clemens

Was willst Du bohren? Wenn Du in Stahl bohren willst achte darauf, dass die kleinste einstellbare Drehzahl recht niedrig ist, so 200-250 U/min ist OK. Wenns geht nimm eine mit Drehstrommotor, der bleibt nicht so schnell stehen wie ein 220V-Motor.

Danke für den Super Hinweis, war tatsächlich so. Ich hatte die Stecker vor der kleinen Revision markiert, und genauso wieder eingesteckt. War aber falsch, konnte das jetzt anhand der Kabelfarben genau nachvollziehen. Ich wäre nicht darauf gekommen das zu überprüfen, da der Motor ja vorher schon in einem anderen E30 als Umbau lief. (Hab ihn da aber nicht laufen sehen). Nachdem ich die Stecker getauscht habe ging die Temp-Anzeige immer noch nicht! Da war doch tatsächlich noch der E36 Temperaturfühler (schwarz) drin. Nachdem ich den dann gegen den braunen getauscht habe geht jetzt alles so wie es soll. Ach ja, das Lämpchen für die Öldruckleuchte musste ich auch noch tauschen, da kamen jetzt wirklich drei Fehler zusammen.

Ich hab auch die 12V Birnchen drin, schon seit einigen Jahren. Funktioniert einwandfrei, nur einen ticken dunkler. Ich hatte die Birnchen damals vom Radio+Fernsehtechniker um die Ecke.

Hallo zusammen, ich habe meinen 88er 318i jetzt endlich umgebaut, der IS-Motor läuft soweit sehr gut. Zwei Problemchen beschäftigen mich jetzt noch und ich könnte mir vorstellen, dass da jemand was zu sagen kann. Was bisher geschah: M40B18 Bj.88 ausgebaut und M42B18 eingebaut (Bj. unbekannt, könnte sogar ein Ex-E36-Motor sein). Der neue Mot stammt aus einem E30-Umbau. Zu den Problemen: 1. Die Öldruckanzeige im KI leuchtet nicht, nie. Bei Zündung an sollte sie das doch tun. Birne ist heil. 2. Die Temp-Anzeige im KI funktioniert nicht. Bei Zündung an geht die Anzeige auf max, sobald der Anlasser dreht geht die Anzeige auf min, und bleibt auch da wenn der Motor läuft. Hab ich da evtl. Probleme mit der Motorsteckerbelegung, kann da jemand was zu sagen? Gruß Lars

http://www.ebay.de/sch/bavarianwerke/m.html?_ipg=50&_sop=12&_rdc=1

Jetzt hab ich ihn schon angeschweißt, sieht ganz passend aus. Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

Mit den Bildern kann ich was anfangen, vielen Dank. Den hinteren Halter am Dom habe ich bekommen, den vorderen gibt es nicht mehr. Habe mir da selber was angefertigt. Gruß Lars

Was hast Du genau umgepinnt?

Hallo zusammen, ich suche ein (oder mehrere) Foto(s) von den Zündspulen im 318is. Man sollte erkennen können, wie und wo genau die Halterungen an der Karosse angeschweißt sind. Irgendwie tue ich mich schwer, so wie es passend aussieht ist mindestens ein Zündkabel zu kurz (das 2.). Wäre sehr nett wenn mal jemand ein paar Bilder knipsen könnte, das Wetter ist ja auch heute etwas schicker um mal nach draussen zu gehen :) Gruß Lars

nix

Die Flanschmutter ziehe ich nach Gefühl an.

Geht auch gut mit einem Hahnenfussschlüssel. http://www.google.de/search?q=maul+stecknuss&um=1&ie=UTF-8&hl=de&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=vWBJUe_hIIbPtAap1oCgBA&biw=1280&bih=652&sei=wWBJUaOWI4fysgaux4Ew#um=1&hl=de&tbm=isch&sa=1&q=hahnenfuss+schl%C3%BCssel&oq=Hahnenfussschl%C3%BC&gs_l=img.3.0.0i10i24.13652.19239.0.21256.15.15.0.0.0.0.87.1172.15.15.0...0.0...1c.1.7.img.-2ENCdxVyUY&bav=on.2,or.&bvm=bv.44011176,d.Yms&fp=2e4187ecf95ab1b1&biw=1280&bih=652

Statt der Langnuss geht auch sehr gut ein einfacher Rohrsteckschlüssel. Der ist billiger und muss auch nicht mehr abgedreht werden.

Interessiert es den TÜV-Onkel eigentlich, wenn man von Visco- auf E-Lüfter umbaut?

Mein 86er 325i hatte ab Werk die 45er Federbeine drin!

Auf Bild 2 ist ein Kat für Automatikfahrzeuge, da ist die Halterung anders.

Hab ich auch, ist ganz nett.

Super, ich danke Dir

Kannst Du so abziehen.

Danke für die Maße, damit kann ich schonmal was anfangen. Wenn noch jemand bei Gelegenheit ein Foto hätte, wäre das super. Hab schon gesucht, finde kein vernünftiges. Gruß Lars

Hallo zusammen, an alle, die einen E30 318is mit originalem (oder baugleichem) Endschalldämpfer besitzen: Kann mal jemand ein Foto vom Endrohr machen, und das Teil vermessen? Ich bräuchte den Durchmesser und die Länge ab ESD. Gruß Lars PS: ATU - Endrohr zu verkaufen, Durchmesser 90mm

...nur nicht Paul, der mag kein Gaul.

Ist nur dann blöd, wenn der Auspuff mal ab muss.

So, man muss wohl erst mal meckern, vorhin stand mein Nachbar mit dem Paket vor der Tür :) Ich hatte bei der Bestellung extra "Teilversand" angeklickt, damit die Lagerhaltigen Teile sofort verschickt werden, hat nicht geklappt. Auf tel. Nachfrage wurde mir mitgeteilt, dass man nicht wissen könnte, wann die fehlende Steuerkette kommen würde. Ich habe diese Position der Bestellung dann storniert, und hoffe dass ich das Geld dafür auch wiederbekomme. Jetzt kommt das Nächste, von den restlichen 10 Positionen fehlen drei, obwohl sie auf dem Lieferschein stehen. Dafür sind zwei andere Teile dabei die nicht bestellt wurden, und auch für ein ganz anderes Fahrzeug sind. Ok, Fehler können passieren, auch mal "in Serie", aber wie geht man damit um? Habe sofort am Telefon die Falschlieferung gemeldet, man wollte den Fall überprüfen und dann zurückrufen. Auf den Rückruf wartete ich heute vergebens, wunderte mich irgendwie nicht.

Wie sind denn sonst die allgemeinen Erfahrungen mit Schmiedmann? Ich warte jetzt fast 3 Wochen auf meine bestellten Teile und werde am Telefon entweder abgewimmelt oder mit Standardantworten abgefertigt. Ich hab das erste mal dort bestellt, hab ich einfach nur Pech gehabt, oder hat das da schon mal jemand so erlebt?