bastelbert

Wieso haben sie ihm trotzdem Versicherungsschutz geboten? Weil zufällig ein anderes Fahrzeug bei ihnen versichert war? Da könnte jeder einzelne Versicherer bei ihm antreten und sagen "du warst bei mir versichert". Er geht zur nächsten Versicherung, versichert das Teil ab sofort (Vorversicherung ist halt 2 Jahre her) und gut ist. Der einzige der Geld fordern könnte wäre der Staat als Strafe, wenn eine Anzeige wegen fahren ohne Versicherung vorliegt (was je offenbar nicht der Fall ist, aber wie ich die Versicherer kennengelernt habe, bringen die das ihn nachträglich selber anzuzeigen) Tut mir leid, aber da reagiere ich sehr allergisch. Ich hab den Scheiß durch mit einer "Versicherung" (DEVK) die der Meinung war ich müße ihnen Geld bezahlen weil ich angeblich bei ihnen versichert war (ich war allerdings bei einer anderen Gesellschaft versichert) und mir deshalb (auch nach dem feststand, das sie kein Geld bekommen) ständig und Jahrelang Ärger gemacht hat.

Ist ja auch ´n E36:D

An wem soll er denn was nachzahlen, er hatte keine!!! Versicherung. Nachzahlen müßte er nur wenn ein unbezahlter Vertrag bestanden hätte und den gab es nicht.

Ach was, S38 , wer bietet mehr?

Die Versicherung kann überhaupt nichts verlangen, wofür denn??? Du warst ja nicht versichert. Weil dein anderes Auto bei ihnen versichert war? Wenn was passiert wäre, hätte das auch niemanden interessiert. Da könnte ja jede Versicherung kommen und sagen du sollst bei ihnen nachzahlen. Mich wundert nur das die das bei der Zulassungsstelle nicht bemerkt haben. Die bekommen ja Bescheid und legen dein Auto dann zwangsweise still wenn keine andere Doppelkarte vorliegt. Du bist zwei Jahre ohne Versicherung gefahren (wo kein Kläger, da kein Angeklagter) und hattest Schwein das nichts passiert ist.

Als halten gilt aber nur wenn du anwesend un jederzeit in der Lage bist das Fahrzeug "wegzuräumen". Sprich ein Fahrer mit Schlüssel sitz im Auto oder du stehst davor am Zigarettenautomaten oder ähnliches. Im vorliegenden Fall ist man mal wieder von der "Gnade" der Grünlinge abhängig. Bei meinem vorherigen Arbeitgeber haben auch fast alle Lieferanten vorm Geschäft angehalten (4 spurige Straße) weil sie sonst auf den sehr engen Hof und durchs Treppenhaus gemußt hätten. (mit fetten Fernsehkisten) Hat fast nie Probleme gegeben, wenn die Grünen mal angehalten haben, wurde halt ein wenig diplomatisch mit denen geredet und dann ist nichts gewesen. Einer der Lieferfahrer war mal der Meinung eine große Welle machen zu müßen und der hatte dann (und in Zukunft) die A...karte gezogen. Im Ernstfall sitzen die Jungs in grün am längeren Hebel. Wenn sie dich ärgern wollen oder einen "Machtkoller" haben kannst du da gar nichts machen. Sinn oder Unsinn (sprich ob dann noch irgend einer in einer Ladenstraße Ware bekommen könnte) spielen in Gesetzestexten nu mal keine Rolle.

Kann eigendlich mit 90er Baujahr, schwarz und 2,5 Liter nur ´n EVO III sein. Die "normalen" 215 PSer hatten zu der Zeit auch 2,3 Liter. Wie schon geschrieben KAUFEN! Achso, schau mal hier: http://www.s14motorsport.de/0004/0004.htm

M20 B25 verbauen.

Die Parkaktion erübrigt doch wohl jeden weiteren Nachweis zur Parkplatznutzungsberechtigung.

Wenn das Auto den Daten entsprechend ist, Kaufen.

Die Drehzahlabhängige bewirkt aber genau das Gegenteil. Mehr Drehzahl = weniger Wirkung. EDIT: Timo325Touring hat offenbar Recht, ich habe gerade mal meine alten Kataloge und Testberichte durchgearbeitet, Servo im E30 ist immer Drehzahlabhängig. In Katalogen (außer bei Alpina) schreiben sie das Drehzahlabhängig immer dazu (selbst als sie 92 schon beim 18er Touring ab Werk dabei war), in Testberichten nur Servo, der Preis beträgt aber immer die gleichen 1170,- DM.

