bastelbert

Das sind dann die gepflegten Garagenwagen bei ebay. Schon alleine so etwas als Drift "zu verkaufen", da war nicht einer bei der fahren konnte.

Na die neueren Mäuse kommen schon mit Vollsynthetik klar, die wurden schon von den Toleranzmaßen so ausgelegt. Aber die alten, da muß man aufpassen. Zumal sich bei dem dicken Öl der Öldruck schneller und besser aufbaut, wenn das Mausrad schon ein wenig ausgeleiert ist. Da kann man das Teil dann kurz vor Ende noch als neuwertigen Klassiker bei Ebay verticken. Mein Rezept für sowas, ne Spritze mit Waffenöl.

Für Lackierarbeiten ist der Nachbau allerdings der besser geeignete.

Der originale ist Gummi

Das Zeug fahre ich auch, Ölwechsel nach Anzeige. Alles TOP unterm Deckel.

Ausrücklager habe ich noch zu liegen.

Oder das falsche Werkzeug um die Oberfläche danach zu verdichten. Bahn fährt doch gleich bei dir vorbei, da sollte doch so´n Ding zu finden sein.

"Richtige" Zugmagneten zum Türöffnen habe ich noch zu liegen, aber die ziehen halt nur (Drahtseil, kein Gestänge)

Ging mir auch so.

Federn von M-Tech. (sollten stärker sein, da schwerer Spoiler) Ohne Heckspoiler ist das Teil dermaßen aufgesprungen das es schon fast zu gut war.

Hab ja Hella mit Aluadapter (Philips-Brenner/Hella Steuergerät), genau wie du. So mit der Schräge leuchtet es mir auch ein.

Geht einwandfrei bei mir, gut geworden:daumen: .

Du hast die Waagerechte geändert? Muß gegen das "rechts blenden" nicht die Schräge...? Gus, hast doch bei mir gesehen das es mit den normalen Brennern geht oder haben die "neuralen" Ausfälle danach alles gelöscht...

....und hat auch noch weniger gekostet:-D

Mein aktuellstes. 12 zuviel außerhalb der Ortschaft, ich böser. Die Mülltonne mitten im Wald hätte mich vielleicht doch stutzig machen sollen.

Kasi, egal was du nimmst, es ist zu viel. Pass auf das die Jungs vom Syndikat das nicht sehen, die Fackeln sonst alle ihre Karren ab und du weißt ja, Produkthaftung.

Ich glaube nicht das Sani von seinen Nachbauten noch welche hat.

Ich würde mal sagen es wurde einfach der Linsenträger falschrum eingebaut. Eigentlich werden die Dinger nur eingesetzt und fertig. Bei mir ging es jedenfalls auf Anhieb. Degrees hat das ganze nochmal verfeinert, aber vom "Grundeinbau" muß es sofort stimmen.

M30 (steht aber da) Wasser im Öl würde milchkaffeebraunen Schleim geben, das ist einfach Ölschlamm. Zu lange Wechselintervalle, schlechtes Öl...

Bei meinem is war ewig gut 120000km:D Wenn das Teil schon Geräusche macht Kette auch mit wechseln weil sie schon durch den nicht mehr korrekt arbeitenden Kettenspanner beschädigt sein kann. (Ganau das war bei meiner der Fall, der Piepel der das Ding vorher hatte war der Meinung Ölstandskontrolle ist was für Warmduscher....und ein hydraulischer Kettenspanner ohne Öl....)

Mein Vater hat sich mal ´n CLK 320 mit allen Faxen geleistet (das Vormodell vom aktuellen, als die damals neu rauskamen), die Kiste stand nur in der Werkstatt. ESP mehrfach defekt, beide Fensterheber mußten getauscht werden, danach beulten sich beim betätigen die Türverkleidungen, also nochmal machen lassen, Pfeifgeräusche die erst durch andere Spiegel und ähnliche Experimente beseitigt werden sollten, zum Schluß wurden die Lüftungskanäle im Armaturenbrett gewechselt, was dann Erfolg brachte. Schiebedach machte alles, nur nicht das was es sollte, Standheizung versagte regelmäßig (es stellte sich heraus das ein falscher Tankentnehmer eingebaut war, der bei 2/3 leerem Tank Luft zog), geklappert hat das Ding wie 3 Koreaner (nach unzähligen Versuchen der Werkstatt das zu unterbinden hat mein Vater das Warndreieck als "Täter" enttarnt und da Schaumstoff drunter gepackt), falsches unbrauchbares Telefon eingebaut .... Nach anderthalb Jahren und den "Probefahren" der gesamten Mercedes-Palette als Ersatzfahrzeug war das Teil dann "durchrepariert". Mutter´s alter 124 (86er 260E) hat glaube ich in den 20 Jahren zusammen noch nicht so oft gestanden. Na gut, letztens haben die Spezis bei DB versucht unerklärlichem sporadischem Motorstreiken auf die Spur zu kommen. Mengenteiler und was weiß ich was die alles gewechselt haben. Nach dem sich kein Erfolg einstellte hat mein Haus und Hof Dorfwerkstattmeister, unter entsprechendem Abfeiern, den 20 Jahre alten Verteiler gewechselt und gut war. Ich schon schwierig mit Autos bei denen der Computer noch nicht schätzt was man tauschen könnte. Ich glaub mit selber denken haben die Jungs es nicht so.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/19/1918419/400_6432663763643533.jpg Deshalb besser als seiner!

Es sind mehr. Der Monat ist für das System nach vier Wochen noch nicht voll. Ich glaub es waren 1 oder 2 Tage mehr.

Normales 3-Speichen Lenkrad

Bei uns ist es auch nicht billiger, eher das Gegenteil. 2000,- bei nem renomierten Lackierer mußt du rechnen. Ich habe mir auch schon jede Menge Arbeiten der "Preisbrecher" angeschaut die angeblich "super Arbeit" liefern. Bis jetzt alles! inakzeptabel. Und das schon oberflächlich betrachtet. Was dann nach ein paar Jahren noch hochkommt will ich gar nicht wissen. Das ist auch das Problem mit den Polen (wäre ja bei mir nicht das Problem), es sind keine Referenzen aufzutreiben.