bastelbert

Au Weia:klatsch:

Gibt es nicht, in der Preislage nimm lieber ein Handy mit guter Fotofunktion.

Wenn du eine kleine Kamera mit gutem Verwacklungsschutz willst, gibt es nur eine. Panasonic Lumix FX8 und 9 . Die einzigen in der Größe mit optischen (also echten) Bildstabilisator. (Sonx hat einen elektronischen, kannst du vergessen) Da im April Nachfolger kommen (die aber nichts wirklich besser machen) haben die momentan auch super Preise.

Ich würde auch sagen Kopf gerissen. Alles andere ist dagegen beim M20 sehr selten. Desweiteren solltest du dir die Pleuellager vornehmen, Wasser ist nicht unbedingt als optimaler Schmierstoff bekannt.

Die Funktion des KLR wird (kann bei einer normalen ASU gar nicht) bei der ASU nicht überprüft, da er ja eh nur kurz bei kaltem Motor arbeitet. Es wird eine ganz normale ASU gemacht.

Ich fahre die roten MHW (mit ABE), alles andere ist Unsinn, zumal es ja zugelassene rote gibt.

Sollte gehen.

Für NFL (sprich für DE Scheinwerfer) sind die Teile nicht zugelassen (gibt also keine ABE). Standlicht wird verdeckt. Es gab da mal welche mit Ausschnitt für Standlicht, das sah erst richtig aus.

Endlich wieder meine Lieblingsfrage:D MESSWERTE?

Ist ja Poppy, nicht Bastelbert:D Allet jute!!!!

Die Knöpfe werden bereits versenkt wenn man den Schlüssel kurz nach rechts dreht (Schließfunktion eins). Das gleiche passiert bei der FFB. In Position zwei (Schloß quer) werden die Türen verriegelt (man bekommt sie dann mit FFB auch nicht auf, b.z.w. sie können nicht mehr hochgezogen werden). Wenn das bei dir nicht so funktioniert, stimmt was mit der ZV nicht. Kannst ja mal in deine Betriebsanleitung schauen, da steht das nochmal beschrieben. Beim Cab würde ich die Knöpfe komplett ausbauen (dann kann auch in Stellung eins keiner die ZV aufziehen wenn du das Dach beim parken offen lässt) und durch LED ersetzen. Hatte ich bis jetzt bei allen meinen Zweitürern so gemacht. Erstens brauchst du keine Alarm LED mehr irgendwo zu verbauen, jeder (auch du zur Kontrolle) sieht von beiden Seiten das zu und scharf ist, ZV kann auch in Stellung eins nich aufgezogen werden (und bei FFB Verwendung wird ja kaum einer nochmal extra zuschließen) und beim "Mantafahren" drückst du nicht dauernd die ZV zu.

Die zweite Schließfunktion (die bei FFB natürlich nicht betätigt werden kann) verriegelt nur zusätzlich die Türentriegelung, mit dem Kofferraum hat das gar nichts zu tun, der muß aber auch in "Position 1" abgeschlossen sein.

Kost ihm bei Ebay 50,- Euro, da bei Autos pauschal 10,- Euro Angebot und 40,- Euro verkauf fällig werden. In anderer Kategorie (Provision nach Verkaufswert) wäre er mit fast 1200,- dabei.

Dein Nachbar zahlt ja auch Steuern für seinen Trabbi. Es zwingt dich ja keiner das Ding einzubauen, aber wenn du die Möglichkeit nutzt dadurch Steuern zu sparen und das Teil nicht drinne hast ist das nun mal Steuerhinterziehung. Damit zum TÜV zu fahren und sich dann noch aufzuregen das sie das bemängeln ist, mit Verlaub gesagt, bescheuert. Der einzige der hier versucht jemanden abzuzocken (nu nicht wieder der Staat hats verdient, wissen wir alle selber das das Leben teuer ist) bist du, indem du dir Vergünstigungen holst, die dir nicht zustehen. Demnächst regt sich degrees noch auf das er für 3.5 Liter zahlen muß obwohl 316 am Kofferraumdeckel steht. Achso, ich zahle 30% weniger als du für meinen Sprit, ohne Zement.

Ist ja inzwischen die allgemeine Realität. Ich staune bloß das noch nicht kam "Anwalt, Rechtsschutz, kann er denn beweisen das es nicht ausversehen ausgebaut wurde" Bin gespannt wann mal einer zu seinen Fehlern steht und nicht die Schuld auf TÜV-Prüfer, die Bullen, die Nachbarn, die Opelfahrer oder was weiß ich schieben?

8 Einlaß, 8 Auslaß, 4 Einspritz und 4 Reifenventile.

Sei lieber froh das du nicht noch fleißig Steuern nachzahlen mußt.

Sani hat letztens welche angeboten, schreib ihm doch mal ´ne PN.

Sehe ich auch so.

Na dann, auf gutes basteln.

Mit "Chirurgenfingern" kommt man auch an die Kontrollleuchten ran wenn man die Verkleidung untern Lenkrad entfernt und von unten duchgreift. Ist allerding mit erhöhter "Fluchgefahr".

So wie das Armaturenbrett steht, glaub ich eher das die sichbare Seite die gute ist. Das Teil ist warscheinlich auf der anderen Seite komplett durchgeknickt. Wenn aus so´m Teil einer rauskommt, dann meist weil er rausgeschleudert wurde. Kumpel hat mal´n CRX zerlegt, da wollte keiner glauben das er da unverletzt (geschweige denn lebend) rausgekommen ist. Er weiß bis heute nicht wie er rausgekommen ist, geschweige denn was überhaupt passiert ist. Nachts auf der Autobahn bei warscheinlich über 200 Sachen. Gutachter war der Meinung ihn ist ein Reifen geplatzt.

Ob der Teppich mit "angegossenen" Teppich ist, oder Teppich und Dämmung einzeln ist, scheint eine Baujahrfrage zu sein. Die "Einzelteilversion" hatte ich bisher immer bei VFL, den mit der angegossenen Dämmung bei NFL. Mit ix hat das nichts zu tun, mein 88er ix hatte die neuere Teppichversion. Der ix hat allerdings den breiteren Mitteltunnel, ix und normale Teppiche sind deshalb verschieden. Die Teppichausbauaktion mache ich eigendlich bei jeden E30 der länger meiner sein soll, erstens wegen der schon beschriebenen "Blechkontrolle", zweitens um alle zusätzlichen Verkabelungen ordendlich zu verlegen und drittens um den Teppich gründlich zu waschen. Man glaubt nicht was da, selbst bei gepflegten Teppichen, für Brühe raus kommt.

Den haben die doch damals nur nicht verbaut um uns zu ärgern.

M50