenommen er hat keinen Unfall und Rost.. 1300,- find ich kaum was bei Autoscout und Co. in so einem Zustand. Ich weis also nicht wieviel da bei dem Preis sich noch tuen sollte. @havenot supi, danke der Post bringt ma richtig weiter. Werd mir die Sachen die du angesprochen hast anschauen. @stefan E30 sind 16km von dir bis Ruchheim Von dir Richtung Frankenthal und dann etwa nochmal so weit

Dat war bei mir auch .. bissel wegputzen das Zeug besagtes Polfett drauf und gut ist. Die Bakterie war bei mir net kaputt.

Okay... dann schau ich mir den mal an und hoffe eben, dass die Aussage der Verkäufer bezüglich der nicht eingelaufenen Nocke richtig ist. Oder ich schau sie mir gleich vor Ort an, das ist ja nicht der Aufwand. Du bist doch auch aus der Gegend hier .. kennst du eigentl. nen BMW Schrauber oder ne Halle oder sonstwas wo man mal schrauben kann (mit Gegenleistung natürlich).

Naja was heisst abgeritten Ich will den Wagen diese Woche anschauen gehen. Was ich bisher weis, hat er wenig Rost, d.h. einzig an der Heckklappe.. und das hatte bis jetzt ausser dem Editionstouring, den ich mir niemals leisten kann, jeder Touring den ich angeschaut hab. Auch innen soller gut gepflegt sein.

Hallo, ich hab ein kleines Problem. Bin ja auf der Suche nach einem 318iT. Da ich noch Schüler bin sitzt das Geld nicht sehr locker. Ich habe ein Auto angeboten bekommen mit 223000 km . Das ist ja wirklich sau viel. Allerdings wären TÜV und AU nagelneu. Das Auto soll 1300,- kosten. Da ich zwar in etwa das Wissen für nen Motorwechsel habe aber absolut keine Mittel, heisst Halle oder Garage oder sonstwas, fällt nen Austauschmotor flach ((. Mittlerweile tendiere ich eher dazu weiterzusuchen, aber für das Geld werd ich wohl kaum was viel besseres finden . Was haltet ihr von so Laufleistungen ? Is das auf jedenfall Harakiri, oder kann der mit Pflege noch 300000 schaffen ? Danke euch schonmal ! nachdenkliche Grüße Andreas

Hätt ein büschen mehr Licht sein können . Aber da steckt man ja net drinn . Manche Perspektive sind geil. Find das von oben wo beide von hinten zu sehen sind top !

Bissel doof vielleicht Augen auf beim Touringkauf

Silikonband

Naja es sind 130 % glaub ich bei Zweitwagen .. ich komm bei der Ontos auch auf 1500,- http://www.e30-talk.com/images/smilies/wunder.gif Wie gehts das denn ? Ich glaub ich komm mal bei dir vorbei und du rechnest mir des vor ;)

Also bei mir .. bzw, als Zweitwagen über meinen Vater würde es 1500,- Takken rum im Jahr kosten. Wären also nur 500 mehr und das ja auch nur bis meine Prozente aushaltbar sind ... ich hab nur keine Ahnung wie schnell die fallen. Aber 1500 das kann ich mir leisten.

Jo wegen der Versicherung frag ich ja nach der Schlüsselnummer zu3 .. das ist glaub ich da Modell, wär wirklich schön wenn mir das jem. schreiben könnte. Och danke euch auf alle Fälle für die echt zahlreichen Infos etc. habt wohl einen neuen E30 Fahrer. Jetzt muss ich nur noch den richtigen finden und ne Weile sparen :)

Das bestätigt ja meinen Wunsch nach nem 318i. Aber nochwas ... kann mir jemand die Schlüsselnummer zu 2 und 3 sagen ? Ich würde gerne mal die Versicherung ausrechnen. Hab ja jetzt 60 PS und das wären dann 113 PS. Also schon was mehr ;) imoment sind das für mich 1000,- im Jahr. Wär halt schon wichtig zu wissen was da nun mehr drauf kommt. Danke euch nochmal !!!

Hey voll die Resonanz hier , kuhl Danke euch .. naja den 325 werd ich mir schon nicht leisten können da bei mir dann die Versicherung mit den mehr PS wohl zu teuer wird. Ist alles relativ knapp kalkuliert wenn man Schüler ist :( Stefan, das ist n kuhles Angebot, mitfahren wuerd mir schon reichen Schau mich halt mal weiter um, vielleicht begegnet mir ja einer.

Danke dir !! Hab das eben schonmal durchgelesen, werd is mir morgen nochmal genau zu Gemüte führen. Naja ist der Verbrauch beim 318 nicht höher als beim 316 ? Grüße Andi

Hallo erstmal, bin ja gaaanz neu hier. Deswegen erstmal zu mir (das meiste steht ja im Profil) Ich heisse Andreas und komme aus Ludwigshafen am Rhein .. imom fahre ich einen Ford Fiesta, allerdings fährt mein Vater schon seit ich mich erinnern kann BMW. Neulich auf dem Weg nach Dortmund bin ich auf der Autobahn eine ganze Zeiten neben, vor und hinter einem E30 3xx touring gefahren. Und hab mich in der Zeit in das Auto verguggt, ich mochte schon immer die Form vom 2002 touring zum Bleistift aber das Auto war wirklich der Hammer. Naja wieder daheim, hab ich mich ans Inet gesetzt und mal etwas recherchiert was so Baujahre Preis etc. angeht. Ich hab hier auch eine Rubrik Kaufberatung gefunden, aber da steht noch nix drin (nur was mit Cabrio). Deswegen schreib ich das hier einfach mal und hoffe es is net ganz verkehrt. Mich interessiert einfach worauf man so achten sollte, wie es so ist mit Kosten .. also was so an Reparaturen mit Verschleissteilen angeht. An meinem jetzigen Auto mache ich fast alles selbst, aber ich denke Fiesta und 3er BMW spielen schon noch in verschiedenen Klassen. Bis jetzt bin ich soweit das ich mir einen 316i vorstelle, da der mir in Unterhalt und der Anschaffung am günstigsten erscheint. ... hmm okay das ist keine richtige Frage, entschuldigt, ich suche einfach nach Erfahrungswerten, die mir bei der Entscheidung helfen. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Danke schonmal Grüße Andi