bastelbert

Die 4-Zylinder Tachos (is und M mal außen vor) gehen halt nur bis 220, technisch sind die untereinander tauschbar, wie Hausi schon geschrieben hat. Das mit der Tankanzeige kann ich nicht nachvollziehen.

Die Essenz der klassischen Autoscoutanzeige, der ist mal richtig gut. Ich denke ein frustrierter "ich versuche einen guten Golf zu kaufen" Mitbürger, der mal seine Erfahrungen zusammengefasst hat. Ich glaub ich mach so eine Anzeige auch mal mit´m E30 wenn das so weiter geht mir den TOP Angeboten.

Pekatronik mit auf und zu, bei Bedarf Krach, welche Alarmfunktionen spare ich mir mal hier:D , Ausgang für Fensterhebermodul, Kofferraumöffner. Ob es quitschen soll oder nicht kann man programmieren, mir würde es auf den Keks gehen.

Kann auch nur sagen, egal welcher Motor, sei froh wenn du ´ne gute Karosse findest. Ansonsten 318is (super günstig im Verbrauch, besonders wenn man die Fahrleistungen betrachtet, ich bin meinen im Schnitt mit 8,5 Liter gefahren, fast außschließlich flott BAB, aber teure Versicherung) und 25er (der definitiv schneller ist, der is macht nur mehr Getöse:-D und die meisten 25er sind tot, habe beide besessen) die begehrtesten und deshalb teuersten Varianten (is oft sehr spartanisch ausgestattet), beide leider als "Statussymbol" pubertierender "Vorstadtcoolies" mißbraucht, schwer gute Exenmplare zu finden die nicht in fester Hand sind. 20er zu unrecht ungeliebt (auch den habe ich gehabt) und deshalb evtl. als Schnäppchen zu haben. Auch die Wahrscheinlichkeit ein gepflegtes "Rentnerexemplar" zu finden ist gegeben, da ein 320 zu seinem Gück relativ "uncool" ist.

Ach 69er Baujahr, aber so alt fühle ich mich gar nicht, muß am Auto liegen.

Mich (mit samt Sozia) hat mal einer der immer "nachsichtig" behandelt und belächelt wurde obwohl bekannt war das er ständig "unter Strom" fuhr vom Motorrad geholt. Glücklicherweise "nur" eine Ducati mit Totalschaden und ein paar überdehnte Bänder und verdrehte Gelenke. Über die Einsicht des sauberen Herrn sage ich jetzt mal lieber nichts.

Für das Geld was einer der Dämpfer kostet kaufen hier die meisten ihren ganzen E30.

Ich sag mal so, zum fahren hättest du dann was und dem blauen tut es nicht weh, aber so ´ne Gelegenheit kommt sicher nicht oft wieder.

Kaufen! Ich mein ein schönes ehrliches Cab aus guter Hand und seriöser Quelle mit Garantie, was willst du mehr. Mir würde das schon einen Bonus wert sein. Bei heutigen E30 zählt Zustand und Vergangenheit. Austattung kann man kaufen ohne Ende, gute E30 nicht. Du wirst ja selber festgestellt haben was so auf dem Markt ist. Wenn ich ein Cab suchen würde wäre es meins, schon wegen der Farbe.

