bastelbert

Würde mich auch mal interessieren. Lt. ETK sind zumindest beim 25er Cabrio zwischen M- und Nicht-M-Fahrwerk die Federn der einzige Unterschied, sprich Dämpfer und Stabis sind absolut identisch und serienmäßig. Bei den Federn kommen dann - SA-abhängig - einfach stinknormale Limousinenfedern zum Einsatz, die durch das höhere Gewicht des Cabs einfach mehr zusammengedrückt werden ... Das ist definitiv nicht so. Mein M-Fahrwerk hat andere Dämpfer drinne (gelbe Boge) als das Serienfahrwerk und die Federn werden auch nicht durch das Gewicht weiter zusammen gedrückt sondern haben eine andere Kennlinie und sind kürzer. Wir reden hier von BMW-Fahrwerk und nicht von "Mantatieferlegung" a´la Flex oder verbleites Benzin. BMW verwendet so viele extra abgestimmte Federn das da schon kaum einer durch sieht.

Das Zeug hält wenn es richtig verarbeitet wird. Hab zu "Autohifieinbauerzeiten" nur mit dem Zeug gearbeitet und keinerlei "Verluste" zu beklagen gehabt. Auch richtig unter Zug stehende Bespannungen sind nicht abgegangen.

Ich habe prinzipiell nichts gegen Recourcenschonung und Umwelt schützen. Ich habe aber was dagegen das unter diesem Deckmäntelchen alles Mögliche "verkauft" wird um vom eigentlichen Problem abzulenken. Das bissel was was durch die "Raserei" verbraten wird ist praktisch kaum messbar aber dagegen zu wettern politisch korrekt. Wer sich mal die "Audi Motor und Spocht" der letzten 30 Jahre zu Gemüte führt bekommt Lachkrämpfe mit welchen Argumenten das selbe Thema und andere Schwachsinnskampagnen schon verkauft wurden. Wenn es so ernst ist mit der Sparerei, warum werden Straßen nicht so ausgebaut das man nicht täglich im Zuckeltrab oder Stand richtig die Umwelt und die Recourcen schädigt? Warum wird der öffentliche Nahverkehr nicht vernünftig ausgebaut. (ich würde z.B. gern auf die täglichen 70km Autofahrt verzichten) Warum werden Milionen Tonnen Flugbenzin bis heute nicht besteuert..... Warum wurde ein (in der DDR) perfekt vorhandenes Recyclingsystem erst vernichtet um es jetzt mit viel Aufwand wieder zu reanimieren? Warum wurde und wird Diesel vom Staat "gesponsort" und gleichzeitig den Autos die es nutzen mit die Einfahrt in Umweltzonen verweigert weil sie schädlich sind. Warum wird nicht dafür gesorgt das nicht jählich eine Fläche an Regenwald halb so groß wie Deutschland unwiederbringlich verloren geht? (eine Tonne Holz bindet während ihres Wachtums etwa 2 Tonnen CO², vom restlichen "Grünkram" zu schweigen) Warum werden Länder/Firmen die hier irgendwas verkaufen wollen nicht gezwungen unter Umweltschutzauflagen zu produzieren wie sie hier zu Lande gelten? (oder mit entsprechenden Zöllen belegt) Sollte doch kein Thema sein da sie ja genau wissen das die Deutschen totale Umweltsünder sind...) Warum hat das einzige Land ohne generelle Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung im letzten Jahr weniger Geld für Ölimporte ausgegeben? (und das trotz eklatanter Ölpreiserhöhung) Im übrigen ist in dem selben Land die Verkehrsunfallstatistik eine der niedrigsten und von den Unfällen fallen nur winzige Bruchteile auf die "entsprechenden" Autobahnabschnitte. (Wer Lust hat kann ja mal die Statistiken im "55 Meilen" Land vergleichen ) Deutschland kann sich nun wirklich nicht vorwerfen zu lassen das nicht Energie "Koste es was es wolle" gespart wird. (ich verdiene unter anderem mein Geld damit das sich Leute das Energiesparen was kosten lassen) Vielleicht sollte der Herr griechische EU-Umweltfuzzikomissar mal anfangen bei sich selbst, anstatt solche Parolen zu schmieden. Es kann gerne mal einer ausrechnen was der Deutsche so an Kohle in Umweltschutz steckt. Sei es in Steuern, Auflagen bei der Herstellung von Produkten aller Art (die Kosten dafür werden wieder auf den Verbraucher umgelegt), Auflagen bei jedem Fuzelchen Baugenehmigung, weil er dadurch Unterhaltskosten spart und so weiter.....natürlich auch weil wir in der glücklichen Lage sind uns solche "Extras" leisten zu können. Heiko, der nacher wieder den Tempomat auf 120 stellt und trotzdem für "Open End" ist.

