bastelbert

Ja, hättest du mal doch getauscht, bei mir im TOURING ist die Dame 11 Jahre jünger als ich. (na gut, bei dir wäre das vielleicht nicht ganz optimal)

@Evo: Hast Angst das du Autos putzen mußt? Waren für den Job nicht junge Damen vorgesehen? Da machst du doch dann gerne mit oder?

Geht doch:applaus:

Ich tausche gegen meinen Touring. Machst du einen seriöseren Eindruck. (und außerdem hat er keine Hängerkupplung, ist sicherer für dich:D )

Bosch habe ich noch rumliegen. Kannst du haben.

Meiner war ´n "Wunschauto", 02/89 gebaut, 22.02.89 zugelassen, (nicht so´n Ladenhüter;-) ) war ja auch 15 Jahre in Erstbesitz.

War mir ja noch gar nicht aufgefallen das Teil.

Anstatt der Bosch die (seltenen) E32 Hella, dann fällt auch da Problem mit der "100" Anschlußleitungen weg. (das er ja eh nicht hat, da auf D2S umgebaut)

Ich hatte 16er Emphaser Kickbässe im ix in den Originalplätzen verbaut. Am Blech mußte ich gar nichts machen (außer Schraubenlöcher natürlich). Ich habe nur die Plasteverkleidungen entsprechend ausgeschnitten. Die Lautsprecher habe ich einfach von außen draufgesetzt (dann ist der originale Ausschnitt im Blech ausreichend). Wichtig ist Wahl der Lautsprecherabdeckungen, so flach wie möglich (die Emphaser gehen nicht, ich habe alte Rainbowgitter genommen). Gehe zum nächsten Carhifi-Einbauer, die haben meist noch jede Menge Gitter aus "Wehrmachtsbeständen" und suche dir was passendes raus. Durch die flachen Gitter schleift das Handschuhfach nicht und den Motorhaubenöffner habe ich nur etwas abgeschliffen. Geht problemlos und ohne Blecharbeiten. Für "normalen" Mitteltonbetrieb ist der Einbauort Fußraum allerdings akustisch nicht empfehlenswert (sprich bei Zweiwegebetrieb würde ich Doorboards empfehlen) Ich hatte bei der Anlage ein 13er 2-Wege System in der Tür und im Fußraum die zusätzlichen Kickbässe (hatte auch noch den Vorteil das der Einbauort schon gut "versteift" ist)

Das stimmt, die Jehnerts sind keine Kostverächter (bei 4 Woofern pro Tür wenigstens nicht Niederohmig), da muß schon eine richtig satte 2-Kanal mit bei sein (Hifonics Colossos Klasse nu nicht umbedingt, aber schaden tut es nicht:D ), mit 2x100 brauchst du da gar nicht anfangen, da sind das Luftpumpen, der Wirkungsgrad ist nicht doll. Da spielt natürlich ein Bandpass Wirkungsgradmäßig in einer anderen Liga. Das wichtigste ist die Türen gründlichst! zu dämmen.

Abgesehen von den Blecharbeiten ist ein Bandpass auch nicht mal schnell berechnet und gebaut, erst recht nicht bei so vorgegebenen Parametern. Wer sich Jehnert Boards leisten kann macht da mit Sicherheit gerade im Cab nichts falsch. Ich habe schon etliche von den Teilen verbaut und kann nicht meckern. Gerade im Cab ist der Aufwand für andere Konstuktionen (wenn sie ähnlich gut funktionieren sollen) enorm, Jehnert Boards machen also gerade dort Sinn.

degrees hat diese Kombination immer sehr angepriesen (und benutzt)

Ach wo, alles "alterbedingte normale Gebrauchsspuren":klatsch:

Ist aber nicht der erste. Sagt dir Marooke316 noch was?

10er in der A-Säule kommen sicher vom Staging besser, aber bei den schlanken A-Säulen im E30, ich weiß nicht ob das aussieht? Vielleicht wenn man das Gehäuse im Bereich Armaturenbrett/Spiegeldreieck versucht anzupassen das es nicht ganz so aufgesetzt wirkt. Aber selbst in diesem Bereich ist ganz schön wenig Platz. Ich würde, wenn schon A-Säule, mehr zu 8cm Kalottenmitteltönern tendieren. Tragen nicht so auf und benötigen auch kein Volumen auf das sie spielen. Ansonsten reizt (mich jedenfalls) natürlich schon die Handwerkliche Herausvorderung bei so einem Projekt. Da der Grundtonbereich in der Tür dann allerdings relativ weit weg von Hoch/Mitte ist, ist eine Laufzeitkorrektur Pflicht, sonst klingt es zerrissen. Beim Türeinbau bestehen die ganzen Probleme nicht (mit leichten Nachteilen für das Staging)

Da hätten sie keine Chance gehabt, nur dummerweise hat er den Grünen ja schon was erzählt, nur deshalb lieber den Anwalt, der kann das besser bewerten.

Den hat er doch schon. (und uns erzählt er die Geschichte vom Holzhaufen der vor´s Auto gesprungen ist)

Ich bin mir nicht ganz sicher ob Fahren ohne gültigen Führerschein und ohne Versicherung als Kleinigkeit anzusehen ist. Das kann mit Sicherheit richtig böse werden. (Ich muß nicht umsonst im "Onkelauftrag" ständig die Karren meiner "pubertierenden" Cousins unter die Lupe nehmen und probe fahren, das kann schon richtig Ärger bringen.) Ich bin zwar alles andere als ein "sofort zum Anwalt" Fanatiker, aber in diesen Fall würde ich es dringend empfehlen. Ansonsten, wie schon einer meiner Vorredner sagte, sie müßen dir beweisen das du ohne Drosselsatz gefahren bist und das dürfte (auch für deine Nachbarn) unmöglich sein. Als du gefahren bist war das Teil natürlich drinne. Achso, und mach ´n einser wenn du richtig Moped fahren möchtest.

Schicke doch dem Kuhjungen mal ne PN unf frag ihn. Der Hausmeister soll den vom Board schmeißen und gut ist. (oder wir laden ihn zur Diskussion am Lagerfeuer nach Kassel;-) )

Na dann ist es doch klar. Kannst du doch nicht mit ihm machen.

Hattest du da gerade das "langhaarige" Avatar drinne? Vielleicht hat er da was mißverstanden und ist jetzt enttäuscht.

Pass bloß auf das er nicht mit seinem voll krassen E30 M3 kommt.

Der braucht dringend ´n Arzt, aber keinen Orthopäden.

Hab ich doch, ich hab dir geantwortet, der Schumuckl hat sich einfach dazwischen gedrängelt. EDIT: Schon wieder, der ist zu schnell. Naja, der schreibt ja auch schon Antworten, bevor ich die Fragen gestellt habe;-) (Insider)

Würde ich OK finden. Warum sollst du nur Arbeit und wir das Vergnügen haben. (Wogegen natürlich auch nichts einzuwenden wäre. )