Es zeugt von "ungeheuerlichem Einfallsreichtum" Energieersparnisse (die zweifelsohne dringend notwendig ist) über höhere Preise realisieren zu wollen um nich zu sagen es ist Schwachsinn. Das einzige was man dadurch erreichen will und kann ist ganz einfach ein ankurbeln der kränkelnden Neuwagenverkäufe, um nichts anderes geht es. Anstatt die Industrie aber wirkliche Alternativen für den Alltagsnutzer bietet die interessant wären geht sie den Weg des geringsten Widerstandes indem sie ihre Lobby in der Politik nutzt und Autos weniger haltbar macht. Die angebotenen "Alternativen" in Form von "Energiesparautos" sind wohl ein Witz und nicht ernsthaft zum Verkauf (da an jedem Kundenbedarf vorbei entwickelt) sondern nur als "Alibiprodukt" gedacht unter dem Motto "die bösen Kunden wollen unsere schicken Autos ja nicht". Im übrigen gibt es so etwas wie eine Energiebilanz und jeder der sich damit schon mal beschäftigt hat weiß das es sogar umweltfreundlich ist Autos so lange wie möglich zu nutzen. Die Energiemenge die gebraucht wird um ein Neufahrzeug zu bauen übertrifft die, die zur Erhaltung nötig ist, b.z.w. die (angebliche) Verbrauchsdifferenz bei weitem. Man sollte also Altautonutzer eher belohnen! (und das sage ich nicht weil ich alte Autos mag) Im übrigen würde ich sehr gerne mit dem Zug zur Arbeit fahren (obwohl mich das noch einmal über eine Stunde Zeit mehr kostet), dazu brauche ich keine höheren Preise. Dummerweise komme ich aber nicht vom Bahnhof zur Arbeit weil der öffendliche Nahverkehr ein Witz ist. Ergo, es fehlt dringend ein vernünftiges Nahverkehrsnetz! Das dritte Problem ist das wir paar Deutschen selbst wenn wir nicht mehr auf dem Klo ausgasen:-D als "Verursacher" nur wenig ändern können, wohl aber als starke Importnation, in dem wir Produkte unter Umweltmaßstäben die nicht den unseren entsprechen, b.z.w. in Ländern produziert werden die nicht mal irgenswelchen Umweltabkommen beitreten (z.B.USA, China) boykottieren oder mit entsprechenden Strafzöllen belegen. Die können dann z.B. für Investitionen in Umweltschutz und Nahverkehr genutzt werden. Einerseits wird damit die heimische Industrie gestärkt, andererseits können die entsprechenden Länder und Industrien nur so gezwungen werden sich auch wenigstens an internationale Normen zu halten. Das hat nichts mit "Abschieben der Verantwortung" zu tun, denn es wird auch für uns Kosten verursachen, weil dann verschiedene Produkte etwas mehr kosten können, das sollte es aber wert sein und wird sich mit der Zeit wieder einpegeln. In übrigen teilen sich dei Kosten dann durch alle, nicht nur durch die Autofahrer. Ein vernünftiger Ausbau des Straßennetzes ist ebenfalls sinnvoll, da die täglichen Staus vermeidbare Belastungen in riesigen Mengen verursachen. Da das alles aber politisch unkorrekt ist wird nichts davon passieren auch wenn es noch so sinnvoll wäre. Lieber wird unter dem Vorwand "Umweltschutz" Lobbyarbeit gemacht. In ein paar Jahren wird das gleiche unter den Thema "Sicherheit" oder so wieder verkauft wenn das dann gerade populär ist.

Der Motor ist keinesfalls schlecht, im Gegenteil. Das Problem ist das du Vorschädigungen Kette/Kettenspanner verursacht dadurch das der Vorbesitzer der Meinung war Ölstandskontrolle ist Unsinn (das war bei meinem der Grund für den frühen Exitus) später nicht ohne weiteres feststellen kannst. Also auch den Vorbesitzer etwas unter die Lupe nehmen. In der Laufruhe wirst du allerdings einen gewaltigen Unterschied feststellen wenn du M20 gewohnt bist.

Steht aber alles lang und breit in den AGB´s, ich denke da werden die drauf pochen. Viel Glück.

Soll ich auch mal meinen Senf dazu geben? Also ich hatte bis jetzt einen E30 bei dem der Motor hochgegangen ist, M42 mit Kettenriss bei 120000km und jede Menge Scheiß Sechszylinder die alle heute noch laufen. Bei ordendlicher Behandlung halten beide Motoren und auch der vielgeschmähte M40 locker ihre 300000km.

Nicht mal die vorderen

Mit ´ner alten Teleskopantenne?

Du wiedersprichst dir selber, erst sagst du "0,0 geht nicht, weil man ja auch mit 1-2 Bier noch fahren kann", als nächstes "unter Alkoholfahrt fahren ist kein vorsätzliches Vergehen, weil der Täter ja gar nicht wußte das er noch soviel Alk im Blut hatte". Hättest du vorher meinen Text wirklich gelesen hättest du festgestellt das da stand: genau DESHALB plädiere ich für 0,0!!!! Da steht nirgens das ich nicht mit einem Bier noch fahrtüchtig bin oder nicht. Das Problem ist die Einschätzung der Promille. Wenn jeder weiß mit Alkohol fahren ist nicht, gibt es diese "Fehlerquelle" gar nicht. Ich staune auch wie gut du dich mit Gepflogenheiten und Lebenumständen in der DDR auskennst. Ich habe beide Staaten bewußt er- und gelebt und erlaube mir einfach mal das etwas eher einschätzen zu können was wo und wie war und ist, als einer der 1989 noch nicht mal zur Schule ging aber das Leben "bei uns" beurteilen kann. Den "Vorteil" mußt du mir als alten Sack schon zugestehen. Du hättest dich vielleicht gewundert was alles "abgegangen" ist und welchen Spaß wir hatten. Nimm es nicht persönlich, aber ich kann das wirklich nicht mehr hören. Nehme dir mal den Film Sonnenallee und darin den letzten Satz, der trifft es auf den Kopf. Ich habe übrigens nirgends geschrieben das früher alles besser war (was nicht heißt das es nicht vieles gab was besser war). Ich habe lediglich bemerkt das ich unter einer Straßenverkehrsordnung gelebt habe, die 0,0 vorsah und das damit sehr gut zu leben war.

