bastelbert

Einfach oben auf das Feld "SPENDEN" klicken, da steht alles zu dem Thema. Ich denke auch das das Geld für so ein gutes Cab sehr gut angelegt ist. Viel Spaß noch im Forum Heiko

Da wirst du nicht viel für bekommen. Wer will schon "zermanschte" AZEV.

Na wenn einer die Antriebe unbedingt hinrichten wollte, dann mit dem Fahrwerk bestimmt. Am ix gibt es aber kein MT2, irgendwas ist da falsch. Ansonsten würd ich von dem Teil die Finger lassen.

Danke, darauf muß ich erstmal einen

Zum Thema Bose kann ich Claudius nur recht geben (ich maße mir jetzt mal an davon ein wenig Ahnung zu haben, da ich jahrelang High End verkauft habe). Im Auto sind allerdings sehr ungünstige akustische Bedingungen, da helfe ich auch meist ein wenig nach (ich gestehe, ich habe Laufzeitkorrektur und EQ), aber nur um einen möglichst natürlichen Klang zu erhalten. Von irgendwelchen "Raumklangspielerchen" a la Bose halte ich überhaupt nichts.

Das Problem ist nur ob der Motor bei so einem Teil einer genaueren Betrachtung standhält. Ich hab da ernste Zweifel. Alleine der Preis beim Händler macht mich schon sehr hellhörig, wenn der die Karre dafür anbietet, hat er das Teil doch höchstens für 2000,- an Land gezogen. Es fällt mir schwer zu Glauben das da noch was brauchbar ist.

Kleine Korrektur, "Herr Trümer" (der für E30.de verantwortlich zeichnet) ist hier der tinoM335i, unser "Forumguru" aber ist der Hausmeister. E-Verdeck sollte auf alle Fälle in der Ausstattungsliste stehen, ich denke deins ist später (warscheinlich beim freundlichen) nachgerüstet worden. Ich hatte mal ´n ix der bei BMW mit einer originalen Klimaanlage aufgerüstet wurde (möchte lieber nicht wisssen was das gekostet hat), es gibt also solche "Aktionen".

Ja ich weiß, ich bin unwürdig, aber es kann bei mir schon mal passieren das ich monatelang keins trinke. Darf ich trotzdem noch hier mitmachen?

Mit dem Getriebe kam er aber auch nicht so richtig klar, vielleicht war die Macht gerade unheimlich nicht mit ihm.

Sei froh das du es nicht gemacht hast. Das ist kein E30 den man mal schnell wieder mit´n paar Teilen vom Schrott wieder flott macht. So ein Teil, in dem Zustand und der Geschichte, ist ein absolutes Geldgrab. Da wärst du nicht froh geworden.

Würde ich auch sagen. Selbst bei meinen "kurzen" Türen hab ich ständig "Bremsspuren" an den Boards. Bin froh das die Teile Leder sind. Hab meine Hochtöner übrigens auch in den Boards, schiebt zwar die Bühne etwas runter (erheblich weniger als ich gedacht hätte) aber dafür klingt es nicht so zerrissen und ich brauch mit der Trennfrquenz nicht soweit runter gehen.

Und das mit "Bordmitteln":applaus: , siehste, geht doch. 2 Flaschen Bier ist allerdings als Zeitangabe sehr flexibel, bei mir kann das durchaus auch mal ´n halbes Jahr bedeuten.

Wenn es ein unsicherer Kanidat ist, PayPal nehmen, da sind Ebaykäufe bis 500,- versichert.

Es ist kostenlos, du brauchst nur die IBAN und BIC Nummer vom Empfängerkonto.

