clemens

Bau doch den Ring von der alten Welle auf die neue.

Ich habe es auch direkt an die Batterie angeschlossen, jedoch noch ein Schaltrelais dazwischengeklemmt, welches am Zündschloßstellung 1 hängt. Ich habe das Gehäuse mit feiner Säge und Feile bearbeitet, und das Display noch zusätzlich mit Heißkleber fixiert.

Farbe und helligkeit passen nicht genau, wenn man drauf achtet fällt es auf.

Als ich die Diskussion über den 6.9er Benz hier gelesen habe, habe ich sofort an eine Story über einen 6.3er gedacht, welche ich vor einigen Jahren im Netz gefunden habe. Das ist mit Abstand die interessanteste, impostanteste und am witzigsten geschriebene Auto-Story, die ich je gelesen habe! Sie ist einfach super geschrieben, beim lesen möchte man nicht dass sie endet. Ich habe sie mir damals als Webseite auf dem PC gespeichert und sie jetzt mal als PDF gedruckt. Ich weiß nicht ob das i.O. ist, wenn ich das hier noch mal veröffentliche (@Mod falls nicht i.O., bitte löschen), aber ich möchte das zu gerne mit euch teilen. Seht euch das an: 6.3-Story_1.pdf 6.3-Story_2.pdf 6.3-Story_3.pdf 6.3-Story_4.pdf 6.3-Story_5.pdf

Ja, genau das isses

Das ist ne China-Ebay-Spannungsanzeige für irgendwas um die 2 bis 3,- Euro

Hallo zusammen, habe eine neue Alternative zur Alpina Zusatzanzeige entwickelt, es handelt sich um eine Low-Budget-Version, endlich eine Anzeige die sich jeder leisten kann. Die Kosten bewegen sich im einstelligen Eurobereich, dafür kann sie allerdings auch nur die Bordspannung anzeigen Nachbauen erlaubt

Um dann im Winter jeden Tag das Ladegerät anzuschließen Ich berichte aus eigener Erfahrung und kann bei zu kurzem Arbeitsweg nur vom Standheizungsbetrieb abraten, dann ist evtl. eine andere Lösung die bessere.

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Schloß ausbauen und gründlich mit Bremsenreiniger reinigen, dann fetten (Ich hab Fluid-Film genommen) und wieder einbauen, schließt wie neu und friert nicht mehr ein.

Bei mir isses auch so, stand aber auch in der Montageanleitung des E-Satzes, das das sein könnte, und das es zulässig sei. Ich denke das hängt vom verbauten E-Satz ab. Gruß Lars

Cannondale ich hab n quad von denen ;) Sowas bauen die auch?? Ich kenne von denen nur hochwertige Sporträder.

Das hab ich mir heute morgen gegönnt:

Der wollte nur den Stabi...

Und gleich beide Seiten! Vielleicht hat jemand versucht den zu mopsen....

Wenn alle Zylinder gleich wenig Kompression hatten, bist Du Dir dann sicher, das da nicht was an der Meßuhr undicht sein könnte? Das hatte ich zumindest mal, Meßapparatur neu abgedichtet, und schon war die Kompression wieder i.O.

Er schreibt aber oben : "bei meinem 316er Winterauto". Da bin ich jetzt von einem M40 ausgegangen. Am Ende ist es sogar noch ein M10.... Clemens,der Fred ist ja nur drei Jahre alt. Schau mal #7. Oh, jetzt seh ichs auch. Das Winterauto braucht bestimmt schon längst kein Öldruck mehr.......

Er schreibt aber oben : "bei meinem 316er Winterauto". Da bin ich jetzt von einem M40 ausgegangen. Am Ende ist es sogar noch ein M10....

Das liegt am Öldruckventil, hättest Du tauschen sollen als Du die Ölwanne gewechselt hast.

Nimm die alte Mutter und gut is

Wo sind denn Deine Handbremsseile?

Zum Thema Arbeitssicherheit: http://www.abload.de/img/heckeschneidenx5pfx.jpg

Mein(e) Bild(er) des Tages sind von gestern abend :)

In OS könnt ich Dir den Thomas empfehlen, http://www.classic-carre.de/ Netter Typ, hat sich mit seinem Hobby selbsständig gemacht. Bei mir hat er die hinteren Radläufe gemacht, gute Arbeit, war sehr zufrieden.

Mein 86er 325i hatte ab Werk 45er Federbeine Vorne.