0,0 und gut. Dann kann sich keiner rausreden er wußte nicht das er schon soviel drinne hatte. Zu DDR Zeiten hatten wir auch 0,0 und es ging. Achso, 18 Punkte waren auch nicht, es gab Stempel und zwar 5, dann war 3 Monate Fußgänger angesagt. Wenn man zur MPU muß, hat das schon seinen Grund und DEN sollte man erkennen (dann klappt das auch mit der MPU) und nicht überlegen wie man die Jungs dort am besten austrickst. Heiko, der "bekennt" schon jemanden wegen Alkoholfahrten "angeschissen" zu haben.

Einfach eine Seite umklappen und das Gelenk in der Sitzbankmitte(so`ne weiße Plastikhülse) mit ´nem Schraubendreher oder so in Richtung Sitzfläche drücken. Ist nur ein federbelasteter Bolzen. Auf der Außenseite dann einfach ausfädeln. Andere Hälfte das selbe.

Also als erstes merken, die runden Schilder mit rotem Rand und ´ner Zahl drinne sind keine Entfernungsangaben.

Ganz starkes Beispiel, wirklich. Solltest Politiker oder Regierungsbeamter werden. Wer sich aus Fun 10 Autos hinstellt zahlt nichts. Wer aber so blöd ist und arbeiten geht und auch noch Pendler ist kann zahlen, er ist ja auf das Auto nicht angewiesen, so wie der Sammler. Außerdem kann er sich ja auch ein neues Auto mit Alternativen Antrieb kaufen, was ist er auch so blöd und sucht sich Arbeit auch wenn er dafür jeden Tag fahren muß. Autobahngebühr soll er natürlich auch noch bezahlen, was fährt er auch jeden Tag da lang, ´ne lauschige Landstraße ist doch viel schöner. Dann an besten noch ein neues Auto kaufen um seinen Arbeitsplatz in der Stadt noch zu erreichen den man ja sonst nur zu Fuß erreichen kann, selber Schuld, ein schöner Försterjob im Grünen hätte es ja auch getan. Tangiert mich zwar eigendlich periphär da ich dann, trotz der 70km täglich, nichts mehr zahlen müßte (meine nächste Tanke steht in Polen) aber deshalb kann ich mich schon in die Situation derer versetzen die nicht so weit am Rand wohnen. Ist die schon mal der Gedanke gekommen das es einen Grund hat warum Vielfahrer viel fahren?

Mmmhhh, wäre mir absolut neu. Vor allem, wie sah die Rückbank dazu aus? Bei frühen E30 gab es Recaro-Sitze, die waren, wie soll ich sagen, leicht quergestreift (also nicht so tief gesteppt wie die Cabriositze), sehen aber auch anders aus. Sie sind massiver und haben größere Kopfstützen. Ich suchs mal raus, irgendwo habe ich noch Bilder davon. Im übrigen hast du ja selber festgestellt das die Polster verschiedene Nummern haben.

Fand es auch sehr praktisch

Frag mal Hausi, der sollte noch jede Menge von dem Zeug haben.

Vor nem Monat ist eine einzelne M3-Rückbank für über 800,- Euro bei Ebay weg gegangen.

Sind MB-Quart Boards die seinerzeit speziell für den E30 gefertigt wurde, die passen auch optisch richtig gut (behaupte ich jetzt mal da ich die auch selber nutze:D ), kommt auf dem dunklen Bild nur nicht so rüber. Verarbeitung ist auch super (in Echtleder bezogen), nur die Hochtönerposition ist etwas eigenwillig.