clemens
-
Gesamte Inhalte
1.533 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von clemens
-
Wie viel hat der jetzt runter? Tippfehler? 850000km?
-
Das Kreuzgelenk brauchst Du auch neu.
-
Rasierklingen einarbeiten. Was bei IS-Lippen funktioniert...
-
Längsträger durchgerostet: schweißen ja oder nein?
clemens antwortete auf gz_boy's Thema in Karosserie
Nicht zu heiß werden lassen beim schweißen, dann gibts auch kaum Verzug. Wegen sowas nicht verrückt machen lassen. -
Seitenscheiben hinten beim 2-Türer entfernen aber wie ?
clemens antwortete auf drechertser's Thema in Karosserie
Von innen den Dichtungsrand erstmal rundum etwas lupfen/lösen, dann nach und nach mit vorsichtigem Hebeln alles zusammen nach aussen herausnehmen. Erfordert Geduld. -
Habe mir vor 2 Wochen den Samsung UE40ES5700 gekauft und bin sehr zufrieden. Die Größe ist 40" und gekostet hat er 570,- Euro. Für mich war wichtig dass ein Sat-Receiver integriert ist.
-
Versuch doch im eingebautem Zustand die Mutter schon mal etwas zu lösen.
-
Normale gekröpfte Ringschlüssel sind aber zu dick! Ich hab dafür einen Pfeifenkopfschlüssel.
-
Hatte grad nen Schlachter hier, wo die Antenne mit einem EFH-Schalter stufenlos geschaltet war. Da war eine selbstgebastelte Steuerung dabei, mit 4 Relais und halt dem EFH-Schalter. Ich hab keine Ahnung was das genau für eine Antenne ist, es steht nichts drauf. Sie hat 2 Anschlüsse, bei +- fähert sie aus, bei -+ fährt sie ein. Einen Endanschlag scheint es nicht zu geben, höchstens in der selbstgebastelten Schaltung, die ist aber schon ausgebaut. Wenn sich jemand so was einbauen möchte, ich hätte sie abzugeben. Näheres per PN.
-
Hatte grad nen Schlachter hier, da hatte sich der Vorbesitzer eine Schaltung mit 4 Relais (!!) und einem Fensterheberschalter gebaut. Damit ließ sich die Antenne stufenlos auf Knopfdruck ein und ausfahren. Ging aber dann auch nicht von alleine hoch wenn das Radio anging :/ Wenn jemand interesse hat, die Antenne mit Motor, Antennenkabel und bei Bedarf auch mit der Schaltung und dem Fensterheberschalter hätte ich abzugeben. Gruß Lars
-
Du Bär Also die Ansaugbrücke anfädeln und dabei das Rohr unten halten ist schon bissel unergonomisch, oder? Was ein kleines Rohr mit ner Feder für Diskussionen erwecken kann Das geht schon, die Brücke vorher passend zurechgelegt, auf dem ZKD. Achs so, die DK war ab, und ich hab in das Loch gegriffen.
-
Ich hab das Rohr mit der linken Hand unten gehalten, und mit der rechten Hand die Ansauge draufgesteckt. schneller geht nicht.
-
Ja genau, Du musst die hinteren Löcher nehmen.
-
Beim 4HP am M40?
-
Habs mit Sieb gewechselt und bin mit weniger als den 3l hingekommen, die als Füllmenge im Betriebshandbuch angegeben sind.
-
3,0l ATF
-
Ich hätte noch ein fast neuen Ölsieb und Ölwannendichtung da, haben ca. 3tkm gelaufen.
-
Einbauort Standheizung mit Klima 325i Touring
clemens antwortete auf BlackZZZ's Thema in Ausstattung
Da wird die Heizung am rechten Längsträger installiert, beim 325i sind da aber die Ölkühlerleitungen im Weg. Die Leitungen kann man umlegen, habe ich auch so gemacht. Man hat dann allerdings keinen Platz mehr für den Klimakompressor. Also entweder Standheizung oder Klimaanlage, beides geht nicht so leicht. Gruß Lars -
Geht mir mit meinem roten genauso.
-
Stimmt, hab ich gelöst. Bei mir hing der Auspuff allerdings auch ohne diesen Halter recht passgenau. Da hab ich den Halter am Endtopf einfach abgeflext, damit beim TÜV keine Fragen kommen. Hält immer noch, und der TÜV-Prüfer hat auch nichts zu meckern gehabt. Gruß Lars
-
Einbauort Standheizung mit Klima 325i Touring
clemens antwortete auf BlackZZZ's Thema in Ausstattung
Dann wird es schwierig einen geeigneten Platz zu finden. -
30 Euro!! Das Du dich nicht mal schämst... Die ist bestimmt genauso schrott, wie alles andere was ich von Dir bekommen hab.
-
Die Muttern der Motorlager ab, dann mit nem Rangierwagenheber unter der Ölwanne (vorsichtig mit Holzbrett dazwischen) angehoben, und dann zwischen Motorhalter und Achsträger auf einem Stück Kantholz/Dachlatte abgelegt. Edit: Nicht vergessen, die Kühlerzarge muss ab und der Kühler lose, damit er dem Motor etwas nach oben folgen kann.
-
Lenkgetriebe kann bleiben. Der Motor muss nur weit genug angehoben werden, so ca. 6-8cm.