daniel-e30

Na dann wünsch ich euch mal viel Spaß und vor allem gutes Wetter. Bin diesmal nicht mit dabei, da ich arbeiten muss. Auf das nächste Mal :)

So mag ich das Sieht sehr schön aus. Alles schön ordentlich in einem VFL platziert macht ordentlich was her. Felgen finde ich ganz gut, auch beim VFL. P.s. habe den gleichen Motorständer :) Wenn du erstmal mehr Anbauteile dran hast, erweckt er keinen vertrauenswürdigen Eindruck *g*g*

Hast du dieses Ölfiltergehäuse ? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/535i-M30/LHD/M/1986/may/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/ Wenn ja, solltest du soweit ich weiss, auf dieses hier umbauen können. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/535i-M30/LHD/M/1992/may/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/ Dann passt auch der Deckel von ebay wo du deine Sensoren reinschrauben kannst.

Ölfiltergehäuse. Entweder du baust deins selber um, so dass du die Fühler dort reinschrauben kannst, oder du kaufst dir so etwas hier: http://cgi.ebay.de/Olfilterdeckel-BMW-M3-Olfiltergehausedeckel-Oldruck-s-/320729466000?pt=DE_Autoteile&hash=item4aacf74490

Könnt ihr auch was empfehlen um sehr gut erhaltene Ledersitze zu reinigen ? Habe in meinem e34 die Silberweiße Lederausstattung und die Sitze vorn sind im laufe der Zeit ein wenig schmutzig geworden, sprich sie gehen langsam in Richtung schwarz :):) Risse oder Abnutzungsspuren sind keine vorhanden. Es geht nur darum, das sie wieder Silberweiss aussehen. Die ATU Produktpalette rund um Sonax etc habe ich schon durch, damit kommt aber der Dreck nicht runter. Wollte ihn eigentlich zum Aufbereiter bringen, aber villeicht hat ja hier jemand noch n Tip.

Sieht unglaublich klasse aus Zum ersten mal das mir ein e9 gefällt und das gleich sehr extrem :) Hammer. :-R

Nunja, das ist richtig, die 1,5/10 habe ich nur machen lassen, damit er schön plan ist. Die Frage die ich mir jetzt stelle, sind 7/10 weniger ohne Abstimmung wirklich ne Optimierung ?!? ^^ Sind 7/10 beim M30 überhaupt ne Optimierung, oder eher der beste Weg über kurz oder lang Öl und Wasser zu vermischen ^^ Wobei man ja auch hier sagen muss, das ja Kopf und Block wohl geplant wurden. Nun gut, weicht ja jetzt wieder n bissel vom Thema ab, aber wie gesagt, gut zu wissen, das scheinbar mehrere Läufe von nöten sind, um was produktives rauszubekommen. Wenn ich mal auf dem Prüfstand war, werde ich das auch mal reinstellen. Sieht schon recht interessant aus.

Hmm sollte man nicht evt. auch einen solchen Motor, wo so eingegriffen wurde (7/10 geplant, MAF), sowieso lieber individuell abstimmen lassen ? Kann das Stg. damit überhaupt was Sinnvolles anfangen ? Weil 7/10 finde ich schon recht heftig beim M30. Ich hab bei mir nur 1,5/10 runtergenommen. Aber gut, hier mal die Erfahrungen von Prüfständen zu sehen, will nämlich auch mal drauf. Weil nach dem Umstieg von M40 auf M30 kommts mir vor als hätte der Motor 350PS :):):):) Habe ja auch alles neugemacht, und wenn da weniger als 211 rauskommt bei der Motorleistung wäre ich schon ein wenig angepisst. Auch wenn die Radleistung scheinbar wichtiger ist. Aber auf dem Papier hätte mans dann doch gern recht ordentlich stehen.

Das, was bei 80°C aufmacht, ist das vom M20. Das vom M40 macht bei 88°C auf. Wie gesagt, mir sind 2 neue orig. BMW Thermostate die bei 88°C aufmachen kapput gegangen. Mit ihnen immer die Visko. Dann einmal das vom M20 eingebaut und es ist nichts mehr kapput gegangen. Einfach mal ausbauen und testen ob es noch bei 88°C aufmacht.

