Ich würde Himmel, Türpappenmittelteile und evtl. Sitzflächen mit Alcantara beziehen, Mittelkonsole und Armaturenbrett dann Leder. (Im Prinzip ähnlich wie bei dem Cab)
Beim neuen 6er sind wir uns einig (wobei der aktuelle 7er noch schlimmer ist), aber der E24 ist auf der 5er Basis (E12/28) gebaut worden, nicht auf der 7er. Darum auch der kurze Radstand und die großen Überhänge.
Ich habe einen "deutschen" BC II Hebel (ab Werk) und es geht auch kein Parklicht. Nicht das ich irgend etwas gutes über Amizeugs sagen will (die Heckscheibenschalter sind ja auch brauchbar:D ) aber es schein ausnahmsweise nicht daran zu liegen sondern am "Tipphebel" generall.
Ich würde sagen eine Zelle hat´nen Schuß. Sie wird warscheinlich genauso schnell wie sie leer war auch wieder geladen sein? (sprich, sie war nicht wirklich leer. Hau raus das Ding, der Winter steht vor der Tür.
Schon alleine der Starelektriker. Wenn ich schon Klemmabzweiger sehe wird mir schlecht. Von der "Lackierhalle" mal ganz zu schweigen. Warum der Sattler nicht einfach die Sitze mit dem originalen beige bezogen hat...? Da mußten die wohl selber über den Schei... lachen den sie da bauen. (Bicolor, ich hatte eine Vision... hahaha) Naja, wie Olli schon sagt, sie haben es ja vorher angekündigt. "Aber schmerzfrei bist du?":klatsch:
Wenn der Schweller und das Heckblech schon so aussehen, dann schaue dir mal dringend die Wagenheberaufnahmen an und schau mal unter dem entsprechenden Koti nach. 320 mit nur einem Rohr ist schon merkwürdig. 800,- Euro sind sicher kein Sonderangebot, wenn die Technik gut ist aber in Ordnung.
Nicht nur wir, er ist nicht umsonst in mehreren Ländern "Rallyfahrer des Jahrhunderts" geworden. Vor allem dreht er jetzt nicht frei, sondern ist "normal" geblieben.
Na die Kommentare behaupten was anderes. Da ist von einem Stefan Roser (Ruf-Testfahrer) die Rede, was auch Sinn macht, da er zum Zeitpunkt als das Video entstand noch aktiv in Audi Diensten stand. (unter anderen in dem Jahr seinen Pikes Peak Rekord fuhr) Röhrl hat allerdings später die Nordschleife als erster mit ´nem Serienauto (GT3) unter 8 Minuten gefahren. Aber hier auf alle Fälle Walter Röhrl:
Und hier für mich das wohl beste Pikes Peak Video. Ari Vatanen, glaub 2 Jahre später. Da kommt mal richtig rüber wo die da in den Stiel fahren.
Na geil, weit und breit kein Hindernis und die bekommen die Karre trotzdem kaputt. Was machen die denn wenn wenn Bäume, Masten, Leitplanken und andere Autos auch noch im Spiel sind? Drauf haben ist was anderes, das ist einfach unkontrolliertes rumprollen. Mal klappt es und mal nicht.