Alles Gute auch von uns, besonders von deiner "Müllers Haus abfackel Komplizin"

Wie der Titel schon sagt, es geht um meine 3teiligen BBS. Sie haben keine ernsten Schäden aber an den Außenschüsseln löste sich teilweise der Klarlack und zwei Felgen haben leichte Kratzspuren am Horn. Außenschüssel und der "Sechskant" sollen poliert werden und neue Schrauben rein (die alten sind wirklich nicht mehr schön). Stern bleibt silber und wird nur gründlich gereinigt. Ich überlege ob man die komplett weg gibt oder selber zerlegt und nur die Außenschüsseln zum aufbereiten und polieren gibt. Wer hat da Erfahrungen, wie sieht es später mit dem Abdichten aus?

Ich auch, aber wenn du schon 39 bist, bin ich immer noch 38 alter Zopp Hab festgestellt das ich etliche Leute kenne die in meinem Alter schon Opa waren.

..und das die von Sandtler ebend keine zweite umantelung haben der das Geflecht vor verdreckung und Scheuergefahr schützt.....was mir auf der Rennstrecke egal wäre aber im Alltagsbetrieb nicht.

Ich wiederhole mich zwar, da wir das ganze vor ein paar Wochen schon mal hatten, aber bitte... Ich fahre ein Auto mit dem man bei 130 mehr Fahrspaß hat als bei 200, trotzdem bin ich gegen ein Tempolimit. Warum sollen andere nicht schneller fahren dürfen nur weil ich es entspannend finde mit offenem Deckel 120 zu fahren? Steht irgendwo das alle über 200 fahren müßen? Im übrigen fahre ich jeden Tag 70km auf einer BAB teilweise ohne, teilweise mit Geschwindigkeitsbegrenzung und eher selten über 200 und habe noch nicht festgestellt das es meiner "Entspannung" abträglich ist das andere schneller fahren. Die Unfälle finden übrigens zu 85% (und sehr reichlich) auf der Spur statt die auf 120, teilweise sogar auf 80 limitiert ist. Im übrigen werden die meißten "Recourcen" in einem Land mit 55Meilen Limit verbraten.......

Glückwunsch auch von mir.

Tach auch

Genau, Chrombirnen. Die sieht man nicht im weißen Blinker. http://xs119.xs.to/xs119/07381/kal5.jpg.xs.jpg

Weiße, aber bitte nicht mit oragen oder blauen Birnen dahinter.

...vor allem am Cabrio....

Die alten 2.0 Opel (also noch zu den Zeiten als Opel wußte wo die Antriebsachse hingehört) Maschinen haben genauso mit eingelaufenen Nockenwellen gekämpft wie die M40. Und einen 20 Jahre alten E30 rosttechnisch mit ´nem Opel zu vergleichen.....du kannst mir gerne mal 88er Kadett suchen gehen. mal sehen ob du so viele gute findest wie es E30 gibt. (und davon wurde "einige" mehr produziert) Mir kann übrigens siche niemand "Opelhass" vorwerfen, ich habe schon das Martyrium auf mich genommen Anfang der 90er ´n Manta über ´ne Kreuzung zu schieben. Kann natürlich an meinem Alter liegen das ich da ´ne andere Opelklasse als die "neumodischen" Frontkratzer bevorzuge. Mein früherer Arbeitgeber hat mir alle zwei Jahre einen nagelneuen Opel Astra Caravan hingestellt und nach den zwei Jahren (gut, in denen ich auch immer fast 100000 runtergerissen habe) lief bereits die braune Brühe unterm Heckfenster runter, waren die Türrahmen alle gerissen, war die Vorderachse komplett ausgeschlagen, war mehrfach der Kabelbaum zu den Türen gebrochen, war das Getriebe nicht schaltbar (einmal sogar die gesamte Schalthebelmimik gebrochen), und so weiter.......gut, der Motor lief anstandslos, das stimmt. Im übrigen habe ich die Teile so gepflegt das mir Kollegen "nen Vogel" gezeigt haben, also daran lag es garantiert nicht. Von den ECO-TEC Motoren halte ich auch nichts, die GSI-Maschinen davor waren super. Blöd bloß das sie bei vollem Leisungseinsatz nicht von der Stelle kommen. Aber der 16V im CQP hat schon was. "Reicht aus" trifft es im übrigen. Würde es mir als "emotionslose" Winter/Alltagskarre auch. Beim E30 sind meine Ansprüche aber "leicht" über "reicht aus" angesiedelt.