Bist du dir sicher? Dachte es gab 2 Versionen, weil das Drehzahlabhängig in der Aufpreisliste extra erwähnt wird. Kann natürlich sein das es nur aus "Marketinggründen" nochmal extra erwähnt wurde. Siehe:

Die komischen "Monsterstoßstangen" (egal ob Lumma, Rieger oder wie sie sonst noch heißen) sind alles andere als passgenau, also gehe nicht unbedingt davon aus das dein Auto krumm ist wenn die nicht vernünftig passen. Da ist meißt viel Nacharbeit und Korrektur nötig.

Dann muß er aber auch noch ein M3 Cabrio schlachten. (stehen jede Woche 8 Stück für lau bei ebay drinne:D ) Die Kotis vom "normalen" M3 passen natürlich nicht. Umbauanleitung Limokotis auf Cab gibt es bei e30.de. Hinten warscheinlich die Seitenwand unterhalb der Sicke auftrennen und umbauen, da der obere Bereich beim Cab (logisch) anders ist und die M3 Limo auch noch den "aufgesetzten" Kofferraumdeckel hat, im Gegensatz zum Cab.

Wenn du jetzt noch sagst "Ich liebe euch doch alle" könnte dir das unter Umständen negativ angelastet werden.

M5, Z8, S-Klasse, SL, Porsche, Maserati (soweit ich es erkennen kann wenn sie auf meiner "Heimautobahn" A12, auch E30 genannt, täglich an mir vorbeifliegen) Und jede Menge LKW, die stehen aber auf der Autobahn lieber rum.

Gibt es, habe ich schon im E30 gesehen. Wenn ich mir aber ansehe was sich so an Staub, Krümeln und vor allen Dingen an Asche (ist immer den optimale Indikator ob das Nichtraucherauto auch wirklich eins war;-) ) bei geschlossener Kulisse ansammelt (von den Automatik E30 will ich lieber gar nicht reden) halte ich das für sehr wenig alltagstauglich. Beim Ferrari fällt das natürlich nicht ins Gewicht. Der wird nur nach Optik gebaut. Achso, Magnum fuhr einen 308 GTS (Leistungmäßig in der Gegend von unseren 335i Kollegen angesiedelt), ´nen 355 gab es damals noch nicht mal. "Hakenkreuzschaltung" haben beide, das war es allerdings schon fast mit den Gemeinsamkeiten.

Mir ist mal ein und der selbe Typ zweimal hintereinander an der selben Kreuzung hinten rein gerutscht:klatsch: , allerdings nicht mit so katastrophalen Folgen. (Sprich bei mir war gar nichts kaputt, so konnte ich wenigstens über soviel Blödheit in Ruhe abfeiern.)

Drosselklappenschalter mal anschauen.

Denk aber daran das du dann auch die Federn ändern mußt, sonst fällt dir der Deckel ständig auf die Rübe.

Bin erstmal 8 Jahre diverse "Dienstprivate" Opels gefahren und hab mich lieber mit Motorrädern ausgetobt. Mein erster eigener war ein 4türiger weißer 320i so ziemlich ohne alles. Hab den nur ein gutes halbes Jahr gefahren und ihn dann für 7800,- DM (da waren E30 noch richtig Geld wert) ohne Träne für MEINEN ix (2trg, 1.Hand, Königsblaumetallic, Klima mit el. Temperatursteuerung, diverse e´s, TOP Zustand) in Zahlung gegeben. Den hatte ich dann 6 Jahre und ärgere mich heute noch das ich das Teil verkauft habe, vor allem weil ich ihn neulich wieder hab stehen sehen. (mit vollem Ascher:eek: , vergammelten Gullideckeln und duchgewetztem Fahrersitz.)

Zuhälter-Edition:devil: Ne mal im Ernst, ist ja kein SL, kommt gut.

Also meine Frau kann mit den angebotenen "Zahlenhaltern" locker mithalten:angeber: . Meine Tochter bemängelt nur gerade wieder Autos auf dem "E30 Freunde Preußen" Logo. ("Papa, warum sind die Räder von den Autos schief?) Hat mit 3 Jahren schon den Blick für´s wesendliche.

Genau "Einzelsitz"rückbank (nur für zwei Personen zugelassen) und Vordersitze quergesteppt (wie im Cab). 500,- + x kannst du rechnen. (Außer du hast Glück und der Vorbesitzer weiß nicht was er verkauft)