bastelbert

Ein Teil von Seite 1 aus meinem alten Fotoalbum. (so was mit Bilder einkleben, war ne lustige Sache damals:D ) Mein "Cab" war übrigens auch rot.

Also beim Kumpel hatten wir auch hinten im Touring Federbruch. Original und so 130000 km. Kommt also schon mal vor.

Na ja, mit dem 15" Geschoß auf Arbeit ist rechts vom Zylinderkopf Schluß. (Und die Werbung halt voll auf´m Hartge)

.... ähm, bei mir gab es das Sandmännchen .... bei Nena war ich 15 .... Das war doch mein Spruch.

Genau, braucht dir nicht grauen. Wenn die Papiere noch da sind ist das nur ´n besserer TÜV.

Und dann ein Werbebanner draufgeklatscht, damit es keiner merkt.

Falls es dir entgangen ist, Männer gehören zu den meisten Hochzeiten unabdingbar dazu;-) . Brautschuh versteigern, arme Bräutigam müßen schon mal ihre Fähigkeiten im Babys wickeln beweisen (man nehme vorsichtshalber kein echtes:D), mal überlegen was da noch alles war.

Erinnert mich immer wieder daran wie wir einen richtig bösen Manta vom Kumpel 1991 von der Kreuzung schieben mußten. Da haben sogar die Ladafahrer bis zum Bauchnabel aus der Seitenscheibe gehangen und gegrölt. (Als die Kiste eine halbe Stunde wieder lief war es anders rum8-) ) Mit seinem C-Coupe hat er dann später eine 1/4 Meile nach der anderen abgeräumt. Fahren gelernt hab ich mit einem "Stadtwerkeorangen" 60PS B-Ascona.

Um fünf da sitz ich selbst am Samstag noch auf Arbeit.

Wenn schon kein Kunde im Laden ist muß man doch die Zeit und den Rechner "sinnvoll" nutzen.

Na das Problem möcht ich auch mal haben, mich nicht entscheiden zu können welche Räder ich heute nehme. (Würde eh immer die BBS fahren)

Glaub ich nicht, ich denk auch das "klassische" E30 Problem. Tritt immer an den "benutzten" Schlössern Fahrertür und Heckklappe auf. Hab ich bei meinem am Heckdeckel auch (glücklicherweise steht das Schloß bei mir "richtig") Da ich aber kurz nach dem Kauf eh auf Funk umgebaut habe juckt es mich momentan nicht.

Ich würd mich anbieten so etwas zu "entsorgen". Eh die Dinger da nur rumoxidieren.

Mein "Teppichträger" ist sogar mit Motor, ab Werk :P Spaß beiseite, Cab und Touring haben immer Velours.

Die Rechnung geht eh nur bei Gewerkschaftsfunktionären auf. 1. Bezweifel ich ernsthaft das durch die 35 Stundenwoche in der Paxis auch nur ein Arbeitsplatz mehr existiert. In den öffendlichen "echte Arbeit Jobs", z.B. Kommunalwirtschaft, Gesundheitswesen etc. wird ebend trotzdem länger gearbeitet (siehe lallalla), weil es ja eh nicht auffällt (um mal nicht von unmengen Überstunden zu reden, die komischerweise trotzdem nicht zu neuen Arbeitsplätzen führen) oder es wird gleich privatisiert weil sich die Spielchen keiner mehr leisten kann. 2. Kann der Unternehmer die Bude in Deutschland auch gleich zu machen (dann ist das Geheule auch wieder groß) dann spart er noch viel mehr (nennt man Wettbewerb) Kaum ein großer Unternehmer macht solche Faxen noch mit, überall werden Ausnahmen ausgehandelt (Du solltest dich als Opelaner ja damit auskennen) oder die Arbeit auf "Subunternehmer" ausgelagert. Kleine und Mittelständler (die ja immer noch die Masse ausmachen) interessieren solche "Erfindungen" eh nicht. (Wie JJ schon sagte, mein Chef hätte sicher kein Problem einen anderen zu finden der 40 Stunden arbeitet, wenn ich nicht will) Die Damen und Herren die von unseren Steuergeldern leben und meinen deshalb nicht den allgemeinen Marktgesetzen unterworfen zu sein, nehmen sich aber das Recht heraus weniger arbeiten zu müßen und mehr Geld zu bekommen als die, die ihre Lohngelder erstmal erwirtschaften. Sicher verdient jeder gerne viel und arbeitet dafür auch noch weniger, aber es es sollte langsam mal ein wenig Realismus einkehren.