Glückwunsch, RS sind das beste was es für den E30 gibt ist auch . Erinnert mich das meine über´n Winter auch etwas Zuwendung bekommen sollten.

So wie die aussehen, nix. Ich sach mal´n Fuffi vielleicht.

...und noch jeden Morgen das Cab wieder gefunden?:rauchen: Moment, ich schau mal ....eigentlich wirklich wenige Probleme damit hier. Vor Jahren (so Mitte-Ende der 90er) haben sie gerne Raubzüge zum Thema "Autoradios" im Auto liegende Handys unternommen aber das ist auch vorbei. Da stand dann relativ oft der BGS mit ´ner Kiste Autoradios im Laden "ob ich sie indentifizieren kann?" (war damals der örtliche Car-Hifi-Heinz) "Ersatzteilbeschaffung" war auch mal ein Thema. "Saccobretter" vom Facelift 124er Mercedes oder DE Scheinwerfer von besseren Audi 80 B4 wurde zum Beispiel reihenweise am hellerlichten Tage auf belebten Parkplätzen ausgebaut. Die wenigen Garagenaufbrüche und Gelegenheitsdiebstähle gehen normal auf deutsches Konto (was man oft schon an der Amateurmäßigkeit ihrer Ausführung merkt), Vandalismus sowieso. Profis sind hier warscheinlich eher auf "Durchreise" nach Berlin in ergiebigere "Fischgründe", wo sie auch anonymer sind (auf Holz klopf) oder haben sich mehr auf Ladeneinbrüche verlegt. Ist ergiebiger und lohnenswerter.

VFL gibt es bei uns eigentlich überhaupt keine, da es in unseren Breiten (äh Längen;-)) keine "gewachsenen Altbestände" gibt. Die E30 sind hier vertreten durch relativ große Mengen an verbrauchten unauffälligen Vierzylinder NFL Limo und Touring. Gute E30 sind außschließlich Cabrios, von denen doch etliche in der Gegend unterwegs sind und deren Bestände in letzter Zeit zunehmen.

Frag doch mal deine Mutter einfach mal wie sie das Airbagproblem an ihrer Harley gelöst hat....

Du grüßt aus dem Osten? Na gut einmal um die Erde rum geht ja auch. Also willkommen aus Osten nach "Osten" Falls du dich aus dem "Westosten" nach "Ostosten" begibst könntest du auf ein paar "E30Freunde- Preussen" treffen.

Du mußt nachweisen das das andere Auto aus dem der Motor mit der eingetragenen Euro2 ist, verschrottet wurde oder das gebrauchte System wird normalerweise nicht akzeptiert. Aus diesem Grunde werden auch keine Kopien der Papiere akzeptiert.

Mittellager

Glaub auch, die sind so rosa und schwarz, kenne ich auch in Natura.

Wenn er rasselt auf alle Fälle die Kette mit tauschen sonst fährst du eine rollende Zeitbombe. Bastelbert, den es schon mal ´ne "durch rasseln" offenbar vorgeschädigte IS-Kette zerrissen hat.....

Nix:-[ sonst gibt´s Mecker von Ekkat, ich wollte damit eher sagen das ich doch einige mehr als 5 kenne...