bastelbert

Na nein ist Schwachsinn. Du warst ja zu schnell. Gib es zu, begründe das mit der "gegebenen Eile", lege das Atest bei und hoffe das du einen Bearbeiter findest, der einen guten Tag hat. Mach das aber selber, denn wenn die einen Anwaltschrieb sehen, stellen die auf Stur.

So sah das aus, wenn man den Mann, der früher Chauffeur beim Pfarrer war (der arme Pfarrer), von der Kette gelassen hat. http://www.valki.com/article.php?sid=374

Genau das mit dem Vorbesitzer ist das Problem, mal zuwenig Öl gefahren, Kettenspanner hat nicht mehr vernünftig gearbeitet, Kette hat "geschlackert" und das ganze beschädigt. Ich habe später selber davon nichts bemerkt und bei gut 120000! ist mir die Kette gerissen.

Ich habe für den Winter einen 2. Satz 15er Kreuzspeichen mit 205/15/55 Bridgestone Winterreifen. Geht einwandfrei, haben vernünftigen abrollkomfort und den Geschwindigkeitsindex so, das ich es auch mal eilig haben darf. Fahre täglich Autobahn, da geht so etwas vor "Ackertauglichkeit".

Also hier wollen die 1500,- bis 2000,- sehen bei wenn ich die Karre selber zerlege. (richtige Komplettlackierung, keine "Verkaufslackierung")

Touring ist schöner, meist einfacher umzubauen (siehe oben), meist besser ausgestattet und praktischer. Das bissel Mehrgewicht kannst du vergessen. Das Problem ist mehr einen guten Touring zu bekommen. Die Touringpreise sind auch etwas höher. Wenn du aber vor hast aus den Ding was zu machen, nimm einen Touring.

2 Jahre

Einem Vorteil muß es ja haben wenn man in "Westpolen" wohnt.

Vernünftig schon, legal nicht.

Na solange nur die Bremsscheiben und nicht die Ölablassschraube gammelt...

Jannis, deine Tabelle ist für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen oder mit Anhänger:D Siehe http://www.verkehrsportal.de/bussgeldkatalog/tab_01.php

Jannis, deine Tabelle ist für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen oder mit Anhänger:D Siehe http://www.verkehrsportal.de/bussgeldkatalog/tab_01.php

Genau, die Regelung gilt hinter! dem Schild. (einfach weil sonst die Möglichkeit besteht das sie dich schon vor der Begrenzung anpeilen, deshalb würde ich so eine Aktion auch in NRW inner anfechten) In deinem Fall A...karte. 70 ist ab dem Schild, zumal sie dich ja nicht am Gerätestandort sondern schon vorher angepeilt haben. Mich haben sie letzten Sommer gelasert, das standen die so ca 2 Meter! vor dem Aufhebungsschild. Ich böser war 7!!!km/h zu schnell. Die haben es halt nötig. Wenn es außerhalb der Ortschaft war, mußt du übrigens nicht zu Fuß gehen. Macht 75,- und 3 Punkte bei 31 Steinen drüber. Bei und gibt es Innerorts eine Ampel und 50 Meter dahinter 70. Was meinst du wie die da immer schön vor dem 70 Schild alles rausfischen was noch draufgetreten hat um die Ampel zu schaffen.

Genau, die Regelung gilt hinter! dem Schild. (einfach weil sonst die Möglichkeit besteht das sie dich schon vor der Begrenzung anpeilen, deshalb würde ich so eine Aktion auch in NRW inner anfechten) In deinem Fall A...karte. 70 ist ab dem Schild, zumal sie dich ja nicht am Gerätestandort sondern schon vorher angepeilt haben. Mich haben sie letzten Sommer gelasert, das standen die so ca 2 Meter! vor dem Aufhebungsschild. Ich böser war 7!!!km/h zu schnell. Die haben es halt nötig. Wenn es außerhalb der Ortschaft war, mußt du übrigens nicht zu Fuß gehen. Macht 75,- und 3 Punkte bei 31 Steinen drüber. Bei und gibt es Innerorts eine Ampel und 50 Meter dahinter 70. Was meinst du wie die da immer schön vor dem 70 Schild alles rausfischen was noch draufgetreten hat um die Ampel zu schaffen.