Thermostat würde ich trotzdem nicht wirklich ausschließen. Meins ist auch alle 2 Jahre kapput gegangen, bis ich das vom M20 eingebaut hatte. Ich könnte mir vorstellen, das ihr trotz der Bemühungen nicht richtig entlüftet habt. Ich hab immer beide Entlüftungsschrauben aufgemacht (die am Therostat und die am Kühler oben). Dann Wasser aufgefüllt bis es an der vom Thermostat rausläuft, dann die zugemacht. Dann so viel Wasser rein, bis es 9 Striche über der Kaltanzeige vom Kühler ist. Dann Kühlerschraube auch zugemacht und Kühlerverschlussdeckel rauf (der hat auch ne Entlüftungsfunktion, geht gerne mal kapput) Bevor man mit der Aktion anfängt, Heizung voll aufdrehen. Hinterher dann die Kiste anschmeißen und gucken was passiert. Schön mit Heizung an und Lüfterstufe 4. So hats bei mir immer problemlos geklappt. Motor war natürlich immer kalt und stand grade.

Stark umgebaut. Schöner Motorraum. Hab dich komischerweise noch nie fahren sehen. Ist Berlin doch so groß ? :):)

Gott sei Dank hat BMW sowas den e30 nicht angetan. Wirklich grausam.

Au man, sieht nach gutem Wetter und viel Spaß aus. Mehr Bilder bitte :-D

Bitte nicht so demotivieren, ich habe nämlich noch zufällig die Sensoren, Steuergerät, Kabelbaum und auch noch bei Bedarf das Lenkrad dafür rumliegen ^^

Sieht megagut aus. Was kostet das nette Maschinchen ?

Der Preis ist ne Ansage. Bin mal gespannt ob er ihn dafür loswird. Wäre mir persönlich zu viel Geld für einen e30.

Kann verstehen, das du gern die Teile verwenden möchtest, die du daliegen hast. Aber letzt endlich, ist das nicht wirklich n Kabelbaum den du da reinlegst. 3 Leitungen vom Tempfühler wovon eine nur zur Masseschraube geht, und 3 Leiungen E-Lüfter. Also das ist nur wirklich absolut kein Hit. Vor allem wenn du dich jetzt nicht als Strom"noob" bezeichnen würdest. Wie es die anderen machen kann dir ja erstmal egal sein. Es ist nur so, das der E Lüfter, vor allem auf Stufe 2, n ordentlich hohen Anlaufstrom braucht. Deswegen würde ich es möglichst original verbauen und ordentlich. Ist immer sone Gewissensfrage. Nützt nichts wenn du jetzt sparen willst, weil du da n paar Opelteile hast, dir aber die Karre abfackelt. Übertrieben jetzt mal dargestellt. Und wenn du gut bist, packst du die Leitungen in die dafür vorgesehenen Klammern rein. Kannst du nämlich selbst vom Kühleranschluss bis zum Sicherungskasten hoch machen.

Wohl der sauberste S38 Umbau den ich bisher hier betrachten durfte. Auch der Rest vom Wagen ist bis ins letzte Detail einfach nur geil

Was sind das nochmal für Felgen und welche Dimension haben die an der HA bei dem blauen? Sind das 4 Loch in der Größe ? Sehen gut aus.

KW Federn setzen sich nach meiner Erfarung fast gar nicht. hatten 40/40 probiert, 60/40, ist alles eigentlich so geblieben wies nach dem Einbau aussah. Selbst nach 3 Jahren fahren ist nichts passiert. Das einzige was die KW Federn jetzt zum Setzen bringt, ist der M30 :):):):) Seit dem der drin ist, kann man davon reden, das sie gekommen sind *g*g*g*g*g*g*

Würde Tino mal anschreiben. Der hatte an seinem M88 ein Röhrchen hinten dran. Jetzt weiss ich nur nicht, ob das noch die Bilder vom M10 waren, oder ob das wirklich aktuelle M88 Bilder waren. Kannst sie dir unter 300mm angucken. War bei seinem roten 2 Türer.

Pornokiste :sabber: Innenausstattung ist der Hammer. Felgen natürlich auch. Das ganze Auto sieht extrem gut aus. Schade das du Chrom nicht magst, ich glaub mit den Chromleisten etc. wäre er nochmal n Tick pornöser :)

Der Weinrote vom Björn? Das Ding is richtig genial! Von seiner Leistung aufm Ring war ich richtig beeindruckt. In der Szene wo er mich überholt hab ich voll aufm Gas gestanden und er deklassiert mich schlicht weg:-D Aber unabhängig von seinem Drehmoment hat er auf seinem Video nur einmal nen erwähnenswertes Übersteuern... und das beeindruckt mich besonders!!! Jup, genau der

Das täuscht. Das war wie gesagt n M42 Touring. Auch wenn er ihr in S14 Manier da rumgeprügelt hat.