bastelbert

Schwachstellen in etwa das selbe wie beim "normalen" E30. Wenn das Ding wirklich durchgehend Checkheftgepflegt ist sollte der in Ordnung sein und aus erster Hand mit der Laufleistung spricht auch für ein Hobbyauto das nicht im Alltag verschlissen wurde. Ansonsten richte dich auf Preise im M3 Segment ein, was er DIR Wert ist mußt du selber wissen. So 15000,- solltest du schon wenigstens auf dem Konto über haben wenn du dich nach sowas umschaust. (ich rede jetzt nicht von Geräten in meiner "Signaturkategorie" ) Unterhalt solltest du natürlich bedenken, wie Georg schon sagte, sowas kannst du nur wegstellen und mal mit Saison oder so bei passender Gelegenheit bewegen. Zum "rumfahren" ist das nichts. Ansonsten ist das was dieses Auto speziell betrifft eh alles Kristallkugel lesen. Ist genauso als wenn ich letzes Jahr geschrieben hätte "325 Cabrio, Checkheft, 3.Hand, 160000km" kaufen?.....was soll´n da für ´ne sinnvolle Antwort kommen?

Zum Ansteuern während der Fahrt habe ich im Armaturenbrett einen "Touringheckscheibenwischerschalter" auf 2x Taster umgebaut als "zentraler Fenster auf und zu Schalter". (selbes Modul) An der Fernbedienung fummeln ist mir nichts, zumal ich nicht so´n riesen Pager habe sondern einfach einen Zündschlüssel mit einem Knopf auf der Vorder- und einen auf der Rückseite. Schließen würde damit also eh nicht gehen, das passiert automatische beim ZV schärfen und den Zusatzkanal "brauche" ich zum Kofferraumdeckel öffnen.

Naja, wir haben es gemütlich angehen lassen was mir mein Auto mit 8,4 Liter honoriert hat. Matze natürlich auch noch Glückwunsch.

Jupp, hat er.

Ach das warst du? Ich glaub ich habe mir´nen schönen Sonnenbrand geholt.

Mein Favorit ist immer noch der und die.

..naja, kurze Hinterachse halt.

Ist richtig.

Das beste ist immer noch sein Gästebuch.

Keine Ahnung, zumindestens ist es ein Nachweiß das gegen entsprechende monetäre Argumente auch damals schon sehr viel "individual" möglich war.

Bei den Editionsmodellen ja, was aber nicht bedeutet das sich jemand auf Wunsch "normales" Leder hat liefern lassen. Da hilft nur FIN Abfrage. Es ist aber mindestens ein VFL MT2 belegbar der kein Edition ist.

Nur Blaulicht ist auch lediglich ein Warnsignal welches kein! Wegerecht einfordert. Erst Blaulicht und Sirene zusammen bedeuten das die Fahrspur freigemacht werden müßen.

......und dabei wollte er nur ´ne Frontscheibe spazieren fahren. .....notfalls mit Panzertape auf die vorhandene pappen.

Würde ich auch sagen, das was du bisher verwendet hast sind Mittel für Glattleder und die passen natürlich nicht. Ein bissel "speckig" wird das auch immer bleiben denk ich.

Wenn du die Möglichkeit hast, liegen lassen bis einer kommt der eine gute Ausstattung braucht. Im Moment gibt es nur für Sportausstattungen Kohle, normale gehen maximal für´n Trinkgeld weg. Siehst an dir selber, du hast sie ja auch gegen Sport getauscht. Das "teuerste" sind noch deine hinteren KS Halter.

Mehr oder weniger gar nichts (noch nicht).

Neiiin, nicht so unbedacht bei der Entsorgung vorgehen. Erstmal die Bestandteile sauber trennen in Altglas und Kunststoffolie. Dann in den entsprechenden Wertstofftonnen entsorgen.

Ich dachte sauber mit Holzscheiten abgedeckt...

Bestellungen gehen mit Rechnung an die Einzelbesteller, nur das Geld wird "zentral" bei Tom für alle Rechnungen abgebucht. Klappt einwandfrei, ich habe das schon mehrmals mit ihm "durchgezogen".

http://www.shop.1zu87.com/cgi-bin/shop/shop.cgi?katalog=11841 Keine Ahnung ob das jetzt ´n Facelift ist, auf jeden Fall ein echter Bangle sagt mir mein Magen.

Frontscheibe ist mehrschichtiges Sicherheitsglas, da gibt es das "Staubsaugerproblem" nicht, die kann man notfalls falten.

Der Händler muß! ein halbes Jahr Garantie geben und darf das auch nicht an irgendwelche Bedingungen knüpfen. Alles was darüber hinaus geht kann er durchaus an einen Einbau in einer Fachwerkstatt binden. Das gab es schon früher und ist heute oft gängige Praxis bei etlichen Herstellern, einfach um dem Fachhandel einen Wettbewerbsvorteil gegenüber dem Versender zu verschaffen.

Den Nachlass bekommst du immer wenn du über Tom bestellst, das hat er letzten Sommer mit denen ausgehandelt. Wenn du einzeln bestellst fallen halt die Versandkosten an die bei einer größeren Sammelbestellung nicht da sind. Für eine komplette Lederausstattung reicht Tönung und Pflege aus dem kleinen Set locker, der Reiniger allerdings kann bei einer Ausstattung die noch keine "Kur" hatte knapp werden. Davon dann lieber eine große Flasche nehmen. Beim Touring habe ich 3 Durchgänge mit Reiniger gebraucht bis kein Dreck mehr kam (und die Ausstattung sah nicht versifft oder ungepflegt aus) Was da, besonders aus den Nähten für Dreck rauskommt ist gewaltig.

Deutsches Steuergerät einbauen.

Ist völlig egal, es sind alle gleich. Unterschiedlich sind nur die Armaturenbrettkabelbäume, beim Touring ist z.B. noch die Heckwischanlage mit drinne, was für dich aber egal ist zumal man die ja auch tauschen kann. Beim neuen Armaturenbrett darauf achten das vorn in der Frontscheibenbelüftungsdüsen nicht schon Risse beginnen.