Wie kommst du denn darauf. Alle vernünftigen Markenbrenner und Vorschaltgeräte sind so geprüft. Nutzt dir bloß nichts, da du immer noch H1 Scheinwerfer hast.

Wie kommst du denn darauf. Alle vernünftigen Markenbrenner und Vorschaltgeräte sind so geprüft. Nutzt dir bloß nichts, da du immer noch H1 Scheinwerfer hast.

Na meine Signatur spricht für sich:D Wenn einer Pikes Peak unter 11 Minuten gefahren ist... http://www.audistory.24max.de/old1/picold/pike1a.jpg

Na meine Signatur spricht für sich:D Wenn einer Pikes Peak unter 11 Minuten gefahren ist... http://www.audistory.24max.de/old1/picold/pike1a.jpg

Hab normale Philips D2S Brenner (4500K) und Adapter drinne, also quasi wie Degrees. Sind unauffällig, machen gutes Licht, sind ordendliche Qualität und der ganze Spaß kostet auch noch weniger als die Fernostnachrüstsätze. Das mit der Bixenongeschichte wäre theoretisch möglich, aber genau da fängt der Unterschied zwischen "richtigen" und H1 Brennern an. Bei den originalen gibt es Brenner für Linsensysteme (D2S) und Brenner für Reflektorsysteme (D2R), warum wohl? Bei den H1 Dingern ist alles das selbe. Im übrigen kannst du bei Projektionssystemen nicht viel falsch machen (zwecks Blendung e.t.c., im Zweifelsfall hast du schlechtes Licht) bei Reflektionssystemen schon. PS: Grufti, falls es dir aufgefallen ist, ich habe schwarze Hellas. :)

Hab normale Philips D2S Brenner (4500K) und Adapter drinne, also quasi wie Degrees. Sind unauffällig, machen gutes Licht, sind ordendliche Qualität und der ganze Spaß kostet auch noch weniger als die Fernostnachrüstsätze. Das mit der Bixenongeschichte wäre theoretisch möglich, aber genau da fängt der Unterschied zwischen "richtigen" und H1 Brennern an. Bei den originalen gibt es Brenner für Linsensysteme (D2S) und Brenner für Reflektorsysteme (D2R), warum wohl? Bei den H1 Dingern ist alles das selbe. Im übrigen kannst du bei Projektionssystemen nicht viel falsch machen (zwecks Blendung e.t.c., im Zweifelsfall hast du schlechtes Licht) bei Reflektionssystemen schon. PS: Grufti, falls es dir aufgefallen ist, ich habe schwarze Hellas. :)

Auch auf die Gefahr das ich gesteinigt werde, mich reizt das Teil nicht im geringsten. Wenn mir das einer schenken würde, würde ich es zu Geld machen. Für den Motor (und das ist das einzigste was an dem Auto reizt) hätte sich sicher auch ein geeigneterer "Rahmen" im BMW Program gefunden.

Auch auf die Gefahr das ich gesteinigt werde, mich reizt das Teil nicht im geringsten. Wenn mir das einer schenken würde, würde ich es zu Geld machen. Für den Motor (und das ist das einzigste was an dem Auto reizt) hätte sich sicher auch ein geeigneterer "Rahmen" im BMW Program gefunden.

Naja, ich hatte noch eine von meinem is zu liegen, sonst hätte ich es wohl auch so gemacht.

Naja, ich hatte noch eine von meinem is zu liegen, sonst hätte ich es wohl auch so gemacht.

Die Gummidurchführung nach innen ziehen, und wenn fertig mit durchfädeln wieder vom Innenraum aus in die Fassung drücken. Habe das Spiel letzte Woche mal wieder gemacht, hat vielleicht (kompeltt) eine Stunde gedauert. Mit ein wenig Übung ist das gar nicht mehr so schlimm.