Ganz feinen Sand nehmen, das "Innenleben" von Modell an den entsprechenden Stellen mit Holzkaltleim einstreichen und dann den Sand "drüberpusten". Wenn es trocken ist, die Farbe deiner Wahl "airbrushen". Hast du 1a "6-Zylinder-Touring-Cabrio-Velours-Teppichstruktur":D .

Schick. Den "4-Zylinder-Schlingenteppich";-) würde ich noch gegen "6-Zylinder-Velours" tauschen.

Original. Selbst die "Verbastler" nehmen komischerweise meist lieber einen von den guten um ihm zu "verschönern" als einen bei dem es nicht mehr darauf ankommt. Muß so´ne Art Masochismus sein. Mir bereitet es jedenfalls jedesmal Schmerzen wenn ich sehe das jemand ein gutes Cab geschoßen hat und dann in der Rubrik "muß ich nur noch..." ein "Schreckensszenario" a la Monsterface, 100/80, 9x16 anzukündigen.

Bau auf Getriebe um. Ne mal im Ernst, genauso hat es bei mir auch angefangen, nur das statt Schlupf das Teil erst geschaltet hat wenn er warm war und ständig Öl rauslief, keiner wußte wo. Selbst die Heinis beim "freundlichen" wußten nicht weiter. War auch alles frisch, Getriebe war ein knappes Jahr vorher von der Vorbesitzerin sogar für über 1200,- Euro überholt worden. Hab das dann auf die oben genannte Weise gelöst. Schau mal ob das Öleinfüllrohr richtig fest im Getriebe steckt, nicht das es da unten rausdrückt. Ansonsten ist zu beachten das die alten Peilstäbe bei kaltem Motor nicht bis zum Öl reichen. (kein Witz) Wenn du so einen hast ist es richtig das nichts zu sehen ist. Zuviel kann ja wirklich nicht drinne sein (was wirklich zu Ölverlust führt, da das Öl dann aufschäumt). Schau mal ob der Wandler trocken ist, wenn du Schlupf hast ist da zuwenig Öl drinne. Nich das der "sabbert". (ich hab noch ´nen guten zu liegen) Was für Öl hast du denn genommen? Ist einfach zu wenig eingefüllt oder läuft es wirklich raus? Vor allem wenn du Schlupf hast nicht fahren, dein Wandler wird es dir danken.

Ich bin mit Antivir zufrieden, wenn der Server überlastet ist (passiert im Normalfall immer wenn wiedermal ein "fuchtbarer Killervirus" duch die Presse geistert), versuche ich es ebend später wieder. Das mit dem "manuellen Update" stört mich auch nicht, da es ja einstellbar ist wie oft mich die Software an eine Aktualisierung erinnern soll. Den einen Tastendruck schaffe ich dann auch noch. Das entscheidene ist für mich das unauffällige aber wirksame Arbeiten von Antivir. Keine ständig nervenden Meldungen und kein "ausbremsen" des Rechners. (Wie zum Beispiel bei Norton, das ich keine zwei Tage drauf hatte) Es ist zwar nicht so das man von Viren (wie immer behauptet) überschwemmt wird (bei mir vielleicht 1-2 Mal in Jahr) aber das Teil ist kostenlos, unauffällig und, wenn es wirklich mal gebraucht wird, vorhanden.

Ich tippe auch auf zuviel Öl.

Da liegt der Hase im Pfeffer. Das was dein! Gutachter sagt ist entscheidend. Genau um solchen "Tricks" vorzubeugen hast du ja auch freie Gutachterwahl bei Haftpflichtschäden. Es sind Ortsübliche Werte sowohl für Instandsetzung als auch für Restwert/Wiederbeschaffung anzusetzten. Deshalb holt der Gutachter ja auch Angebote von örtlichen Händlern ein. Welcher Verein ist das überhaupt? Wäre ja mal interessant zu wissen.

N Deich hab ich hier auch. Die ganze Oder lang. Da brauch ich nicht extra ein Meer.

Ich benutze das alte Forumdesign, da gibt es das Problem nicht.