Ich will ja nicht mit ´n Schraubenzieher mal ernsthaft "nachhaken". Der Schweller ist nicht mehr. Ich denke wenn du vorne den Teppich hoch hebst und mal kräftig zu trittst kannst du mitlaufen. Der ist auf der Seite garantiert schon komplett durch. Ich glaub nich das die Wagenheberaufnahmen noch aus mehr als Unterbodenschutz bestehen. Spritzwand und Frontscheibenrahmen ist das nächste was ich schon kaum noch als intakt vermute. Das es hauptsächlich links ist, liegt oft daran das die Seite beim parken an der Straße steht. Unter den Vorderkotis sieht es bestimmt auch Spitze aus. (Nimm mal die Radschalen raus) Was ist mit den hinteren Radkästen, besonders im Bereich Tankeinfüllrohr? Hast du mal die Verkleidung vom Kofferraum weggenommen? Da kannst du warscheinlich schon rausschauen. Wenn du Schiebedach hast, wie sieht der Rahmen aus? Wie schon geschrieben, Rost blüht im verborgenen. Wenn er schon so offen zu Tage tritt ist Ende. Wenn du noch ein paar Mark haben willst, schlachten. Weiß ja nicht was das Teil an "verwertbarer" Ausstattung hat. Verkaufen kannst du vergessen. Für Schlachter ist das Teil uninteressant, ein anderer würde ihn eh nicht nehmen. Jede Mark die du da investierst ist eine zuviel. Klingt hart, aber ist so. Fahren so lange wie geht und in Ruhe was neues suchen. Den dann zum Beispiel als Ersatzteillager nutzen.

Mach dir nichts draus, bei mir ist immer Schumuckl für den Job zuständig.

Also zumindestens ihre Trocknungsfunktion erfüllt meine auch bei den aktuellen Temperaturen.

Läuft auch bei Minusgraden.

Ich würde mir lieber in aller Ruhe ´n gepflegtes Rentnerexemplar suchen, kommst du glaub ich besser. Sollte kein Problem sein für ein paar hunderter einen wesendlich besseren zu bekommen. Wenn der schon "an der Oberfläche" so aussieht, will ich lieber nicht weiter in die Innereien schauen. (was du auf alle Fälle tun solltest, bevor du irgend welchen Aufwand betreibst) Dann an deinen so´n paar rote Papprollen mit langen Schnüren dran, anzünden und schnell wegrennen.

Nö, die hier, Ducati 750 Super Sport Nuda. Blieb nur einmal "liegen", als ihr so´n blinder Optiker mit´n Excort im Wege stand.

Radio war extra.

Ich hatte mal ein, ach so unzuverlässiges und empfindliches, italienisches Motorrad, das mich komischerweise nicht ein einziges Mal im Stich gelassen hat, während die quasi unzerstörbaren BMW und KTM von verschiedenen Kumpels meist auf jeder längeren Urlaubstour mindestens einmal liegen blieben (gut, die BMW konnte man dafür mit´n Faustkeil und ´n abgesägten Ast reparieren;-) ), von den völlig verbauten und Kabelstrotzenden Japanern will ich erst gar nicht reden. Könnte da Geschichten erzählen von Geräten die nicht mal eine simple Regenfahrt überstanden. Mein Kumpel der das selbe Gerät fährt kann übrigens bei Bedarf das selbe erzählen, meine war also kein Einzelfall. Alle meine Alfa fahrenden Kumpel haben komischerweise bis jetzt nur Probleme mit inkompetenten Werkstätten aber nie mit der Technik gehabt. Außerdem haben die Teile einfach ein gewisses Etwas, das sie von irgendwelchen "vernünftigen" Vertretertreckern unterscheidet. Dummerweise hat mal irgend jemand beschlossen die Hinterräder bei den Dingern vorn anzubauen:D und BMW so zu verwursten, das selbst einer wie ich, der BMW mit 3. Vornamen heißt, immer so ein komisches drückendes Gefühl im oberen Magenbereich bekommt. Da mir Mercedes fahren auf Dauer zu teuer ist (alleine fürs einsteigen will der Typ am Steuer schon immer 3,50 oder so;-) ) bleibt mir nur übrig alte Karren zu fahren, die schon durch den fehlenden Innerohrairbag sicherheitstechnisch eine Katasrophe sind, sich duch den fehlenden Pfurtzanalysesensor auch noch umwelttechnisch ins aus stellen und außerdem wegen fehlender BASESPASRSUPERSONICRADAR Assistenten von normalen Fahrern überhaupt nicht beherschbar sind. UND DAS IST GUT SO, ICH LIEBE MEINE ALTE KARRE UND IHRE ARTGENOSSEN!!!

Vielleicht wirst du dich noch wundern welche Kosten ein 10 Jahrealter E39 für 5000,- hinter sich her zieht.

Mensch, Kennwood 6er Serie, das Teil hat mal 600,- Mark gekostet, das war noch Wertarbeit.

Der Restwert ist doch super. Kann man nicht meckern. Auf alle Fälle reparieren. Du ärgerst dich sonst die Platze wenn du jahrelang suchst und immer nur "altersgemäß leichte Gebrauchsspuren" zu sehen bekommst.