clemens
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Alle erstellten Inhalte von clemens
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Wo kann ich im Fahrerfußraum Zündplus abgreifen, welches nicht beim starten unterbrochen wird. Wollte es erst am Radiokabelbaum abnehmen, aber dort wird es beim Anlassen des Motors unterbrochen, das möchte ich nicht.
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Geh zur Apotheke und hol dir Wasserstoffperoxid, das beseitigt den Schimmel, und die Haare kannst du dir damit auch noch färben...
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Und was hast du mit deiner Gelenkwelle gemacht? Bei meiner ist das hintere Gelenk eingelaufen, zumindest merkt man eine "Raststellung".
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neuer Motor im 3er, und neuer Lüftermotor, und neuer E-Lüfter vorm Kühler, und neuer Kühler, neue Lichtmaschine, neuer Anlasser, Kupplung, Awron-Anzeige, neues Fahrgefühl
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Die Fernbedienung ist mit 1000m im Freien angegeben, mit Rückmeldung.
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Ich hab heute meine Standheizung wieder komplett ausgebaut. Da der Wagen seit 3 Jahren nur noch im Sommer bewegt wird und ich jetzt im Zuge eines Motorumbaus sehr gut überall dran kam, ist heute alles rausgeflogen. Falls Du also die Einbauposition unten am Längsträger anstreben solltest, könnte ich meinen modifizierten Ölkühler anbieten. Falls sonst hier jemand Lust auf eine Standheizung bekommen hat, ich hätte eine Anzubieten, komplett mit allem Einbaumaterial für den E30, plus Fernbedienung. Stelle ich demnächst in den Marktplatz, habe im Moment noch keine Zeit für Fotos und um mir meine Preisvorstellung zu überlegen.
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Wegen der Entlüftung wollte ich damals die Anlage möglichst nicht so weit oben montieren. Die Variante mit dem Entlüftungsventil im Schlauch geht natürlich auch, war ich nicht drauf gekommen. Des weiteren gefiel mir der Gedanke nicht, das Batterieblech zu "zerschnippeln". Meine Einbauposition ist natürlich auch nur ein Kompromiss, da dadurch der Raum für einen Klimakompressor verbaut wird, muss jeder für sich entscheiden.
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Machen wir ne Sammelbestellung...
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Das zweite Bild steht auf dem Kopf Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk 2
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Hab mal versucht es zu knipsen, gut kann man es aber nicht sehen, sie hängt unten am Längsträger. Ich habe zum Krümmer hin noch ein Alu-Blech montiert, als Hitzeschutz. Am Träger ist sie mit Blechschrauben, die Anschlüsse des Ölkühlers sieht man auf dem anderen Bild. Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk 2
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Ich hab die Rohre gekürzt, und dann mit so Überwurfmuttern mit Schneidringen aus dem Hydraulikzubehör wieder befestigt, das passte sehr gut. Vielleicht komme ich nachher dazu ein Foto zu machen. Gruß Lars
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Ich hab die gleiche Heizung am rechten vorderen Längsträger befestigt. Dafür musste ich die Leitungen des Ölkühlers umlegen und der Platz für einen Klimakompressor habe ich damit auch belegt. Ich wollte die Heizung nicht auf dem Batterieblech platzieren, weil die Abgasführung schwierig gewesen wäre, und die Entlüftung des Kühlsystems wäre auch schwierig geworden. Andere Möglichkeiten boten sich bei mir nicht an, bei Dir sieht es aber besser aus, hast du doch den WiWa-Behälter auf dem Batterieblech. Hatte ich auch kurz drüber nachgedacht.
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Genauso, ich habe es alleine Freihand gebohrt, das kriegt man schon hin.
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Ich hab das mit den Baercoil Einsätzen gemacht. Ist das gleiche wie Helicoil, gibt es aber einzeln für M6: http://www.ebay.de/itm/Baercoil-Gewindereparatur-Satz-M-6-MIX-/221162551388?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item337e50b85c
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Fritz Haarmann?
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Batterie ständig leer, es liegt an Sicherung 21
clemens antwortete auf dreizwonull's Thema in Elektrik
Das gleiche hatte ich auch, habe neue Batterien eingelötet und den Widerstand nachgelötet. Dann war es besser. -
Was für eine Nockenwelle hast du verbaut? Asymmetrisch? Die NW kann man mit einer Meßuhr ziemlich genau einstellen, da gibt es eine tolle Anleitung vom Olsche: http://www.motor-blog.org/?p=192
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Ich war am Samstag da, tolle Veranstaltung.
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Kann ich so bestätigen, habe schon 2x einen Satz machen lassen. Ging immer schnell und für ca. 12,- Euro je ESV.
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325i katlos: DME: 0 332 014 135 (Blechgehäuse) Pumpe: 0 332 014 454 (blaues Gehäuse)
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Wenn das ein M42 Getriebe ist, brauchst Du noch die Kardanwelle dazu. Du kannst aber auch Dein M40 Getriebe lassen. Die Zündspulenhalterung für den rechten Dom gibt's evt. noch neu bei BMW. Ansonsten scheint in dem Angebot alles dabei zu sein. Den Motorkabelbaum unbedingt überprüfen, sollte das Spenderfahrzeug ABS gehabt haben und deins nicht, muss da noch ein Kabel durchtrennt werden, sonst raucht's.
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Ich hole diesen Thread noch mal hoch: Ist es dir gelungen, das Spiel in den Hebeln (Beitrag 4, Bild 4) zu beseitigen? Wenn ja, wie? Und wie schwierig war die de- und re-montage der ganzen Hebelei und der Federn? Und macht sich Spiel an der Stelle überhaupt signifikant bemerkbar? Wäre super, wenn da jemand was zu beitragen könnte, mein aktuelles Motorprojekt hat dort ebenfalls deutlich Spiel.
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Bei 70 Grad Celsius in die Geschirrspülmaschine, danach sahen die bei mir aus wie neu!
